Państwa rezygnują z karania za brak tachografów II-gen
Poszczególne państwa UE zawiesiły karanie przewoźników za brak instalacji inteligentnych tachografów II generacji w nowych ciężarówkach. Ulgę dla przewoźników przewidziano m.in. w: Austrii, Francji, Hiszpanii, Niemczech, Norwegii, Irlandii, Szwecji i we Włoszech. Ale uwaga: w niektórych krajach dotyczy to tylko przewozów krajowych (nie dotyczy więc transportów międzynarodowych). Sprawdź.
Korzyści
- W których krajach i na jakich zasadach zawieszono obowiązek posiadania tacho II-gen.
Przeczytaj także:
- Tachografy II-gen nie w pełni współpracują z dotychczasowymi kartami
- Co oznaczają „przejściowe” tachografy pomiędzy I a II generacją?
Obejrzyj także:
Zyskaj dostęp do wszystkich płatnych treści na portalu
Zyskaj dostęp i korzystaj z:
- Aktualności o zmianach przepisów transportowych zawsze będziesz na bieżąco
- Interpretacji przepisów zawsze z komentarzem, z którego wszystko jasno wynika
- Konsultacji z ekspertami pytasz i otrzymujesz odpowiedzi
- Dobrych praktyk transportowych rekomendowanych przez kancelarie sposobów postępowania, które warto naśladować
- Telefonicznego dyżuru eksperta osobiście zadaj pytanie a natychmiast otrzymasz rozwiązanie
- Edytowalnych wzorów dokumentów każdy przygotujesz w kilka minut
- E-biblioteki z najnowszymi e-raportami branżowymi do pobrania
Mam już dostęp
Logowanie
Jeżeli nie jesteś zarejestrowanym użytkownikiem portalu, możesz wykupić jednorazowy dostęp do wybranego dokumentu.
Czytaj podobne
- Obniżki stawek spotowych przewoźników (w II kwartale 2024 r.)
- Ograniczenia w przejazdach przez Tyrol w I kwartale 2025 r.
- Co robić gdy tachograf inteligentny G2V2 traci sygnał?
- Co o pojazdach bezemisyjnych sądzą niemieccy przewoźnicy?
- Od 1 listopada firmy transportowe mogą składać wnioski o wakacje składkowe ZUS na grudzień 2024 r.
- Francuski rząd ponownie rozważa wprowadzenie opłaty Ecotaxe
/WiedzaiPraktyka
/wip