viaTOLL ma działać do 30 czerwca br, co dalej?

Ministerstwo Finansów zawarło z Instytutem Łączności aneks przedłużający utrzymanie Elektronicznego Systemu Poboru Opłat viaTOLL do końca czerwca 2021 roku. Wcześniej, na podstawie umowy zawartej pomiędzy GITD a tym instytutem, system viaTOLL miał działać do końca stycznia 2021 roku.

Wygaszany viaTOLL, oparty na technologii łączności radiowej krótkiego zasięgu, będzie działał równolegle z nowym systemem e-Toll, bazującym na geolokalizacji. Pozostawienie starego systemu przez jakiś czas po uruchomieniu nowego ma ułatwić kierowcom dostosowanie się do zmiany i pozwolić na sprawne przejście do nowego systemu.

Dokładnej daty uruchomienia e-Toll wciąż jeszcze nie ustalono, ministerstwo podało tylko, że jest ono planowane na koniec pierwszego kwartału 2021 roku. Poinformowało też, że główna część prac nad oprogramowaniem systemu e-Toll została już zakończona, a obecnie trwają testy jego poszczególnych modułów.

Równolegle toczą się prace nad rozszerzeniem funkcjonalności systemu o obsługę pojazdów lekkich. Dzięki temu uiszczenie opłaty za przejazd takim pojazdem nie będzie wymagało zatrzymywania się w punkcie poboru opłat.

Poza tym ministerstwo zapowiada uwzględnienie postulatów branży transportowej co do ograniczenia zakresu danych niezbędnych do rejestracji w systemie e-Toll. Nie będzie wymagane podanie numeru rejestracyjnego, numeru VIN pojazdu oraz rodzaju paliwa i mocy silnika.

Niestety, nic nie słychać o tym, aby Ministerstwo Finansów zamierzało uwzględnić drugi postulat transportowców, dotyczący sposobu uiszczania opłaty. Według projektu ustawy firmy transportowe będą mogły zapłacić za przejazd na trzy sposoby:

• poprzez wykupienie biletu,
• aplikację mobilną lub
• jednostkę pokładową (OBU).

 Problem w tym, że urządzenie OBU będzie trzeba kupić, a nie wypożyczyć za kaucją, jak do tej pory. Zdaniem przewoźników bilet i aplikacja są niepraktyczne, więc w praktyce rząd zmusza ich do zakupu drogich urządzeń pokładowych. Tymczasem we wszystkich innych krajach te urządzenia są wynajmowane.

Resort finansów zapowiada, że z czasem dla przewoźników udostępniony ma być czwarty sposób na uiszczanie opłat drogowych – poprzez urządzenia pokładowe EETS. Zawierają one oprogramowanie, które umożliwia płacenie myta „z dołu”, czyli po przejechaniu trasy. Taki sposób zapłaty będzie jednak dostępny tylko dla przedsiębiorstw w dobrej sytuacji finansowej.

Na podstawie:

projektu nowelizacji ustawy o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz Krajowym Funduszu Drogowym oraz niektórych innych ustaw – po uzgodnieniach międzyresortowych i konsultacjach społecznych.

Piotr Sadowski

prawnik, specjalista z zakresu transportu drogowego

Aldona Kapica

specjalista z zakresu transportu drogowego