List przewozowy Z zakładki dowiesz się co powinien zawierać list przewozowy. Stanowi on podstawę dla służb celnych do kontroli i pobierania opłat od wartości przewożonego towaru. List przewozowy zawiera zwykle adres sprzedawcy, adres docelowy, numery referencyjne odbiorcy i dostawcy (np. numer zamówienia czy kod kontraktu), rodzaj przewożonego towaru oraz ilość i cenę jednostkową.

Pytanie:  Firma prowadzi transport ładunków w kontenerach hakowych na potrzeby własne. W drodze powrotnej kierowcy wracają na bazę z pustymi kontenerami. Podczas kontroli drogowej, policja zarzuciła nam brak dokumentów transportowych (art. 87 ustawy o transporcie drogowym) na przewożone puste kontenery, które są naszą własnością. Czy przy przewozie pustych kontenerów trzeba mieć dokumenty do ładunku – pomimo, iż są one częścią pojazdów, które do przewozu tych kontenerów są bezpośrednio dostosowane?

Pytanie:  Jaki należy wystawić dokument CMR w przypadku transportu organizowanego przez naszą firmę lub gdy klient zagraniczny sam odbiera towar. Udało nam się uporządkować kwestie związane z Incotermsami, załatwić sprawę „dołożenia starań” w zdobyciu pełnych danych od klienta, gdy to on organizuje transport (taki obowiązek nakłada na nas mocodawca). Została zatem kwestia kosztów. Czy na CMR powinny trafić takie informacje jak: koszty związane z przewozem (przewoźne, koszty dodatkowe, należności celne i inne koszty powstałe od chwili zawarcia umowy do chwili dostawy), instrukcje niezbędne do załatwienia formalności celnych i innych (jeśli to my organizujemy transport to co należy umieszczać w informacjach o kosztach oraz gdzie dokładnie?) Jeśli natomiast to klient organizuje transport oraz jeśli nie jesteśmy w stanie podać tych danych to czy dopełnienie przez nas obowiązku w postaci wysłania zapytania do klienta i ewentualnego braku odpowiedzi - chroni nas przed konsekwencjami?

Pytanie:  Po wykonaniu przewozu międzynarodowego angielska spedycja zażądała neutralizacji (sfałszowania) CMR. Według mnie neutralizacja jest niezgodna z prawem, więc tego nie zrobiłem. Z tego powodu spedycja angielska nie wypłaciła mi należności za usługę. Jaką instytucję w Wielkiej Brytanii powinienem zawiadomić w tej sytuacji?

Dowód dostawy (lieferschein) to dokument, który często jest dołączany do listu przewozowego. Jeśli jednak spedytor odmówi Ci zapłaty z tego powodu, że na dostarczonym przez kierowcę dowodzie dostawy nie ma pieczątki odbiorcy, nie daj się oszukać. Spedytor nie prawa odmówić zapłaty w takiej sytuacji.

Pytanie:  Jak prawidłowo wypełnić międzynarodowy list przewozowy CMR w polu nr. 3 - miejsce przeznaczenia. Sprzedajemy towar do klienta z Łotwy (Ryga) na warunkach FCA - Kowno (Litwa). Czy w polu nr 3 miejsce przeznaczenia powinna widnieć Ryga czyli miejsce gdzie wskazuje odbiorca (będzie tam dostarczał towar po przejęciu od naszej firmy) czy też w tym polu powinno widnieć Kowno - czyli tam gdzie umówiliśmy się na dostawę i gdzie następuje koniec naszej odpowiedzialności? Warunki Incoterms zawieramy w CMR, ale w jednym z pól poniżej i jeśli jest to FCA - to wskazujemy miejsce docelowe.

Pytanie:  Jak długo należy przechowywać list przewozowy związany z transportem paliw płynnych?

Przewoźnik wykonał zlecenie transportowe, po czym otrzymał obciążenie w wysokości 100% frachtu za dostarczenie dokumentów i faktury VAT w terminie późniejszym niż podany w warunkach zlecenia. Czy jest podstawa prawna do wystawienia takiej noty?

Służby kontrolne wymagają od kierowców podczas kontroli przedstawienia odpowiednich dokumentów. Jest ich sporo, a przepisy, które to regulują, dość często się zmieniają. Jakie są aktualne wymogi w tym zakresie?

Czy spedycja może obciążać przewoźnika kosztami za niedopatrzenie z dokumentami (błędną datę rozładunku) oraz za kontakt z klientem, a także za brak kwitu paletowego (dokonano tylko wpisu w CMR ile palet pobrano). Czy tego typu zapisy w umowie ze spedytorem są zgodne z prawem?

Pytanie:  Jak długo należy przechowywać list przewozowy związany z transportem paliw płynnych?