Narzędzia:
Przydatne narzędzia

Zwiń
Filtruj treść
Filtruj

czas pracy kierowców

Wykresówki podczas kontroli w firmie - transport na potrzeby własne a transport drogowy

Pytanie:  Czy okres gromadzenia wykresówek dla transportu na cele własne i dla przewoźników (firm transportowych) jest jednakowy? Czy są jakieś inne różnice podczas kontroli w firmie przez ITD w tym zakresie? 

Zaświadczenie o nieprowadzeniu pojazdu i karta kierowcy, gdy kierowca prowadzi 2 różne pojazdy

Pytanie:  Jestem przedsiębiorcą wykonującym usługi transportowe samochodem dostawczym o DMC do 3,5 t. Miesiąc temu kupiłem drugi pojazd, przystosowany do przewozu 15 osób, wyposażony w cyfrowy tachograf. Na razie używam go sporadycznie, najwyżej raz w tygodniu. Czy w tej sytuacji mogę zostawiać w tachografie swoją kartę kierowcy, gdy prowadzę ten drugi pojazd, niewyposażony w tachograf, lub mam wolny dzień? Czy za każdy dzień, kiedy nie prowadzę busa, mam wystawiać sobie zaświadczenie o nieprowadzeniu pojazdu? Zamierzam ponadto dorywczo zatrudniać do prowadzenia tego busa innego kierowcę na podstawie umowy zlecenia. Czy wówczas będę miał obowiązek wystawiania mu zaświadczeń o nieprowadzeniu pojazdu?

Praca w wolną sobotę - oddać kierowcy dzień wolny czy zapłacić

Pytanie:  Nasza firma wykonuje pracę przez 5 dni w tygodniu i zatrudnia jednego kierowcę w transporcie na potrzeby własne. Wykonuje on zadania przewozowe również w soboty. Na wniosek pracownika sobotnia praca jest rekompensowana wypłatą wynagrodzenia ze 100% dodatkiem. Nie zostało to zakwestionowane podczas kontroli ITD. Czy nieudzielenie dnia wolnego w zamian za pracę w sobotę stanowi wykroczenie przeciwko przepisom o czasie pracy kierowców?

Transport na potrzeby własne - obowiązek używania tachografu

Pytanie:  Mam pojazd ciężarowy o ładowności 3 t, użytkowany na potrzeby własne przedsiębiorstwa. Sam jestem jego kierowcą, a jednocześnie właścicielem firmy. Czy mam obowiązek używania tachografu? Dodam, że jest to pojazd specjalistyczny, użytkowany do prowadzenia działalności w promieniu do 100 km od zakładu.

Wniosek o czas wolny 1:1 za pracę w tzw. szóstym dniu - czy może być na stałe

Pytanie:  Czy pracodawca może przyjąć od kierowcy wniosek, w którym ten zwraca się o udzielanie mu dnia wolnego za pracę w dzień ustawowo wolny od pracy wynikający z przeciętnie 5-dniowego  tygodnia pracy, zawsze w stosunku 1:1? Chodzi o taki wniosek, w którym nie wskazano by konkretnego dnia. Nie ukrywam, że taki wniosek byłby dla nas dość wygodny.

Czas przerwy w jeździe - rozliczać jako przerwę w pracy, czas pracy czy dyżur

Pytanie:  Nasza firma zatrudnia kierowców w systemie równoważnego czasu pracy przy transporcie towarów na potrzeby własne. Kierowca wyjeżdża w nocy, czyli może pracować 10 godzin. Pracuje w następujący sposób: 2 godziny jazdy, 1 godzina przerwy, 2 godziny jazdy, 2 godziny przerwy, 1 godzina jazdy, 1 godzina rozładunku, 1 godzina jazdy, 1 godzina przerwy, 1 godzina jazdy.

Wynika z tego, że od rozpoczęcia do zakończenia pracy minęło 12 godzin - czyli czas pracy został przekroczony o 2 godziny. Czy mogę dwie przerwy, 1-godzinną i 2-godzinną, uznać za dyżur? Czy wtedy czas pracy kierowcy będzie wynosił 9 godzin, a za 3 godziny dyżuru mam zapłacić kierowcy 100% stawki godzinowej?

"Urlopówki" dla kierowców rzadko wyjeżdżających w trasę, zatrudnionych także na innym stanowisku

Pytanie:  Prowadzę firmę produkcyjną i posiadam zezwolenie na transport ciężarowy na potrzeby własne. Zatrudniam pracownika, który pracuje w magazynie, ale jeżeli jest taka po­trzeba, jeździ samochodem ciężarowym z towarem do klientów. Wyjazdy te są raczej sporadyczne - mniej więcej 2 razy w tygodniu. W umowie o pra­cę określiłem jego stanowisko jako magazynier - kierowca. Jak w takim przypadku doku­mentować jego okres pracy między wyjazdami? Czy mogę mu wypisywać tzw. urlopówki, mimo że pracuje w tym czasie w magazynie?

Postój autokaru a rozliczanie czasu pracy kierowcy

Pytanie:  Moja firma zajmuje się przewozem osób autokarami. Obsługujemy biura podróży. Proszę o pomoc jak rozliczyć czas pracy kierowcy w momencie, gdy kierowca czeka na zwiedzających pasażerów. Przedstawiam konkretny przykład. Kierowca wyko­nuje usługę przewozową autokarem. Wyjeżdża z Warszawy i jedzie do Częstochowy 4 godziny. W Częstochowie przez 8 godzin ma postój, podczas którego pasażerowie zwiedzają miasto, przy czym przed wyjazdem czas ten nie jest ściśle określony, dlatego w zależno­ści od potrzeb zwiedzających może ulec zmia­nie. W czasie postoju kierowca musi być obecny przy autokarze. Następnie jedzie z Częstochowy do Krakowa co zajmuje mu 2 godziny jazdy. Czy czas postoju (8 godzin) można zaliczyć do czasu dyżuru?

Zasady rozliczania pracy w niedziele i święta

Pytanie:  Ze względu na braki w zatrudnieniu, zmuszeni byliśmy wezwać naszych pracowników do pracy w niedzielę i w święto przypadające w środku tygodnia. Czas pracy kierowców w tym dniu wyniósł jednego 4 godziny, a drugi 10 godzin. Jak powinienem zrekompensować ich pracę?

Zasady wydłużania czasu pracy kierowców

Pytanie:  W naszej firmie transportowej, kierowcy obok obowiązków polegających na prowadzeniu pojazdu, wykonują bardzo dużo innych czynności zaliczanych do czasu pracy. Muszą zajmować się załadunkiem i rozładunkiem towaru, załatwiać formalności administracyjne, czynności spedycyjne, czy wreszcie dbać o stan pojazdu. Czy możliwe jest zatem przekroczenie przewidzianych w przepisach norm czasu pracy kierowcy, tak samo jak ma to miejsce w przypadku przedłużania okresów prowadzenia pojazdów?

Ile nadgodzin w ciągu roku może wyrobić kierowca?

Pytanie:  Zajmuje się kadrami w firmie transportowej. Słyszałem, że w czasie jednej z kontroli inspektor PIP zwrócił uwagę (ale nie ukarał), że nie do końca właściwym jest określanie w dokumentach firmowych, że każdy kierowca może przepracować w ciągu roku 416 godzin nadliczbowych. Czy faktycznie taki zapis jest błędny?

Archiwalny Zasada udzielania wolnych niedziel co 4 tygodnie

Pytanie:  Zatrudniam kierowców do przewozu drogowego towarów. Pracują w równoważnym systemie czasu pracy, także w niedzielę. Proszę o wyjaśnienie jak mam zapewnić im jedną niedzielę wolną co najmniej raz na 4 tygodnie? Od którego momentu mam liczyć te 4 tygodnie?

Sytuacje kiedy trzeba dokonywać wydruków z tachografu cyfrowego

Pytanie:  Prowadzę firmę transportową zajmująca się przewozem drogowym rzeczy. Zdarza się, że kierowca jeździ na zmianę pojazdami z tachografami cyfrowymi i analogowymi. Czy wówczas na­leży drukować cyfrowe zapisy po każdym kursie?

Zasady ustalania w regulaminie pracy dnia wolnego od pracy z tytułu 5-dniowego tygodnia pracy

Pytanie:  Właśnie przygotowuje w firmie transportowej regulamin pracy. Bardzo proszę o informacje, jaki dzień powinnam wskazać w regulaminie pracy jako dzień wolny z tytułu 5-dniowego tygodnia pracy? Czy musi być to sobota? Zaznaczę jeszcze, że w naszej firmie zlecenia często obejmują także weekendy.

Na jakiej części trasy obowiązuje umowa AETR, a na jakiej rozporządzenie nr 561/2006?

Pytanie:  W naszej firmie zajmujemy się przewozem towarów pojazdami, których masa całkowita przekracza 3,5 t. Obsługujemy dwa kierunki przewozów, a mianowicie: Polska - Portugalia oraz Polska - Ukraina. Czy w przypadku gdy wykonujemy przewóz w kierunku wschodnim obowiązują nas zasady umowy AETR czy rozporządzenia nr 561/2006? Jeżeli umowy AETR, to od którego momentu należy zacząć stosować jej zasady? Dopiero od momentu przekroczenia granicy z Ukrainą?
 

Nasi partnerzy i zdobyte nagrody

 
   
     Kncelaria Morawiec Kot    
   
                       
 
 
   
                       
   
                       
 
 

Nagrody i wyróżnienia

 

 
                 
x