Aktualności Tutaj znajdziesz najświeższe informacje o zmianach w prawie transportowym dla osób pracujących w firmach transportowych oraz w przedsiębiorstwach wykonujących przewozy na potrzeby własne. Są tu nowości ze wszystkich ważnych dziedzin związanych z transportem drogowym, takich jak: czas pracy kierowców, Inspekcja Transportu Drogowego, certyfikat kompetencji zawodowych, licencja na transport, minimalne wynagrodzenie dla kierowcy, MiLoG, Loi Macron, diety dla kierowcy, karnet TIR, opłaty drogowe, list przewozowy CMR, ubezpieczenie OC i AC, transport ADR, prawo przewozowe czy szkolenia kierowców.

Włoski rząd zatwierdził przystąpienie do Protokołu dodatkowego do Konwencji CMR o transporcie drogowym. Przygotował też projekt ustawy zakładającej wdrożenie elektronicznego listu przewozowego jeszcze w bieżącym roku. e-CMR oferuje natychmiastowy dowód dostarczenia ładunku.

Sejm 26 maja 2023 r. uchwalił ustawę znoszącą opłaty dla osobówek za państwowe odcinki autostrad. W ustawie zapisano też zakaz wyprzedzania ciężarówkami na trasach szybkiego ruchu. Zakaz nie będzie dotyczył wyprzedania pojazdów poruszających się ze znacznie niższą prędkością.

W mijającym tygodniu przede wszystkim pisaliśmy m.in. o problemach z dostępem do rynku transportowego w Ukrainie oraz wzmożonych kontrolach firm z kapitałem wschodnim. Zapraszamy do zapoznania się z poradami ekspertów wyjaśniającymi – jakie są zasady wliczania diet kierowcy-przedsiębiorcy w koszty firmy oraz jakie znaczenie ma brak tabliczki o limicie prędkości na aucie. Zapraszamy.

Rząd w trybie pilnym pracuje nad zamknięciem granic dla ciężarówek z Rosji i Białorusi. Jest to związane z koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa publicznego. Konsultacje tej sprawie przewidziane były do dziś 26 maja 2023 r. do godz. 11.00.

Od 1 lipca 2024 r. ciężkie przyczepy i naczepy będą musiały posiadać świadectwo efektywności energetycznej. Jeszcze wcześniej, bo już od 1 stycznia 2024 r. producenci pojazdów kat. O3 i O4 (przyczepy i naczepy o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 8 ton, wyposażone w nadwozie skrzyniowe i posiadające nie więcej niż trzy osie) będą mieli obowiązek umieszczania na nowych pojazdach oceny ich parametrów uwzględniający emisję CO2 i zużycie paliwa. Dzięki temu możliwe będzie obliczenie stopnia w jakim naczepa zdoła zmniejszyć lub zwiększyć emisje obliczone dla pojazdu silnikowego. 

GITD rozpoczęła II turę kontroli firm transportowych z kapitałem wschodnim. W czasie pierwszej tury w marcu 2023 r. okazało się, że praktycznie we wszystkich firmach odnotowano naruszenia przepisów. Obecnie będzie kontrolowane kolejne 60 firm. O wynikach kontroli wczoraj 23 maja 2023 r. poinformował Alvin Gajadhur, Główny Inspektor Transportu Drogowego.

Ogólnounijne normy dla samochodów ciężarowych będą dopuszczać 25,25 metra długości oraz 44 tony dmc. Oficjalnie mają zostać ogłoszone 21 czerwca 2023 r.

Rząd 23 maja 2023 r. przyjął projekt ustawy regulujący zasady delegowania kierowców na terytorium Polski. Przepisy mają chronić krajowy rynek przed nieuczciwą konkurencją przewoźników z innych unijnych państw oraz spoza UE. Kierowcom np. zza wschodniej granicy pracodawcy będą musieli wypłacać wynagrodzenie porównywalne z zarobkami kierowców w Polsce. Przepisy chronią więc polskich przedsiębiorców przed dumpingiem firm - główne ze wschodu.

Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy znoszący opłaty dla samochodów osobowych na płatnych odcinkach autostrad. Dotyczy to dwóch odcinków na autostradach: A2 Konin-Stryków oraz A4 Wrocław-Sośnica. Przepisy mają zacząć obowiązywać od 1 lipca 2023 r. Uwaga: nie dotyczy to pojazdów ciężarowych o dmc powyżej 3,5 t, a także pozostałych autostrad płatnych (prywatnych).

W mijającym tygodniu przede wszystkim pisaliśmy m.in. o zmianach w Kodeksie pracy dotyczących zaliczania obowiązkowych szkoleń do czasu pracy oraz o ułatwieniach związanych z EETS. Zapraszamy do zapoznania się z poradami ekspertów wyjaśniającymi – czy spedycja może wstrzymać zapłatę za brak neutralizacji CMR oraz jakie są zasady wykonywania transportów NPW w promieniu 300 km. Obejrzyj wideo pt. Do kiedy należy wymienić tachograf na inteligentny II generacji