Aktualności Tutaj znajdziesz najświeższe informacje o zmianach w prawie transportowym dla osób pracujących w firmach transportowych oraz w przedsiębiorstwach wykonujących przewozy na potrzeby własne. Są tu nowości ze wszystkich ważnych dziedzin związanych z transportem drogowym, takich jak: czas pracy kierowców, Inspekcja Transportu Drogowego, certyfikat kompetencji zawodowych, licencja na transport, minimalne wynagrodzenie dla kierowcy, MiLoG, Loi Macron, diety dla kierowcy, karnet TIR, opłaty drogowe, list przewozowy CMR, ubezpieczenie OC i AC, transport ADR, prawo przewozowe czy szkolenia kierowców.

Obecnie w Czechach działa Centrum Obsługi Transportu Drogowego, ale nie ma ono wystarczających uprawnień kontrolnych. W kontrolach ciężarówek musi pomagać policja. Czeski minister transportu poinformował, że powołana zostanie więc specjalna inspekcja drogowa na wzór instytucji działających w krajach unijnych. Czeska inspekcja ma działać od 2025 r.

Polscy przewoźnicy rozpoczęli wielki protest na trzech przejściach granicznych z Ukrainą. Żądają wprowadzenia zezwoleń dla firm z Ukrainy operujących na polskim rynku. Protestują także przeciwko zbyt długiemu, trwającemu nawet 2-tygodnie oczekiwaniu na przejściu przy powrocie z Ukrainy. Protest zaczął się 6 listopada 2023 r. na dojazdach do terminali w: Korczowej, Dorohusku oraz Hrebennem.

Komisja Europejska ze względu na problemy z dostępnością nowych tachografów, sugeruje państwom członkowskim akceptowanie montowania „starych” tachografów G2V1 w nowych ciężarówkach. W praktyce oznaczałoby to, że podczas kontroli ITD, nie będzie nakładana kara. Jednak problemem jest brak przepisów o możliwości rejestracji takich pojazdów oraz przeprowadzenia kalibracji takich tachografów!

Zapowiadane rozszerzenie niemieckiego systemu opłat drogowych na pojazdy o dmc od 3,5 do 7,5 tony ma nastąpić w lipcu 2024 r. Problem w tym, że nowelizacja przepisów ustawy regulującej kwestię rozszerzenia poboru myta, która trafiła do Bundestagu, zawiera istotną zmianę w zakresie zaszeregowania pojazdów do konkretnych grup wagowych. To zaś będzie oznaczać wcześniejszy termin poboru opłat od niektórych pojazdów albo wyższe opłaty dla innych.

Rada UE przyjęła stanowisko w sprawie projektu dotyczącego normy Euro 7. Norma ta ma objąć limity emisji innych niż spaliny (pochodzące z hamulców i opon). Wprowadza także wymagania trwałości akumulatorów w elektrykach. Jednak sprzeciw producentów samochodów spowodował, że złagodzono projekt i odłożono termin jego wejścia w życie.

Austria i Szwajcaria chcą do końca 2027 r. wprowadzić całkowitą cyfryzację odpraw celnych. Ma to uprościć i przyśpieszyć transgraniczny ruch towarowy, w którym codziennie bierze udział 5.000 ciężarówek.

Obecnie w Szwajcarii obowiązują dwa systemy poboru opłat drogowych. Z jednej strony jest to system ręczny wykorzystujący stacjonarne terminale na granicach. Równolegle istnieje również europejska usługa opłaty elektronicznej – w skrócie EETS (European Electronic Toll Service), która została wprowadzona w 2021 r. Ręczny pobór opłat za pomocą terminali będzie działał tylko do końca 2024 r.

Podatek od środków transportowych odprowadzany jest przez przedsiębiorców do właściwych gmin. Płaci się go według stawek określonych przez radę gminy, które jednak muszą mieścić się w granicach określonych przez Ministra Finansów. Opublikowano właśnie stawki minimalne podatku od środków transportowych.

Weszły w życie ułatwienia w procedurze wydawania karty kwalifikacji dla kierowców zagranicznych (UE, WB, Szwajcarii i EFTA). Wprowadzono też obowiązek przetłumaczenia prawa jazdy dla kierowców tak egzotycznych krajów (np. arabskich, Chin itd). Ustanowiono też procedurę na wypadek utraty karty kwalifikacji kierowcy.

Parlament Europejski zatwierdził dyrektywę w sprawie inteligentnych systemów transportowych (ITS). Na podstawie jej przepisów państwa członkowskie będą zobowiązane udostępniać użytkownikom kompletne i aktualne dane o ruchu. Poza tym dyrektywa przewiduje również wykorzystanie e-CMR w systemach powiadamiania.