Narzędzia:
Przydatne narzędzia

Zwiń
Filtruj treść
Filtruj

odpoczynek tygodniowy

Tachograf wymaga odebrania odpoczynku 45h - co robić?

Tachograf wymaga odebrania odpoczynku 45h - co robić?

Pytanie:  Kierowca po odebraniu odpoczynku tygodniowego w domu trwającego 45 godzin wyjeżdża w trasę po UE, gdzie zaplanowane ma dwa odpoczynki tygodniowe skrócone, po czym na koniec trzeciego tygodnia wraca do domu na odpoczynek tygodniowy wraz z rekompensatą. Schemat takich odpoczynków to: 45h + 2 x 24h + 9/11 + 21 + 21 + 45h. W trakcie trasy przy drugim odpoczynku skróconym 24h tachograf (najnowszej generacji model VDO DTCO 4.1.) wymaga od kierowcy odebrania odpoczynku 45h. Jak należy zachować się w tej sytuacji?
Korzyści 
  • Jak przepisy pakietu mobilności zmieniły zasady odbierania odpoczynków?
  • Jakie są wyjątki dla kierowców międzynarodowych w zakresie odpoczynków regularnych?

Przeczytaj także:

Porada video:

Odpoczynek tygodniowy przypadający na dwa tygodnie

Odpoczynek tygodniowy przypadający na dwa tygodnie

Pytanie:  Większość interpretacji mówi, że odpoczynek tygodniowy (trwający ponad 90 godzin) można zaliczyć tylko do jednego tygodnia. Co w sytuacji, gdy kierowca rozpoczął odpoczynek w piątek (i chce go zaliczyć do tego tygodnia, w którym go rozpoczął), a zakończył go po 7 dniach czyli w kolejny piątek? Zgodnie z przepisami na każde dwa tygodnie przypadają co najmniej dwa odpoczynki tygodniowe. Czy w takim razie przed północą w niedzielę, czyli po dwóch dniach pracy, powinien rozpocząć kolejny odpoczynek tygodniowy?

W podobnych przykładach, pomimo literalnego brzemienia przepisu, służby kontrolne, w drodze wyjątku, stosują zasadę dzielenia jednego odpoczynku tygodniowego. Jest to konieczne, gdyż w niektórych sytuacjach doszłoby do absurdów np. w przypadku nieobecności w ciągu dwóch lub więcej tygodni.

Korzyści 
  • Czy można dzielić odpoczynek regularny na dwa tygodnie?
  • Jak do podziału odpoczynku podchodzą służby kontrolne?
  • Jakie są zasady odbioru odpoczynku tygodniowego kierowcy?

Przeczytaj także:

ODPOCZYNKI KIEROWCY

- odpoczynek kierowcy to nieprzerwany okres, w którym kierowca może swobodnie dysponować swoim czasem.

  • 9 września 2023 r.
  • O

Odbieranie rekompensaty za skrócenie odpoczynku tygodniowego

Skrócony odpoczynek tygodniowy należy zrekompensować w ciągu 3 tygodni. W jaki sposób to zrobić, żeby nie naruszyć przepisów?

Kierowca nie musi wracać do bazy na odpoczynek

Powrót do domu lub bazy firmy co 4 tygodnie nie jest obowiązkiem nałożonym na kierowcę, tylko na jego pracodawcę. Nawet jeśli kierowca nie będzie chciał wracać, to firma musi udowodnić, że zapewniła mu taką możliwość. Dokumenty należy przechowywać przez rok.

Jak rozłożyć w czasie rekompensaty za dwa skrócenia odpoczynku tygodniowego

Kierowca wykonujący międzynarodowy przewóz towarów może odebrać skrócone odpoczynki tygodniowe w dwóch kolejnych tygodniach. Rekompensata za dwa odpoczynki z rzędu musi być odebrana już w następnym tygodniu.

 Jak rozplanować rekompensaty za skrócenie odpoczynku tygodniowego?

Każde skrócenie odpoczynku tygodniowego trzeba zrekompensować – to znaczy wydłużyć jeden z następnych odpoczynków o tyle godzin, ile wynosiło skrócenie.

Kontrolerzy na drodze - nie mogą badać odpoczynku 45 godzinnego

Kontrolerzy na drodze - nie mogą badać odpoczynku 45 godzinnego!

Przepisy pakietu mobilności w zakresie odpoczynków tygodniowych obowiązują już od ponad dwóch lat. Niestety niektórzy kontrolerzy pomimo wcześniejszych wytycznych, w dalszym ciągu żądają od kierowców potwierdzenia odpoczynku trwającego co najmniej 45 godzin poza pojazdem. Kierowcy natomiast nie mają już obowiązku przedstawiać np. faktur za hotel. To w firmie musi być przechowywana dokumentacja o odpoczynku trwającym 45 godzin. Ale uwaga jest wyjątek: jeśli złapią kierowcę na gorącym uczynku czyli na odbieraniu odpoczynku 45 w kabinie.

Jak wynika z przytoczonego przepisu to w firmie musi być przechowywana dokumentacja potwierdzająca prawidłowe zasady odpoczynku tygodniowego trwającego co najmniej 45 godzin.

Dane z samej karty kierowcy nie są dokumentem wystarczającym w tym zakresie, z uwagi chociażby na fakt, iż na karcie kierowcy nie rejestrują się dane w zakresie lokalizacji.

Na karcie kierowcy odnotować można tylko symbol kraju rozpoczęcia i zakończenia dziennego okresu pracy, co jednak nie pokrywa się ze ścisłą lokalizacją firmy.

Co prawda niektóre tachografy rejestrują położenie pojazdu (tachografy inteligentne) natomiast również te informacje nie będą wystarczające, ponieważ dotyczą pojazdu, a nie kierowcy.

Przeczytaj także:

Korzyści 

Z artykułu dowiesz się:

  • Czy w trakcie kontroli na drodze może być badane gdzie kierowca odebrał odpoczynek 45 godzinny?
  • W jakich sytuacjach kontrolerzy na drodze mogą zbadać i nałożyć karę za nieprawidłowo odebrany odpoczynek 45 godzinny?

Jak kierowca ma odbierać rekompensatę za skrócenie odpoczynku tygodniowego

Skrócony odpoczynek tygodniowy należy zrekompensować w ciągu 3 tygodni. W jaki sposób to zrobić, żeby nie naruszyć przepisów?

Przerywanie odpoczynku na promie – błędy w programach komputerowych

Przerywanie odpoczynku na promie – błędy w programach komputerowych

Pytanie:  Analizując naruszenia za pomocą programów do rozliczania czasu pracy kierowców pojawiły się u mnie wątpliwości. Kierowca jadący w załodze rozpoczął odbywanie odpoczynku po upływie 15 godzin od rozpoczęcia dziennego cyklu pracy i odbywa odpoczynek 11 godzinny na promie przerywany dwoma czynnościami trwającymi nie dłużnej niż godzinę. Przykład: dzienny cykl pracy w załodze od godz. 07:12 do godz. 23:00 (15:48) - I dzień od godz. 23:00 odpoczynek. II dzień w godz. 04:10 – 04:33 (23 min.) – wjazd na prom, w godz. 07:16 – 07:51 (35 min.) zjazd z promu do godz. 11:00 odpoczynek. Od godz. 23:00 I dnia do godz. 11:00 II dnia odpoczynek trwający 11 godzin i 2 minuty (przerwany 2 podjazdami). Czy doszło do naruszenia?


Korzyści 

Z artykułu dowiedz się:

  • Jakie błędy mogą generować aplikacje komputerowe przy obliczaniu odpoczynku na promie?
  • Co oznacza grupowanie operacji w przypadku przerwania odpoczynku na promie?
  • przez ile dni trzeba wozić ze sobą bilety z promu?
Odpoczynek kierowcy pracującego w nocy

Odpoczynek kierowcy pracującego w nocy

Ograniczenie godzin pracy w sytuacji pracy w porze nocnej dotyczy doby pracowniczej, a nie kalendarzowej. Odpoczynek dzienny nie „kasuje” czasu pracy w godzinach nocnych. Ale może być skrócony niezależnie od tego, czy kierowca pracuje w dzień, czy w nocy.

W sytuacji gdy kierowca wykonuje pracę w porze nocnej, musi ograniczyć pracę w tej dobie do 10 godzin. Dotyczy to tylko kierowców pojazdów, w których muszą być używane tachografy, a więc kierowców zobowiązanych do stosowania przepisów rozporządzenia nr 561/2006 (WE) oraz ustawy o czasie pracy.

Bez znaczenia jest, czy są to kierowcy zatrudnieni na podstawie umowy o pracę, czy też nie.

Korzyści 

Z artykułu dowiesz się:

  • kiedy kończy się doba kierowcy,
  • jak planować odpoczynek – przy jego odbieraniu w dzień,
  • jak wygląda planowanie odpoczynku pracując w załodze.
Odpoczynek po dojeździe do ciężarówki musi trwać 11, a nie 9 godz.. Dlaczego?

Odpoczynek po dojeździe do ciężarówki musi trwać 11, a nie 9 godz.. Dlaczego?

Jeśli kierowca zrobi odpoczynek od razu po dojeździe do ciężarówki, musi on trwać 11 godzin. Jeśli zacznie odpoczynek dopiero po wyruszeniu w trasę ciężarówką, może odpoczywać tylko 9 godzin. Różnica wynika z tego, czy w danej dobie kierowca podlega rozporządzeniu nr 561/2006, czy ustawie o czasie pracy kierowców.

Jaki może być najdłuższy okres między odpoczynkami regularnymi – 16 czy nawet 20 dni

Najdłuższy okres między odpoczynkami regularnymi - aż 20 dni

Pytanie:  Zgodnie z przepisami kierowca w ciągu kolejnych dwóch tygodni musi odebrać 1 regularny tygodniowy okres odpoczynku (minimum 45 godzin) i 1 skrócony tygodniowy okres odpoczynku trwający co najmniej 24 godziny. Czyli, np. kierowca zaczynający pracę w poniedziałek o godz. 0:00 i po wykorzystaniu 6 dziennych okresów aktywności, kończy pracę w sobotę o godz. 08:00. Następnie wykorzystuje skrócony tygodniowy odpoczynek i zaczyna kolejny tydzień w poniedziałek godz. 0:00 (w tym przypadku odpoczynek skrócony będzie trwał 40 godz.). Kierowca znowu wykorzystuje 6 okresów aktywności, kończy pracę w sobotę – 13 dnia aktywności o godz. 08:00 i wtedy powinien rozpocząć pracę dopiero po „wykręceniu” 45-godzinnego regularnego odpoczynku tygodniowego.  Czy istnieje możliwość, żeby odbiór regularnego odpoczynku był wykonywany w dłuższym okresie, np. 16 dni?
Kiedy można spać w kabinie?

Kiedy można spać w kabinie?

Pakiet mobilności ograniczył możliwość odbierania odpoczynków w kabinie pojazdu. Kiedy taki odpoczynek będzie zgodny z przepisami i nie będzie zakwestionowany przez służby kontrolne?

Każdy odpoczynek trwający mniej niż 45 godzin kierowca może spędzić w pojeździe, nawet w sytuacji, gdy regularny odpoczynek dzienny zostanie połączony z rekompensatą za skrócony odpoczynek tygodniowy, ale łącznie nie przekroczą 45 godzin.

Czy pracownik może wziąć urlop w trakcie odpoczynku?

Czy pracownik może wziąć urlop w trakcie odpoczynku?

Czy kierowcy można wypisać urlop w trakcie trwania odpoczynku 24 lub 45-godzinnego? Kierowca ma system pracy równoważny.

 

Nasi partnerzy i zdobyte nagrody

 
   
     Kncelaria Morawiec Kot    
   
                       
 
 
   
                       
   
                       
 
 

Nagrody i wyróżnienia

 

 
                 
x