Kadry Z tej zakładki dowiesz się, jak prowadzić kadry w firmie transportowej lub wykonującej przewozy na potrzeby własne. Jak rozliczać czas pracy kierowców, sporządzać harmonogramy kierowców, prowadzić ewidencję czasu pracy kierowców. Jak archiwizować wykresówki i dane z tachografów cyfrowych oraz kart kierowców. Zobaczysz też, jak stosować minimalne wynagrodzenie dla kierowcy, MiLoG, Loi Macron, diety dla kierowcy. Przeczytasz również, jaki jest zakres kontroli PIP w firmie transportowej lub prowadzącej przewozy na potrzeby własne.

Pytanie:  Sprawa dotyczy orzeczenia lekarskiego wydanego na podstawie skierowania na badania okresowe na stanowisku kierowca-magazynier. Jednym z wymienionych czynników jest kierowanie samochodem ciężarowym o dmc pow. 3,5 tony. Czy na takim orzeczeniu, lekarz ma obowiązek przybić pieczątkę, która informuje, że posiada on uprawnienia do badań kierowców?

Pytanie:  Jakie dokumenty są obecnie niezbędne do akt osobowych zatrudnionego kierowcy transportu drogowego w ruchu międzynarodowym oraz krajowym pojazdów do i powyżej 3,5 t dmc. Gdzie można pobrać wzory tychże dokumentów?

Umowy zlecenia ani innej umowy o współpracę z samozatrudnionym kierowcą nie można przechowywać w aktach osobowych pracowników. Mogłoby to świadczyć o ukrytym stosunku pracy.

Pytanie:  Kierowca zatrudniony w firmie transportowej, utracił uprawnienia jadąc prywatnym autem w stanie nietrzeźwości. Sąd skazał go na karę pozbawienia wolności w zawieszeniu oraz nałożył zakazu prowadzenia pojazdów mechanicznych na 2 lata. Firma zwolniła kierowcę bez okresu wypowiedzenia. Pracownik uważa, że przewinienie nie miało związku z pracą. Odwołał się więc do sądu żądając: odszkodowania oraz wypowiedzenia umowę o pracę. Czy pracodawca może wygrać taką sprawę?

Pytanie:  Mam dwie różne interpretacje odnośnie badań lekarskich okresowych. Lekarz medycyny pracy, z którym mamy podpisaną umowę, nie chce przeprowadzić badań kontrolnych, ponieważ pracownik nie ma u niego przeprowadzonych badań okresowych. Pracownik (kierowca) posiada ważne orzeczenie lekarskie wydane na 5 lat i takie orzeczenie według PIP jest wystarczające. Według PIP należy nowego pracownika skierować na badania wstępne, natomiast jeśli chodzi o badania okresowe to możemy opierać się na posiadanym aktualnym orzeczeniu lekarskim. Czy mimo posiadanych badań lekarskich (orzeczenia) powinniśmy wysyłać takiego pracownika na dodatkowe badania lekarskie?

Pytanie:  Dyspozytor posiadający prawo jazdy kat. D, pracuje w firmie zajmującej się przewozami osób. W sytuacji, gdy brakuje kierowców zawodowych, musi prowadzić autobusy na liniach do 50 km lub też wynajęte na trasach powyżej 50 km. Dyspozytor zatrudniony jest na pełen etat, a dodatkowo zawarł umowę zlecenie na przewozy osób po godzinach pracy. Jak uregulować w umowie o pracę wykonywanie tych dwóch zadań równocześnie?

Zdarza się, że pracodawcy oprócz wynagrodzenia z umowy o pracę, część pensji kierowcy chcą przekazać w formie comiesięcznej nagrody. Tak wypłacane wynagrodzenie w teorii ma nie wpływać na wysokość wynagrodzenia chorobowego oraz urlopowego kierowcy. Czy jest możliwe takie uregulowanie nagrody w dokumentach firmowych – żeby nie była potraktowana jako stała premia? Sprawdź.

Pytanie:  Firma zatrudnia kierowców oddelegowanych za granicą. Wynagrodzenie jest płatne do 10. każdego następnego miesiąca (czyli wynagrodzenie za lipiec wypłacane do 10.08). Pierwszy przelew jest w wysokości płacy minimalnej (zasadnicza plus ekwiwalent za pranie), a w drugim przelewie (wypłacany do 20 dnia czyli do 20.08 za lipiec) kierowca otrzymuje pozostałe składniki wynagrodzenia: ryczałty, sanitariaty, premie. Czy taki sposób jest dozwolony prawidłowy?

Pytanie:  Kierowca mieszka w miejscowości poza siedzibą firmy. Musi dojechać do bazy około 100 km dlatego firma będzie zwracała mu koszty tych podróży. Czy zwrot wydatków można w koszty firmy? Jakie skutki rodzi to dla pracownika?

Pytanie:  Jak powinna wyglądać ewidencja czasu pracy kierowcy wykonującego pracę na podstawie umowy zlecenia? Ustawa o czasie pracy kierowców w art. 26d ust. 3 nakazuje stosować wobec takich kierowców zasady zawarte w art. 25. Tymczasem w art. 25 wymienione są elementy ewidencji podobne do tych z Kodeksu pracy. W jaki sposób spełnić ten wymóg wobec kierowcy na umowie zlecenie, skoro większość składników u niego nie występuje (np. godziny nadliczbowe)?

Przepisy regulujące rozliczanie nadgodzin są niejednoznaczne. Można mieć więc wątpliwości, jak je stosować w praktyce. Przedstawiamy 3 przykłady rozliczania nadgodzin kierowców.

Pytanie:  Firma zatrudnia kierowców wykonujących prace związane z przewozem osób samochodami o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. Jak prawidłowo prowadzić ewidencję czasu pracy? Czy kierowców obowiązują te same przepisy związane z czasem jazdy, przerwy i doby pracowniczej jak kierowców samochodów o masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony?

Pytanie:  Czy pracownikowi polskiej spółki, zatrudnionemu na łączonym stanowisku pracy tj. pracownika fizycznego wykonującego przeprowadzki oraz kierowcy pojazdu do 3,5 tony (przewożącego rzeczy z przeprowadzek), pracującemu za granicami PL, przysługuje wynagrodzenie sektorowe?

Pytanie:  Obecnie obowiązujące przepisy ustawy o czasie pracy kierowców (obowiązujące od lutego 2022 r.), regulują, że kierowca wykonujący transport międzynarodowy nie jest w podróży służbowej. Jak wyliczyć wynagrodzenie kierowcy, który jedzie w transporcie międzynarodowym poza teren Unii Europejskiej (np. z Włoch do Rosji). Czy za transport do Rosji należny się kierowcy delegacja?

Diety przysługują wyłącznie kierowcom wykonującym transport towarów lub osób na terenie Polski. Kierowcy wykonujący zadania służbowe w ramach międzynarodowych przewozów drogowych nie są w podróży służbowej i nie przysługują im diety ani ryczałty. Wyjaśniamy, którym kierowcom przysługują diety – w zależności od zapisów w umowach o miejscu wykonywania pracy.

Dokumentacja pokontrolna jest podstawą dla wydanych w następstwie kontroli środków prawnych. Dlatego jeżeli nie zgadzasz się z treścią protokołu, koniecznie wnieś do niego zastrzeżenia.

Utrudnianie kontroli inspektorowi pracy to bardzo zły pomysł. Inspektor potraktuje takie zachowanie jako wykroczenie, a nawet poważne przestępstwo. Jakich działań w trakcie kontroli PIP lepiej się wystrzegać, żeby nie narobić sobie poważnych problemów?

Pytanie:  Dowiedziałem się, że PIP przeprowadza częste kontrole w firmach transportowych. Proszę o wyjaśnienie, czy wszystkie firmy są tak samo narażone na kontrole inspektorów, czy są jakieś czynniki, które zwiększają moją „szanse” na kontrole PIP?

Kierowcy pracujący w komunikacji miejskiej mogą mieć ustalone inne niż typowe godziny pracy. Często stosuje się tam tzw. przerywany czas pracy kierowcy. Polega on na ustaleniu godzin pracy np. w godz. 4-8 oraz 13-17, podczas gdy od godz. 8 do 17, kierowca odbywa przerwę. Powstają jednak pytania jak rozliczać tę przerwę, czy jako dyżur? Ponadto ile może trwać doba pracy takiego kierowcy, czy musi być to maksymalnie 13 godzin?

Pytanie:  Czy harmonogram czasu pracy kierowców (miesięczny) na linii regularnej do 50 km musi być wywieszony na tablicy w celu zapoznania się przez kierowców na 7 dni przed miesiącem, na który harmonogram został sporządzony? Czy może być tak, że harmonogram miesięczny jest dostępny u dyspozytora, a dodatkowo wywieszany jest tygodniowy grafik kierowców wywieszany na 7 dni przed wykonywanymi zadaniami w pracy?

Pytanie:  Spółka z o.o. świadczy usługi transportu towarów na terenie Unii Europejskiej oraz sporadycznie poza Unię. Firma wykorzystuje samochody o masie poniżej 3,5 tony. Kierowca pracuje na umowę o pracę w następujący sposób: udostępnionym samochodem poniżej 3,5 tony wyjeżdża w trasy zagraniczne. Za granicą może przebywać ciągle np. przez 2 tygodnie. Zlecenia realizuje na bieżąco tzn. przyjmuje zlecenia na transport towarów w trakcie miesiąca np. z giełdy towarowej. Kierowca przed początkiem miesiąca nie zna wszystkich tras, w które pojedzie. Jednego dnia może transportować towary w Niemczech, kolejnego pojechać do Austrii itd. Samochód wyposażony jest w kabinę kierowcy przystosowaną do odpoczynku/noclegu. Czy kierowcę obowiązuje ustawa o czasie pracy kierowców? Jaki system czasu pracy wybrać dla kierowcy: równoważny czy zadaniowy?

Pytanie:  Kierowca po 6 latach pracy w firmie dostarczył w 2024 roku świadectwo pracy z poprzedniego miejsca pracy, gdzie przepracował 11 lat. Przy przyjęciu do pracy, w kwestionariuszu osobowym nie wspomniał o tym zakładzie pracy. Za ile lat wstecz należy kierowcy oddać zaległy urlop wypoczynkowy. Obecnie przysługuje mu 20 dni urlopu wypoczynkowego.

Pytanie:  Czy pracodawca ma obowiązek udzielenia urlopu szkoleniowego lub udzielenia dni wolnych z zachowaniem prawa do wynagrodzenia kierowcy, któremu kończą się uprawnienia? Ustawa wskazuje, że przedsiębiorca jest obowiązany do kierowania kierowców na szkolenia okresowe, ale nie mówi nic o tym, że zalicza się to do jego czasu pracy. Czy po stronie pracodawcy jest obowiązek pilnować terminów tych szkoleń - czy pracownik kierowca powinien kontrolować upływający termin ważności uprawnień, a po stronie pracodawcy jest tylko wyrazić zgodę na te szkolenia?

Pytanie:  Przedsiębiorca ma zawieszoną działalność gospodarczą i przebywa na zwolnieniu lekarskim. Czy może od 1 kwietnia odwiesić działalność i rozpocząć działania na rzecz własnej firmy nie przynoszące dochodu, których celem jest jego osiągnięcie w przyszłości, np. zakup pojazdu, złożenie wniosku o wydanie licencji na krajowy przewóz osób itd. Chorobowe przedsiębiorcy kończy się 12 kwietnia. Czy można odwiesić działalność i wykonywać pewne czynności służbowe jednak w trakcie przebywania na chorobowym (od 1 do 12 kwietnia)?