Aktualności Tutaj znajdziesz najświeższe informacje o zmianach w prawie transportowym dla osób pracujących w firmach transportowych oraz w przedsiębiorstwach wykonujących przewozy na potrzeby własne. Są tu nowości ze wszystkich ważnych dziedzin związanych z transportem drogowym, takich jak: czas pracy kierowców, Inspekcja Transportu Drogowego, certyfikat kompetencji zawodowych, licencja na transport, minimalne wynagrodzenie dla kierowcy, MiLoG, Loi Macron, diety dla kierowcy, karnet TIR, opłaty drogowe, list przewozowy CMR, ubezpieczenie OC i AC, transport ADR, prawo przewozowe czy szkolenia kierowców.

Dania za półtora roku zrezygnuje z eurowiniet i wprowadzi opłatę drogową dla samochodów ciężarowych uzależnioną od dmc pojazdu i emisji CO2. Różnice będą spore, bo dla zestawu ciężarowego o dmc powyżej 32 ton opłata za emisję CO2 wyniesie od 0,10 DKK (w 5 klasie emisji) do 0,68 DKK (w 1 klasie emisji).

Uproszczenie systemu punktów karnych, surowsze kary za poważne wykroczenia oraz zmniejszenie kar za błahe wykroczenia – to właśnie przewiduje najnowsza nowelizacja ustawy o ruchu drogowym w Czechach. Zmiany zaczną obowiązywać od 1 stycznia 2024 r.

Znak „białego rombu” zaczął się pojawiać w niektórych regionach Francji już w 2020 r. Obecnie stosowany jest coraz częściej. Oznacza on pas dla carpoolingu – czyli krótko mówiąc – zabierania pasażerów. Chodzi o to, żeby samochody osobowe przewoziły więcej niż 1 osobę.

Niemieckie służby kontrolne nakładają kary za nieodpowiednie osłony otworów kanalizacyjnych przy przewozach ADR. Niektóre ciężarówki przewożące towary ADR muszą być wyposażone w osłony otworów kanalizacyjnych. Mają one zabezpieczać przed przedostaniem się substancji niebezpiecznych do kanalizacji ulicznej. Typowe wymiary osłon to 80 x 80 cm, ale w Niemczech czasami są szersze studzienki. Stąd możliwe kary.  

Punkty karne będą kasować się po roku (a nie po dwóch), wracają też płatne kursy reedukacyjne. Sprawdź zmiany w Prawie o ruchu drogowym obowiązujące od 17 września 2023 r.

Od 16 września obowiązuje zakaz przywozu z Ukrainy do Polski niektórych produktów rolnych. Chodzi o pszenicę, kukurydzę, nasiona rzepaku i słonecznika.

Poszczególne państwa UE zawiesiły karanie przewoźników za brak instalacji inteligentnych tachografów II generacji w nowych ciężarówkach. Ulgę dla przewoźników przewidziano m.in. w: Austrii, Francji, Hiszpanii, Niemczech, Norwegii, Irlandii, Szwecji i we Włoszech. Ale uwaga: w niektórych krajach dotyczy to tylko przewozów krajowych (nie dotyczy więc transportów międzynarodowych). Sprawdź.

Od października 2023 r. zaczną obowiązywać na Węgrzech nowe, wyższe stawki opłat drogowych. Stawki rosną wraz z wysokością inflacji na Węgrzech. Podwyżki wyniosą więc 17,6%.

Stało się tak pomimo tego, że 80% mieszkańców objętych rozszerzeniem strefy było temu przeciwnych. Od 29 sierpnia 2023 r. ULEZ (Ultra Low Emission Zone) obejmuje wszystkie dzielnice Londynu. Za wjazd do strefy niespełniającym wymagań pojazdem z silnikiem diesla o dmc pomiędzy 1,205 a 3,5 tony, trzeba zapłacić 12,50 GBP (ok. 65 zł).

Tachografy inteligentne II- generacji automatycznie rejestrują przekraczanie granicy oraz o informację o załadunkach i rozładunkach. Natomiast dotychczasowe karty do tachografów (G2) nie zapisują tych aktywności. W konsekwencji posiadając nowy tachograf (obowiązujący od 21 sierpnia 2023 r.) oraz „starą” kartę – nadal trzeba ręcznie zapisywać przejazd przez granicę i załadunki. Rozwiązaniem byłaby wymiana karty na najnowszą (G2V2), ale takiej procedury, czyli wymiany z powodu chęci użytkowania „nowszej” karty nie przewidują przepisy. Możliwe jest to jedynie, gdy karta została: skradziona, uszkodzona, zgubiona lub gdy zmieniły się dane kierowcy…