wynagrodzenie kierowcy

Skoro w pytaniu mowa o pakiecie mobilności to oznacza, że chodzi o zasady wyliczania wynagrodzenia kierowcy w transporcie międzynarodowym.

Od 2 lutego 2022 r. nie mają oni już prawa do diet i ryczałtów, a wartość hipotetycznych diet wylicza się jedynie na potrzebę ustalenia podstawy wymiaru składek na ubezpieczenia społeczne oraz przychodu do opodatkowania.

Bez tranzytu i przewozu dwustronnego

Kierowców wykonujących transport międzynarodowy można podzielić na dwie grupy, tj. na tych, którzy realizują przewozy na terenie Unii Europejskiej i podlegają przepisom o delegowaniu oraz tych, którzy takim przepisom nie podlegają.

I tak, nowe zasady delegowania nie obejmują:

• tranzytu, czyli przejazdu przez terytorium danego kraju bez załadunku lub rozładunku,
• przewozu dwustronnego (bilateralnego) do lub z kraju siedziby wraz z opcją dodatkową tj. maksymalnie dwoma dodatkowymi załadunkami/rozładunkami 1 + 1 (jedna czynność załadunkowa/rozładunkowa na wyjeździe + 1 czynność w drodze powrotnej) lub 0 + 2 (dwie czynności na trasie powrotnej jeżeli na wyjeździe kierowca nie wykonał żadnej operacji załadunku/rozładunku).

Kierowcy objęci pakietem mobilności

Z kolei nowymi zasadami delegowania objęte są:

• przewozy kabotażowe (transport towaru między dwoma miastami tego samego państwa, np. między dwoma miastami w Niemiec, czy Holandii),
• przewozy cross – trade (transport między dwoma państwami innymi niż siedziba przewoźnika (np. z Francji do Holandii).

Przeczytaj także: