opłata drogowa

Przewoźnikom należny jest nie tylko zwrot opłat za przejazd niemieckimi autostradami (ułamka kosztów za utrzymanie policji drogowej), ale ma ona być powiększona o odsetki. Tak wynika z „wzorcowego” wyroku niemieckiego sądu administracyjnego. Uwaga: jeśli chcesz ubiegać się o zwrot za 2018 r. to wniosek można złożyć tylko do 31 grudnia 2021 r.

Od 1 października br. z opłaty drogowej w Niemczech zwolnione są tylko pojazdy wyposażone w fabryczne instalacje. Co z przewoźnikami, którzy zamontowali instalacje, ale nie w fabryce? Mieli być oni również zwolnieni z opłaty drogowej do 2023 r! Kancelarie prawne wskazują, że maut trzeba zapłacić, ale jest szansa na odzyskanie tych pieniędzy.

W Wielkiej Brytanii przedłużono zawieszenie opłaty drogowej, które pierwotnie miało obowiązywać tylko do 31 lipca 2021 r. Brytyjskie Ministerstwo Transportu poinformowało jednak o jego przedłużeniu o kolejny rok, tj. do 31 lipca 2022 r.

Czeskie władze planują podwyżkę myta od 1 stycznia 2021 r. Szczegółowe stawki opłat mają być dopiero opublikowane. Nowa wysokość opłat ma uwzględniać liczbę osi i masę pojazdu oraz normę spalin. Opłaty będę różne w dzień i w nocy!

Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej uznał, że Niemcy pobierali zawyżone opłaty drogowe. W stawce opłat zawierano koszty utrzymania policji drogowej. Nadpłata nie będzie przez niemieckie władze zwracana automatycznie. Konieczne jest złożenie wniosku o jej zwrot. Szacunkowo można będzie otrzymać ok. 6% uiszczonego e-myta. Sprawdź jak?

U naszych południowych sąsiadów termin płatności opłat drogowych „post pay” został wydłużony do 90 dni. Z kolei operatorzy kart flotowych sami wprowadzają dłuższe terminy płatności. Kiedy możesz skorzystać z późniejszych rozliczeń?

Od 1 lipca 2019 r. na koncesyjnym odcinku autostrady A1 (pomiędzy Nową Wsią a Rusocinem) kierowcy będą mogli dokonać opłat w wirtualny sposób bez potrzeby stania w kolejce po bilecik. Wystarczy aplikacja AmberGo. Nie dotyczy to ciężarówek!

Minister infrastruktury będzie mógł wskazać podmiot, który będzie zarządzał i rozbudowywał system viaTOLL. Będzie to jednak wyłącznie podmiot publiczny. Dlaczego wprowadzono taką zmianę przepisów?

Od nowego roku w Belgii, do sieci dróg płatnych zostanie dodanych łącznie 39 kilometrów nowych odcinków. Planowana jest też podwyżka stawek.

Zgodnie z przepisami system viaTOLL ma zostać przejęty od firmy Kapsch 3 listopada br. Od tej daty zarządzać ma nim Główna Inspekcja Transportu Drogowego. Jednak dopiero dwa dni później otwarte zostaną oferty w postępowaniu, które ma wyłonić podmiot odpowiedzialny – w imieniu GITD – za przejęcie i utrzymanie infrastruktury e-myta.