Zatrudnianie i zwalnianie kierowców Z tej zakładki dowiesz się, jak prowadzić kadry w firmie transportowej lub wykonującej przewozy na potrzeby własne. Jak zatrudniać i rozliczać kierowców.

Pytanie:  Kierowca zatrudniony w firmie transportowej, utracił uprawnienia jadąc prywatnym autem w stanie nietrzeźwości. Sąd skazał go na karę pozbawienia wolności w zawieszeniu oraz nałożył zakazu prowadzenia pojazdów mechanicznych na 2 lata. Firma zwolniła kierowcę bez okresu wypowiedzenia. Pracownik uważa, że przewinienie nie miało związku z pracą. Odwołał się więc do sądu żądając: odszkodowania oraz wypowiedzenia umowę o pracę. Czy pracodawca może wygrać taką sprawę?

Pytanie:  Mam dwie różne interpretacje odnośnie badań lekarskich okresowych. Lekarz medycyny pracy, z którym mamy podpisaną umowę, nie chce przeprowadzić badań kontrolnych, ponieważ pracownik nie ma u niego przeprowadzonych badań okresowych. Pracownik (kierowca) posiada ważne orzeczenie lekarskie wydane na 5 lat i takie orzeczenie według PIP jest wystarczające. Według PIP należy nowego pracownika skierować na badania wstępne, natomiast jeśli chodzi o badania okresowe to możemy opierać się na posiadanym aktualnym orzeczeniu lekarskim. Czy mimo posiadanych badań lekarskich (orzeczenia) powinniśmy wysyłać takiego pracownika na dodatkowe badania lekarskie?

Pytanie:  Dyspozytor posiadający prawo jazdy kat. D, pracuje w firmie zajmującej się przewozami osób. W sytuacji, gdy brakuje kierowców zawodowych, musi prowadzić autobusy na liniach do 50 km lub też wynajęte na trasach powyżej 50 km. Dyspozytor zatrudniony jest na pełen etat, a dodatkowo zawarł umowę zlecenie na przewozy osób po godzinach pracy. Jak uregulować w umowie o pracę wykonywanie tych dwóch zadań równocześnie?

Praca samozatrudnionego kierowcy jest uznawana za działalność gospodarczą (czyli bez przeszkód można zawrzeć z nim umowę o współpracy), gdy zostanie spełniony przynajmniej jeden z poniższych warunków. Sprawdź jakie to warunki.

Pytanie:  Czy firmy transportowe mogą wynajmować sobie wzajemnie pojazdy z kierowcami? Jeżeli tak to na jakiej zasadzie i jakie trzeba spełnić warunki – zakładając, że obie firmy posiadają licencje transportowe. Kierowcy są zatrudnieni na umowach o pracę, a pojazdy są własnością firm.

Czy jeśli zatrudniamy kierowcę ciężarówki o dmc powyżej 3,5 tony na podstawie umowy cywilnoprawnej, np. umowy zlecenia, to czy należy przeszkolić go wstępnie w zakresie BHP oraz wysłać na badanie lekarskie?

Pytanie:  Czy obywatel Ukrainy może jeździć po Unii Europejskiej na paszporcie biometrycznym jako kierowca, jeśli nie posiada karty pobytu ani wizy?

Analizując rynek pracy nie sposób nie zauważyć, iż w ostatnim czasie, w branży transportowej, przedsiębiorcy borykają się z brakami kadrowymi, głównie w zakresie kierowców zawodowych. Niestety ilość wakatów, jak również brak obywateli Polski, którzy posiadaliby odpowiednie kwalifikacje zmusza przedsiębiorców do zatrudniania kierowców zawodowych, będących obywatelami innych krajów. W ostatnim czasie, coraz częściej polscy przedsiębiorcy zatrudniają nie tylko obywateli państw sąsiadujących z Rzeczpospolitą Polską, ale również pochodzących z odległych krajów. W niniejszym artykule rozważona zostanie procedura zatrudnienia, przez polskich przedsiębiorców, kierowców zawodowych pochodzących z Kazachstanu, a więc państwa, nie będącego członkiem Unii Europejskiej.

Brak kierowców zawodowych, chętnych do podjęcia zatrudnienia, jest coraz większym utrudnieniem w prowadzeniu firmy transportowej. Niejeden przedsiębiorca, po zamieszczeniu kolejnego ogłoszenia o pracę i braku odzewu, rozważa możliwość zatrudnienia kierowców z innych krajów. Bardzo często wybór pada na kierowców z Białorusi.

Pytanie:  Czy jest możliwość zatrudniania kierowców na podstawie umowy cywilnoprawnej - umowy zlecenia? Jakie są ograniczenia w zawieraniu umów zlecenia zamiast umowy o pracę?