Aktualności Tutaj znajdziesz najświeższe informacje o zmianach w prawie transportowym dla osób pracujących w firmach transportowych oraz w przedsiębiorstwach wykonujących przewozy na potrzeby własne. Są tu nowości ze wszystkich ważnych dziedzin związanych z transportem drogowym, takich jak: czas pracy kierowców, Inspekcja Transportu Drogowego, certyfikat kompetencji zawodowych, licencja na transport, minimalne wynagrodzenie dla kierowcy, MiLoG, Loi Macron, diety dla kierowcy, karnet TIR, opłaty drogowe, list przewozowy CMR, ubezpieczenie OC i AC, transport ADR, prawo przewozowe czy szkolenia kierowców.

Obecny system zezwoleń (obowiązujący do 12 marca br.) jest uznawany za niefortunnie skonstruowany i sprawia sporo problemów nie tylko przedsiębiorcom, ale też organom kontrolnym. Dodatkowo część przepisów jest w praktyce martwa, jak przykładowo te o zezwoleniu kat. I, które miały umożliwiać dojazd do drogi o wyższej nośności. Po wyroku TSUE zarządcy dróg odmawiali jego wydawania, a kontrolujący nie wymagali jego posiadania. Dlatego w nowych przepisach liczba zezwoleń została zmniejszona z siedmiu do pięciu. Zlikwidowano całkowicie zezwolenie kat. I oraz połączono dotychczasowe kat. V i VI z uwagi na wykreślenie z zezwoleń nacisków osi poniżej 11,5 t. Nowe przepisy będą obowiązywać od 13 marca br.

Kancelaria prawna przygotowała dla firm transportowych automatyczny generator wniosków o zwrot kar od ITD. Dotyczą one przeciążeń na oś powyżej 8 i 10 t. ale nie większych niż 11.5 t. - jak wynika z wyroku TSUE C-127/17. Samodzielne wygenerowanie wniosku przez Internet kosztuje 199 zł.

Od 1 stycznia 2021 r. na Węgrzech ruszył system elektronicznej rejestracji zdarzeń transportowych (BIREG). Dotyczy on wszystkich przewoźników, w tym firm unijnych i węgierskich działających na podstawie licencji wspólnotowej. W styczniu przewoźnicy, którzy się nie zarejestrują zostaną tylko ostrzeżeni i poinformowani o nowych obowiązkach. Od 1 lutego br. wjazd do Węgier bez sankcjonowany (na bireg.hu) karą w wysokości ok. 10 tys. zł.

W czasie pandemii u większości przedsiębiorców sen z powiek zmywa widmo braku możliwości prowadzenia sprzedaży dóbr i usług już nie tylko w wymiarze jak przed marcem ubiegłego roku, ale także w sposób podobny jak dotychczas. W wielu branżach poszukiwanie kontrahentów czy klientów mija się z celem lub jest wręcz niemożliwe ze względu np. na obostrzenia. Na pomoc rządu również nie można liczyć, choćby ze względu na jej niepewność oraz ciągłe zmiany w jej przyznawaniu. W efekcie przedsiębiorca jest pozostawiony sam sobie i jeśli szybko nie podejmie jakichś rozwiązań stanie przed widmem bankructwa. Co wobec tego robić, skoro już ustalono, że biznes liczyć może tylko na siebie?

Od 13 marca br. wejdzie w życie nowelizacja ustawy o drogach publicznych. Ustawa zmienia definicję pojazdu nienermatywnego. W zasadzie przepisy o gabarytach zostaną uproszczone. Na to czy pojazd spełnia normy będzie miało wpływ 5 czynników. Sprawdź jakie to warunki.

Trwają prace nad nowelizacją ustawy o transporcie drogowym. Zmiany będą dotyczyły szkoleń kierowców, a więc kwalifikacji wstępnej i okresowej. Zmienić mają się programy szkolenia, miejsce przeprowadzania egzaminów, a także dokumentacja związana ze szkoleniami. Uwaga - to na razie projekt!

Dobiegły końca prace nad nowelizacją ustawy o drogach publicznych, która przewiduje, że po wszystkich drogach w Polsce można się będzie poruszać pojazdami o nacisku osi do 11,5 t. Większość przepisów wejdzie w życie 13 marca, ale niektóre już 26 stycznia. Jeśli chcesz odzyskać pieniądze wydane na zezwolenie lub na karę za brak zezwolenia na podstawie decyzji, masz czas do 26 lutego!

Sprawdź jakie zakazy ruchu obowiązują w krajach Europy w lutym 2021 r. Należy pamiętać, że w lutym poza typowymi ograniczeniami weekendowymi, w Liechtensteinie obchodzone Święto Ofiarowania Pańskiego. W związku z tym 2 lutego br. kraj ten objęty jest zakazem ruchu przez całą dobę.

Stare ciężarówki zostaną zwolnione z obowiązku posiadania ograniczników prędkości. Nad takimi przepisami pracuje rząd, obecnie znajdują się one w uzgodnieniach międzyresortowych. Na czym będzie polegała zmiana?