Podwyżka opłaty na A2 do 127 zł za odcinek

Zmiana stawek opłat za przejazd 150 km koncesyjnym odcinkiem autostrady A2 między Nowym Tomyślem a Koninem została wprowadzona od 11 września 2024 roku. Obowiązująca od tego dnia od godziny 6.00 rano stawka za przejazd każdym z trzech 50 km odcinków autostrady pomiędzy Nowym Tomyślem a Koninem wynosi:

• 17 PLN – Kat. 6 (motocykle)
• 34 PLN – Kat. 1 (pojazdy osobowe o dwóch osiach)
• 55 PLN – Kat. 2 (pojazdy samochodowe o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koła bliźniacze oraz motocykle i pojazdy samochodowe o dwóch osiach z przyczepami)
• 84 PLN – Kat. 3 (pojazdy samochodowe o trzech osiach oraz pojazdy samochodowe o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koła bliźniacze z przyczepami)
• 127 PLN – Kat. 4 (pojazdy samochodowe o więcej niż̇ trzech osiach oraz pojazdy samochodowe o trzech osiach z przyczepami)
• 340 PLN – Kat. 5 (pojazdy ponadnormatywne)

Spółka utrzymuje 50% bonifikatę dla kategorii 6 pojazdów (motocykle) za przejazd autostradą A2 na odcinku Nowy Tomyśl – Konin.

Koszt przejazdu Autostradą Wielkopolską na trasie Świecko – Nowy Tomyśl pozostaje bez zmian. Kierowcy pojazdów kategorii 1 płacą w tym przypadku 18 PLN za przejechanie 106 km. Stawka dla motocykli na odcinku Świecko – Nowy Tomyśl, na którym obowiązują stawki opłat ustanowione przez Ministerstwo Infrastruktury, jest taka sama jak dla pojazdów osobowych.

Jak poinformowała spółka - prognozy Ministerstwa Finansów mówią o wzroście do 5 proc. w 2025 r. Natomiast według GUS w sierpniu br. ceny nośników energii wzrosły o 10,3% rok do roku (rdr) przy wzroście w lipcu o 10,1%. Dane za lipiec tego roku mówią o wzroście cen usług o 6,2% rok do roku (rdr) i energii elektrycznej o 18,5% rdr. Ostanie dane dotyczące wskaźnika cen budowy obiektów inżynierii lądowej z czerwca tego roku mówią o jego wzroście o 6,5 proc. rdr. To kluczowy z perspektywy spółki wskaźnik.

Autostrada Wielkopolska poinformowała, że podwyżka podyktowana została przede wszystkim:

• znaczącą skalą inwestycji i prac remontowych realizowanych przez spółkę, niezbędnych do przeprowadzenia w kolejnych latach,
• wysokimi kosztami obsługi długu,
• ciągle rosnącymi kosztami utrzymania autostrady.

Źródło: www.autostrada-a2.pl