Narzędzia:
Przydatne narzędzia

Zwiń
Filtruj treść
Filtruj

odpoczynki kierowcy

Odpoczynki kierowców dla zaawansowanych

Wideo: Czas pracy kierowców dla zaawansowanych - odpoczynki dzienne, tygodniowe i przerwy

Zapraszamy na szkolenie poświęcone zagadnieniom czasu pracy kierowcy. Z webinaru dowiesz się jakie są zasady odbierania przerw przez kierowców oraz jak powinny być odbierane odpoczynki dzienne oraz tygodniowe. Poznasz podstawowe błędy przy odbieraniu przerw, a także co zmieniło się od czasu wprowadzenia pakietu mobilności. Poszerzysz też swoją wiedzę nt. rekompensowania skróconych odpoczynków. Zapraszamy na szkolenie

Rekompensaty odpoczynków kierwoców

Jak rozłożyć w czasie rekompensaty i odpoczynki, żeby nie łamać przepisów

Przepisy pakietu mobilności wprowadziły m.in. zmienione zasady udzielania rekompensat za skrócone odpoczynki tygodniowe. Wcześniej udzielenie rekompensaty było konieczne w przypadku skrócenia regularnego odpoczynku tygodniowego. W tym zakresie nic się nie zmieniło, ta zasada dalej obowiązuje, ale oprócz tego weszły w życie dodatkowe zasady, które należy stosować, gdy kierowca zrobił dwa skrócenia.

Czy kierowca musi co 4 tygodnie wrócić do domu?

Czy kierowca musi co 4 tygodnie wrócić do domu?

Francuskie służby kontrolne nakładają grzywny za brak powrotu kierowców do kraju co 4 tygodnie. Jednak kierowca ma prawo swobodnie dysponować swoim odpoczynkiem i może zarówno wrócić do domu, jak również pozostać na odpoczynek w kraju, w którym aktualnie przebywa. We Francji kara za brak powrotu do domu co 4 tyg. jest ekstremalnie wysoka, ponieważ może to być nawet rok pozbawienia wolności oraz 30.000 euro dla przewoźnika. Francuskie sądy jednak uchylają decyzje tamtejszych służb kontrolnych.

Korzyści 
  • Czy kierowca może nie wracać do domu co 4 tygodnie?
  • Gdzie kierowca może odbierać odpoczynek tygodniowy?

Polecamy także:

Kara za jazdę 24h bez przerw i odpoczynków

Kara za jazdę 24h bez przerw i odpoczynków

Pytanie:  Jakie przepisy ustawy o transporcie drogowym łamie kierowca ciężarówki pow. 3,5, który jedzie 24 godziny bez przerwy i odpoczynków? Kierowca obie czynności wykonywał za krótko, więc zostanie potraktowany, jak za jazdę „na strzała”. Jaki konsekwencje może ponieść firma i zarządzający transportem?
Korzyści 
  • Jakie przepisy naruszył kierowca prowadząc 24 godz. bez przerw i odpoczynków?
  • Jaki maksymalnym wymiar kary może dostać firma za przekroczenie czasu jazdy kierowcy?

Przeczytaj także:

Sprawdź, jak kierowca powinien planować przerwy i odpoczynki w trakcie dnia pracy

Sprawdź, jak kierowca powinien planować przerwy i odpoczynki w trakcie dnia pracy

Pytanie:  Kierowca zaczął pracę o 6.00 (zapis na karcie kierowcy), następnie o godzinie 11.00 (tylko 2,5 godziny jazdy) zrobił 15 minut przerwy. Następnie jechał do godziny 14.30, od 14.30 do 15.00 miał przerwę, a potem jechał do godziny 19.30. Czy kierowca prawidłowo rozłożył jazdę i odpoczynki?

Kierowca na wszelkie swoje aktywności przeznaczył 13,5 godziny, ponieważ zaczął pracę po odpoczynku o godzinie 6.00 rano i zakończył dzień pracy o godzinie 19.30. Zatem w tym dniu (okresie 24-godzinnym) na odpoczynek pozostało mu maksymalnie 10,5 godziny. Jeśli kolejnego dnia pracy nie zacznie wcześniej niż o 4.30 – to zrobi odpoczynek dzienny skrócony (czyli minimum 9 godzin, ale mniej niż 11).

Korzyści 

Z artykułu dowiesz się:

  • jakie naruszenia popełnił kierowca?
  • jak należy poprawnie podzielić przerwę?

Przeczytaj także:
czas pracy kierowców

Obliczamy, ile kierowca może jechać w dobie…

Prawidłowe rozplanowanie czasu pracy kierowców zależy nie tylko od: normy czasu jazdy, przerw i odpoczynków. Trzeba też wziąć pod uwagę dobę pracowniczą i pracę w porze nocnej. Sprawdź jakie te ograniczenia rozplanować w praktyce.

Korzyści 

Kiedy rozpoczyna się doba pracownicza kierowcy?

Jakie czynności zaliczamy do czasu pracy kierowców?

Jak długo może jechać kierowca - przykład!

Przeczytaj także:

Dokumenty potwierdzające, że spędziłeś odpoczynek poza pojazdem

Niektórzy kontrolerzy w dalszym ciągu żądają od kierowców potwierdzenia, że spędzili regularny odpoczynek poza pojazdem. Komisja Europejska przypomina, że kierowca nie ma obowiązku wozić ze sobą żadnych dokumentów w tym zakresie.

Jak dodawać odpoczynki skrócone w dwóch kolejnych tygodniach?

Przepisy pakietu mobilności pozwalają zrobić skrócone odpoczynki tygodniowe podczas dwóch kolejnych tygodni. Jednak pod warunkiem że w ciągu czterech kolejnych tygodni kierowca zrobi cztery odpoczynki tygodniowe, z których przynajmniej dwa będą regularne. Od którego momentu zliczać te cztery tygodnie?

Po długim odpoczynku nie trzeba robić następnego

Służby kontrolne zgadzają się na podzielenie odpoczynku tygodniowego pomiędzy dwa tygodnie. Robią tak wtedy, gdy poprzedni odpoczynek jest bardzo długi i kończy się pod koniec tygodnia. Jednak koniecznie muszą być spełnione 2 pozostałe warunki: odpoczynek po sześciu 24-godzinnych okresach pracy i dwa odpoczynki w ciągu 2 tygodni.

Jakie dokumenty potwierdzają, że spędziłeś odpoczynek poza pojazdem? Komisja Europejska potwierdza

Oficjalne wytyczne mówią, że nie jest to potrzebne. Jednak niektórzy kontrolerzy w dalszym ciągu żądają od kierowców potwierdzenia, że spędzili regularny odpoczynek poza pojazdem. Dlatego Komisja Europejska kolejny raz ogłosiła, jakie są obowiązki przewoźników i kierowców w tym zakresie.

Zasady odbioru dwóch skróconych odpoczynków

Zasady odbioru dwóch skróconych odpoczynków

Pytanie:  Jakie są zasady wykorzystywania dwóch skróconych odpoczynków tygodniowych? Czy dopuszczalny jest układ: 1. Odpoczynek skrócony 2. Odpoczynek regularny 3. Odpoczynek skrócony 4. Odpoczynek skrócony 5. Odpoczynek regularny? Czy przy ocenie brane są pod uwagę jedynie tygodnie następujące po skorzystaniu z niniejszego odstępstwa czy należy także zwrócić uwagę na okres przed skorzystaniem z podwójnego skrócenia?

Podstawowym założeniem jest to, że kierowca w tygodniu 0 nie korzystał z możliwości skrócenia odpoczynku i do tygodnia drugiego realizował tylko odpoczynki na starych zasadach.

Dodatkowo należy pamiętać, że zaprezentowany przykład odnosi się wyłącznie do kierowcy przewożącego rzeczy w ruchu międzynarodowym.

Po trzecie dwa kolejne tygodniowe skrócone odpoczynki (w tygodniu 3 i 4) będą rozpoczynane w kraju nie będącym siedzibą firmy, ani państwem zamieszkania kierowcy.

Ponadto muszą być spełnione dodatkowe przesłanki, które szerzej zostaną wyjaśnione w dalszej części artykułu.

Trzeba pamiętać, że zaprezentowana możliwość jest swoistego rodzaju wyjątkiem. Wobec tego, aby można było z niego skorzystać, trzeba ściśle przestrzegać określonych zasad.

Przeczytaj także:

Czy zamiast rekompensaty, można w ewidencji wpisać inne nieobecności?

Jak rozłożyć rekompensaty za skrócenia i wydłużenia?

Rozliczanie dwóch rodzajów rekompensat – za skrócenie jednego i dwóch odpoczynków

Wyjaśnienia KE: rekompensata za odpoczynki skrócone i przedłużenie jazdy

Korzyści 

Z artykułu dowiesz się:

  • Jakie są zasady odbioru rekompensat za skrócone odpoczynki?
  • Czy zmienione pakietem mobilności zasady dotyczą transportu krajowego?

Po weekendzie kierowca znów ma prawo do dwóch wydłużonych odpoczynków

Jeśli w nocy z niedzieli na poniedziałek jesteś w trasie, możesz zdecydować, w którym tygodniu będzie wypadało przedłużenie jazdy. Jeśli w mijającym tygodniu miałeś tylko jedno przedłużenie, postaraj się zacząć kolejne przedłużenie przed północą.

Udzielenie urlopu, gdy kierowca pracował w nocy

Udzielenie urlopu, gdy kierowca pracował w nocy

Pytanie:  Czy można udzielić urlopu wypoczynkowego kierowcy w transporcie drogowym towarów, gdy zakończył pracę np. o godzinie 01:30 tego dnia? Czy na ten dzień (w domyśle czwartek od 08:00 do 16:00) można udzielić 1-dniowego urlopu wypoczynkowego, pomimo, że już wykonywał pracę w tej dobie kalendarzowej?
O czym pamiętać, gdy przewóz zaczyna się w nocy?

O czym pamiętać, gdy przewóz zaczyna się w nocy?

Jeśli kierowca wyjeżdża w nocy, musi pilnować 10-godzinnego limitu. Ważne jest też, kiedy kończy się 24-godzinny okres rozliczeniowy. Cały odpoczynek musi się mieścić w 24 godzinach od wyjazdu.

Odpoczynek kierowcy, który jeździ z tachografem, musi trwać minimum 9 godzin. Ponadto muszą się one wszystkie zmieścić w okresie 24 godzin od rozpoczęcia pracy. To znaczy, że wszelkie aktywności od momentu rozpoczęcia pracy do rozpoczęcia odpoczynku mogą trwać nie więcej niż 15 godzin. Rzecz jasna, nie trzeba za każdym razem wykorzystywać tych 24 godzin – 9-godzinny odpoczynek można zrobić wcześniej.

Odpoczynek kierowcy w dzień

Ryczałty noclegowe za odpoczynek w dzień

Pytanie:  Jak należy podchodzić do kwestii należnych kierowcom ryczałtów za nocleg w podróży zagranicznej? Obecnie opieramy się na zasadach zapisanych w rozporządzeniu w sprawie podróży służbowych, jednak nie precyzuje ono poza podróżą krajową, w jakich sytuacjach ryczałt za nocleg powinien być przyznany. Czy obowiązuje tu zasada, że za jedną dobę należy się jeden ryczałt bez rozróżnienia - ile trwał nocleg i w jakich godzinach się odbył? Czy jednak w przypadku kierowców ma znaczenie kiedy ten nocleg trwał i ile czasu wyniósł - odnosząc się np. do obowiązujących kierowców przerw dobowych i tygodniowych? Ponadto w jakiej długości powinien trwać odpoczynek kierowcy i ewentualnie w jakich godzinach winien się odbyć w podróży zagranicznej, aby móc go zaliczyć kierowcy jako nocleg za który należy się ryczałt? Przepisy precyzują jedynie nocleg w podróży krajowej, a nie mówią nic o noclegu w podróży zagranicznej. Czy np. pauza dobowa o długości 6 godzin odebrana np. w godzinach 12.00 - 18.00 jeśli jest w tym dniu jedyną taką przerwą kierowcy (skrócenie przerwy dziennej do 6 godzin nie nastąpiło z przyczyn zależnych od kierowcy) również traktowana jest jako nocleg za który przysługuje kierowcy ryczałt? Czy jednak, aby za nocleg należał się kierowcy ryczałt pauza musi trwać przepisowe 9 lub 11 godzin? I w jakich godzinach ma być odebrana? A co z ryczałtem za nocleg jeśli kierowca w danej dobie w ogóle nie odebrał odpoczynku lub był on bardzo krótki i trwał np. 4 godziny? Niestety, takie sytuacje się zdarzają, co wówczas należy uczynić z ryczałtem za nocleg za granicą?

Obowiązkiem pracodawcy jest zapewnienie pracownikowi odpoczynku. W przepisach rozporządzenia mowa jest o noclegu w podróży służbowej. Nie zostało ustalone w jakich godzinach ten nocleg musi się odbyć.
Przyjmuje się zatem, w ślad za ustawowymi odpoczynkami kierowców, że nocleg ten będzie dla kierowcy wtedy, kiedy faktycznie odbiera dzienny odpoczynek. Jeśli wypada on w szczególnych godzinach (nie nocnych, w ciągu dnia), to mimo to dalej pozostanie „noclegiem”.
W przypadku kierowców „nocleg” faktycznie może również odbywać się w dzień.

Korzyści 

Z artykułu dowiesz się:

- czy kierowca może odebrać "nocleg" w dzień?

- jak rozliczać noclegi kierowców?

- co zrobić, jeżeli kierowca skrócił odpoczynek np. do 4 godzin, czy w takiej sytuacji należy mu się zwrot za "nocleg"?

- jakie przepisy obowiązują w podróży zagranicznej?

 

Nasi partnerzy i zdobyte nagrody

 
   
     Kncelaria Morawiec Kot    
   
                       
 
 
   
                       
   
                       
 
 

Nagrody i wyróżnienia

 

 
                 
x