Wideoszkolenia

Zapraszamy do wykładu omawiającego zmiany w tachografach jakie nastąpią od 1 stycznia 2025 r. Do tego dnia wymienione będą musiały być tachografy na inteligentne II generacji - ale tylko w transporcie międzynarodowym, bez konieczności wymiany w ruchu krajowym. Omawiamy, jakie są korzyści dla kierowców i firm wynikające z nowych tachografów. Wyjaśniamy także, co z nowymi kartami do tachografów i do kiedy będą musiały być wymienione. Wskazujemy też jak wydłużenie okresu kontrolnego wpłynie na kierowców i firmy. Podczas wykładu przedstawiona będzie też kwestia instalacji tachografów w busach powyżej 2,5 t.

Pakiet mobilności obowiązuje już kilka lat, a wciąż występują problemy w jego stosowaniu. W trakcie wykładu omawiamy najczęstsze nieprawidłowości dotyczące zasad rejestrowania aktywności oraz czasu pracy kierowców. W szczególności omówione są: uchybienia związane z wpisami manualnymi, wydłużeniem czasu pracy oraz odpoczynkami tygodniowymi według zmienionych zasad. Wskazujemy nie tylko na błędy kierowców, ale też leżące po stronie ich przełożonych.

W trakcie wykładu zaprezentowane zostaną przepisy regulujące przerwanie odpoczynku w związku z koniecznością wjazdu lub zjazdu z promu. Wyjaśnimy, jak należy grupować czynności wjazdu lub zjazdu z promu oraz kiedy kierowca musi odnotować symbol promu i wprowadzić do tachografu kraj przekroczenia granicy. Omówimy także zmiany wprowadzone pakietem mobilności i powiemy jak w praktyce stosować nowe przepisy.

Zapraszamy na szkolenie poświęcone zagadnieniom czasu pracy kierowcy. Z webinaru dowiesz się jakie są zasady odbierania przerw przez kierowców oraz jak powinny być odbierane odpoczynki dzienne oraz tygodniowe. Poznasz podstawowe błędy przy odbieraniu przerw, a także co zmieniło się od czasu wprowadzenia pakietu mobilności. Poszerzysz też swoją wiedzę nt. rekompensowania skróconych odpoczynków. Zapraszamy na szkolenie

Zapraszamy na szkolenie wyjaśniające zasady rozliczania czasu jazdy kierowców. Omówione zostaną przepisy dotyczące: jazdy dziennej, tygodniowej oraz dwutygodniowej. Ze szkolenia dowiesz się, jakie są błędy popełniane przez kierowców oraz jakie sankcje grożą, za przekroczenie czasu jazdy. Obejrzyj szkolenie.

Zmiany wprowadzone przez pakiet mobilności sprawiły, że urlopówka stała się dokumentem, co do którego nie do końca wiadomo – jak i kiedy go stosować. Zapraszamy na szkolenie podczas którego wyjaśnione zostaną wątpliwości, obalone zostaną mity oraz potwierdzone pewne fakty w zakresie prawidłowego wystawienia zaświadczeń. Szkolenie prowadzi doświadczony kontroler inspekcji transportu drogowego.

C zas pracy kierowców sprawia sporo problemów nie tylko samym kierowcom, ale też ich przełożonym. Ciągłe zmiany przepisów, konieczność równoległego stosowania przepisów krajowych i unijnych, opóźnienia w załadunkach i rozładunkach, zatory drogowe - często dezorganizują pracę kierowców zawodowych. To wszystko sprawia, że nie zawsze jest możliwość sztywnego przestrzegania standardowych godzin pracy i często powoduje konieczność ich przekroczenia. Tutaj najczęściej pojawiają się błędy kierowców, ale też i firmy. Na szkoleniu wyjaśnimy te wątpliwości i podpowiemy jak uniknąć kar.  

Pakiet mobilności zobowiązał firmy transportowe do wymiany tachografów na inteligentne II generacji. Na szkoleniu wyjaśnimy - kto i kiedy będzie musiał wymienić obecny tachograf na nowy. Wskażemy także co inspektorzy będą widzieli podczas zdalnej kontroli przejeżdżających pojazdów i co trzeba wdrożyć w firmie, żeby przygotować się do nowych wymagań. Omówimy także kwestie związane z kartami do nowych tachografów. Wyjaśnimy także od kiedy nowe tachografy będą musiały być stosowane w busach oraz jak na przedsiębiorców wpłynie wydłużenie okresu kontrolnego. Po szkoleniu będziesz przygotowany do wprowadzenia do swojej floty pojazdów z nowymi tachografami.

Manipulacje na tachografach stanowią spory problem w transporcie i są bardzo często wykrywane przez kontrolujących. Niestety zdecydowana większość oszustw na tachografach wynika z wyłącznej winy kierowcy, a często za to płaci firma i zarządzający transportem. Dodatkowo naruszenia te mają najczęściej wysoką wagę, co oznacza, że nawet jeden taki przypadek może spowodować badanie dobrej reputacji. Jak tego się ustrzec, jak sprawdzać kierowcę, czy możemy coś z tym zrobić? Na szkoleniu powiemy jak najczęściej oszukują kierowcy oraz jak w prosty sposób możemy to zweryfikować. Powiemy też jak jak odróżnić manipulację od pomyłki w obsłudze tachografu.

Tachograf jest podstawowym urządzeniem do rejestracji aktywności kierowcy i pojazdu. Na szkoleniu wyjaśniamy: jak go kontrolują inspektorzy, co sprawdzają, na co zwracają uwagę, a co zobaczą mimo, że kierowcy może się wydawać, że inspektor tego nie jest w stanie skontrolować. Powiemy także ile trwa kontrola na drodze i czym się kończy, co trzeba podpisać i jakie to może mieć skutki dla firmy. Podpowiemy co zrobić w sytuacji, gdy kierowca przyjeżdża do bazy i mówi, że miał kontrolę i zapłacił mandat - czego w takiej sytuacji mogą się spodziewać szef i zarządzający transportem. Podpowiemy także na co firma powinna zwrócić uwagę, gdzie są błędy w obsłudze ze strony kierowcy, ale też ze strony firmy i zarządzającego transportem. Wskażemy także na zmiany w tachografach, które wejdą w życie już niebawem oraz jaki wpływ miał na to pakiet mobilności.

Karta kierowcy jest podstawowym dokumentem podlegającym kontrolom transportowym. Statystyki wykazują, że obecnie to nie naruszenia norm czasu pracy kierowców, tylko pomyłki związane z obsługą urządzeń kontrolno – pomiarowych – generują najwięcej uchybień. Znaczna część kierowców wciąż powiela te same błędy, za które podczas kontroli nakładane są kary finansowe. Na szkoleniu przypomnimy najważniejsze zasady dotyczące używania kart kierowców oraz powiemy o zmianach wynikających z pakietu mobilności. Dodatkowo wyjaśnimy - kiedy można legalnie jechać bez karty w tachografie, jak zachować się w sytuacjach awaryjnych i jakie są konsekwencje uchybień w używaniu karty. Szkolenie poprowadzi doświadczony pracownik służb kontrolnych.

Jadąc z towarem w okresie obowiązywania zakazów ruchu przedsiębiorcy często nie wiedzą, czy można jechać nie narażając się na wysoką karę i odholowanie pojazdu. Przyczyną tego jest brak odpowiednich szkoleń oraz mało precyzyjne przepisy. Dodatkowo sprawę komplikuje duża liczba zwolnień, które nie widomo czy mają zastosowanie do aktualne realizowanego przewozu. Problemy z prawidłową interpretacją występują szczególnie w przypadku: powrotu z zagranicy, jazdy na pusto i transportu dla zakładów pracujących w ruchu ciągłym. Na szkoleniu przypomnimy najważniejsze przepisy dotyczące zakazów ruchu oraz skupimy się na wyjaśnieniu najbardziej wątpliwych kwestii.

Zapraszamy do zapoznania się z trzecią częścią szkolenia dotyczącego obsługi codziennej pojazdu. W tej części zajmiemy się: dokumentacją i ustawieniem tachografu – przed wyruszeniem w trasę.

Na szkoleniu zostaną zaprezentowane najważniejsze zasady dotyczące szeroko rozumianej obsługi codziennej. W szczególności wyjaśnione zostaną sposoby zabezpieczenia ładunku oraz jego sprawdzenie na różnych etapach podróży.

Szkolenie skierowane jest głównie do kierowców na co dzień obsługujących pojazdy wykorzystywane do transportu towarów i osób. Obsługa codzienna to nie tylko samo sprawdzenie: świateł, opon czy płynów eksploatacyjnych, ponieważ w zakres tego zagadnienia wchodzą także kwestie dotyczące: ładunku, dokumentów, czy odpowiedniej obsługi tachografu. Te elementy służą przede wszystkim zapewnieniu bezpieczeństwa samego kierowcy, jak też innych uczestników ruchu drogowego. Są też weryfikowane podczas różnego rodzaju kontroli.

Celem szkolenia jest zapoznanie uczestników z aktualnymi i najnowszymi zmianami prawnymi w zakresie wykonywania wpisów manualnych w tachografach. Dowiesz się m.in. jakie regulacje prawne wprowadzają konieczność wykonywania wpisów ręcznych, co zmieniło się po wejściu w życie pakietu mobilności oraz jakie są najczęstsze błędy kierowców w obsłudze codziennej tachografu. Wyśniamy także w jaki sposób szkolić i nadzorować kierowcę w zakresie prawidłowego wprowadzania wpisów manualnych w różnych sytuacjach.

Na szkoleniu zostaną zaprezentowane zasady dotyczące sporządzania wydruków przez kierowców, w sytuacji przekroczenia dopuszczalnych norm czasu pracy kierowców. Wyjaśnione zostaną również wątpliwości wynikające z przepisów pakietu mobilności. Dodatkowo na szkoleniu powiemy o: rodzajach wydruków oraz opisach wykroczeń, sporządzaniu wydruków sytuacji jazdy bez karty kierowcy lub z uszkodzonym tachografem, najczęstszych błędach, które popełniają kierowcy i przez które płacą wysokie kary, przez ile czasu trzeba przechowywać wydruki.

Celem szkolenia jest zapoznanie uczestników z najnowszymi zmianami prawnymi w zakresie czasu pracy kierowców oraz innych regulacji transportowych wynikających z aktualnej sytuacji epidemiologicznej oraz związanych z wojną na Ukrainie. Powiemy między innymi, jakie regulacje zaczną obowiązywać od maja tego roku, oraz wyjaśnimy, jak mają się do tego przygotować przewoźnicy posiadający w swojej flocie pojazdy o DMC powyżej i poniżej 3,5 tony. Przedstawimy również kalendarium zmian w przepisach, oczekujących na wejście w życie.

Od 21 maja br. zmieni się zakres obowiązków zarządzających transportem. Będą oni nadzorowali przewozy nie tylko pojazdów ciężkich, ale także busów o dmc 2,5 – 3,5 t. Zmieni się także zakres odpowiedzialności zarządzającego. Obejrzyj szkolenie na temat nadchodzących zmian.

Zapraszamy na szkolenie poświęcone zmianom w taryfikatorach kar transportowych. Znowelizowane przepisy wchodzą w życie 1 marca 2022 r.  Sprawdź jakie nowe sankcje obejmą: kierowców, zarządzających transportem oraz szefów firm. Szczególną uwagę muszą zwrócić firmy prowadzące pojazdy ciężarowe o dmc do 3,5 t.