Temat tygodnia Przedstawiamy i szeroko omawiamy najważniejsze wydarzenie w danym tygodniu. To pogłębiona analiza kluczowych informacji

Pytanie:  Kierowcy w firmie dokonują sporadycznych przekroczeń w zakresie wydłużenia jazdy dziennej bądź też w przypadku przerwania odpoczynku dziennego. Zgodnie z przepisami, w takiej sytuacji dokonują wydruku i opisania sytuacji na jego odwrocie, z powołaniem się na konkretny przepis. Skarżą się jednak, że w przypadku kontroli zagranicznych – szczególnie we Francji i Niemczech - to nie wystarczy. Muszą się tłumaczyć z tych naruszeń, a ponadto i tak nakładane są na nich kary. Czy tak faktycznie jest? Jaki stosunek mają do wydruków i opisów (dokonanych w języku polskim) służby poza granicami naszego kraju? Czy mogą ukarać pomimo prawidłowego wydruku i opisu sytuacji?

Pytanie:  Kierowca wykonujący przewozy międzynarodowe, obok wynagrodzenia zasadniczego, dodatku za oddelegowanie UE, ryczałtów za nocleg i godzin nadliczbowych, ma wypłacaną co miesiąc nagrodę. Kwota nagrody jest zróżnicowana i zasady jej przyznawania nie są uregulowane w żadnym dokumencie. O przyznaniu nagrody i jej wysokości decyduje wyłącznie pracodawca. Czy ustalając wynagrodzenie urlopowe kierowcy ze składników zmiennych, należy uwzględnić kwoty wypłaconych nagród? Czy nagroda powinna być wliczana do podstawy ekwiwalentu za niewykorzystany urlop wypoczynkowy?

Jestem szefem firmy transportowej, potrzebuję zestawienia o czasie pracy kierowcy. Chodzi mi o to, żeby kierowca wiedział jak może korzystać z czasu pracy i odpoczynku. Czy to możliwe?

Brytyjski rząd opublikował dokument o nazwie Border Target Operating Model. W założeniu upraszcza on zasady importu towarów, które zostały skomplikowane - po brexicie. Regulacja określa zasady kontroli bezpieczeństwa importu towarów oraz kontroli sanitarnych i fitosanitarnych, wwozu żywych zwierząt, roślin i produktów roślinnych. Nowe przepisy będą wchodzić w życie z początkiem: lutego, maja i listopada 2024 r.

Czy w trakcie odśnieżania samochody ciężarowe wyposażone w piaskarkę i pług oraz oznaczone żółtą sygnalizacją świetlną są traktowane jako samochód uprzywilejowany? Czy w kierowca biorący udział w odśnieżaniu powinien mieć zalogowaną kartę w tachografie? Czy kierowcę odśnieżarki obowiązują wszystkie przepisy dotyczące czasu pracy i przerw?

Pytanie:  Kierowca w firmie wykonuje przewozy tranzytowe i bilateralne. Przewozi towar z Polski do Anglii oraz z powrotem. Następnie wykonuje trasę z towarem na Węgry i wraca do kraju. Czy przy takim systemie pracy można nie stosować pakietu mobilności, a w szczególności chodzi to o przepisy dotyczące delegowania kierowcy?

Pytanie:  Kierowca utracił prawo jazdy kat. B, natomiast nadal (teoretycznie) posiada uprawnienia kat. C+E. W jaki sposób może wyrobić nową kartę kierowcy na posiadane uprawnienia? Jaki jest tok postępowania?

Pytanie:  Pakiet mobilności wprowadził kilka udogodnień dla kierowców wykonujących trasy międzynarodowe. Czy przepisy te dotyczą również pracy w załodze dwuosobowej?

Pytanie:  Firma otrzymała decyzję o nałożeniu kary pieniężnej za wykonywanie przewozu drogowego w czasie obowiązywania ograniczeń oraz zakazów ruchu dla ciężarówek. Pojazd wykonujący przewóz na potrzeby własne, wracał pusty - z miejsca rozładunku - do bazy. Podczas składania wyjaśnień wskazywaliśmy właśnie na wyjątek, iż zakaz nie dotyczy pojazdów pustych jadących po załadunek lub powracających z rozładunku. Niestety mimo to, została wydana decyzja o nałożeniu kary, jak się od niej odwołać?

Pytanie:  Czy kierowca, który skończył kurs na świadectwo kwalifikacji zawodowej odnawiany co 5 lat, może w tym czasie jeździć zawodowo legitymując się zaświadczeniem o ukończeniu kursu oraz ważnych badaniach psychologicznych/lekarskich? Obecnie kierowca zawodowy oczekuje na wymianę prawa jazdy. Czy takie dokumenty mogą tymczasowo legalnie zastępować prawo jazdy w kraju i w UE?