Od 1 lipca viaTOLL przejmuje KAS – czy są zmiany dla kierowców? Nie. Na razie…

Zakończyły się prace nad  ustawą, która wprowadza rewolucję w zakresie elektronicznych opłat za drogi. System przejmie Krajowa Administracja Skarbowa, która zleci jego przebudowanie, tak aby należności były pobierane w technologii satelitarnej. Opłat będziemy dokonywać przez urządzenia mobilne albo nowe urządzenia pokładowe. Od kiedy?

Nowelizacja ustawy o drogach publicznych, została podpisana przez Prezydenta i 1 lipca wejdzie w życie. Tego dnia elektroniczny system opłat drogowych zostanie przejęty od GITD przez Krajową Administrację Skarbową (KAS) i zmieni nazwę na System Poboru Opłaty Elektronicznej KAS (SPOE KAS).

KAS zleci przebudowę systemu z technologii DSRC na technologię satelitarną. Do poboru opłaty elektronicznej będą stosowane urządzenia mobilne, zewnętrzne systemy lokalizacyjne oraz urządzenia pokładowe, wykorzystujące technologie pozycjonowania satelitarnego i transmisji danych. Mają przekazywać do systemu następujące dane: współrzędne geograficzne dotyczące położenia pojazdu, jego prędkość, datę i godzinę pozyskania tych współrzędnych, azymut środka transportu i błąd przekazywania danych satelitarnych.

Nowy system poboru opłat na ruszyć w I kwartale 2021 roku – dokładna data zostanie podana w specjalnym obwieszczeniu.

Następnie przez 12 miesięcy właściciel pojazdu będzie mógł złożyć wniosek o zwrot kaucji pobranej za urządzenie viaBOX albo o zaksięgowanie środków z kaucji na poczet opłaty drogowej. Tyle samo czasu będzie na złożenie wniosku o przeniesienie środków, które są na koncie użytkownika systemu viaTOLL, na konto w nowym systemie albo o ich zwrot. Jeśli nie złożysz wniosku o zwrot środków z konta w viaTOLL albo o przeniesienie ich na konto SPOE KAS, stracisz te pieniądze! Zostaną przeniesione do Krajowego Funduszu Drogowego.

Właściciel pojazdu będzie miał obowiązek:

• wyposażyć pojazd w prawidłowo funkcjonujący zewnętrzny system lokalizacyjny, urządzenie pokładowe albo urządzenie mobilne wraz z oprogramowaniem,
• zapewnić przekazywanie aktualnych danych geolokalizacyjnych z tego urządzenia przez okres przejazdu po drogach, oraz
• dokonać rejestracji w rejestrze uiszczających opłatę elektroniczną.

Podczas rejestracji będzie trzeba podać:

1)             imię i nazwisko lub nazwę właściciela, posiadacza albo użytkownika pojazdu, adres zamieszkania lub adres jego siedziby;

2)             numer PESEL, numer identyfikacji podatkowej albo inny numer identyfikacyjny używany w państwie zamieszkania lub siedziby albo numer, za pomocą którego właściciel, posiadacz albo użytkownik pojazdu jest zidentyfikowany na potrzeby podatku od towarów i usług albo podatku od wartości dodanej, a jeżeli nie został nadany, nazwę i numer dokumentu stwierdzającego tożsamość osoby fizycznej niewykonującej działalności gospodarczej będącej właścicielem, posiadaczem albo użytkownikiem pojazdu oraz nazwę państwa, które ten dokument wydało;

3)             dane pojazdu, w szczególności numer rejestracyjny, markę, model, rok produkcji, pojemność skokową silnika i maksymalną moc netto silnika oraz numer VIN.

Dane te będą przechowywane w systemie przez 12 miesięcy, licząc od końca roku kalendarzowego, w którym właściciel, posiadacz albo użytkownik pojazdu zaprzestał przejazdu po drogach krajowych lub ich odcinkach, na których pobiera się opłatę elektroniczną. Jeśli przed upływem tego terminu wszczęte zostanie postępowanie administracyjne lub postępowanie w sprawach o wykroczenia, w którym te dane są niezbędne, będą przechowywane do czasu zakończenia postępowania. Danych geolokalizacyjnych dotyczą te same zasady, z tym że okres przechowywania wynosi 6 miesięcy, a nie 12.

Po rejestracji w systemie do urządzenia służącego do dokonywania opłat zostanie przypisany numer referencyjny.

Kierowca będzie miał obowiązek zapewnić działanie urządzenia mobilnego albo urządzenia pokładowego. Jeśli natomiast w pojeździe nie będzie takich urządzeń albo prawidłowo funkcjonującego zewnętrznego systemu lokalizacyjnego, powinien odmówić przejazdu.

Jeśli kierowca stwierdzi, że w nadawaniu sygnału pozycjonowania satelitarnego lub transmisji danych jest przerwa trwająca dłużej niż 15 minut, musi zatrzymać się na najbliższym parkingu lub w najbliższej zatoce postojowej albo opuścić drogę płatną. W dalszą drogę po płatnej trasie można wyruszyć dopiero po przywróceniu sygnału pozycjonowania satelitarnego lub transmisji danych, chyba że system poboru opłat nie działa, np. z powodu awarii.

Wprowadzone będą nowe kary administracyjne dla właściciela pojazdu:

1. za podanie nieprawdziwych informacji podczas rejestracji w systemie opłat drogowych:

• danych właściciela pojazdu i numerów rejestracyjnych przyczepy lub naczepy – 500 zł,
• danych pojazdu, kategorii pojazdu, numeru referencyjnego – 1.500 zł;

1. za niezarejestrowanie się w systemie opłat – 1.500 zł (w pierwotnym projekcie miała to być kwota 3.000 zł);
2. za niedołączenie wymaganych dokumentów, służących weryfikacji poprawności przesłanych do rejestru danych – 1.000 zł;
3. za naruszenie obowiązków w zakresie aktualizacji i uzupełniania danych – 1.000 zł (w pierwotnym projekcie miała to być kwota 2.500 zł).

Ponadto, jeśli okaże się, że podane dane, wpływające na wysokość opłaty elektronicznej, są niezgodne ze stanem faktycznym lub nie są potwierdzone w złożonych dokumentach, opłata elektroniczna będzie naliczana według najwyższej stawki.

Z kolei kierowca będzie płacił mandat za niezapewnienie działania urządzenia do pobierania opłat albo niezatrzymanie pojazdu w przypadku przerwania transmisji danych na dłużej niż 15 minut – 1.500 zł.

Kontroli nadal będą dokonywać inspektorzy ITD, ale takie same uprawnienia dostaną również funkcjonariusze Służby Celno-Skarbowej. To, jak będą przebiegały kontrole, zostanie określone w specjalnym rozporządzeniu.