Polska złamała przepisy o naciskach do 11,5 tony – uznał TSUE!
Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej 21 marca br. uznał, że Polska narusza prawo wspólnotowe o dopuszczalnych naciskach na oś. Mimo, że Polska zobowiązała się do dopuszczenia nacisków 11,5 tony, to praktyce na 97 proc. dróg jest on ograniczony do 8 i 10 ton. W konsekwencji transportowcy płacą kary za przeciążenia! Co wynika z orzeczenia TSUE?
Zyskaj dostęp do wszystkich płatnych treści na portalu
Zyskaj dostęp i korzystaj z:
- Aktualności o zmianach przepisów transportowych zawsze będziesz na bieżąco
- Interpretacji przepisów zawsze z komentarzem, z którego wszystko jasno wynika
- Konsultacji z ekspertami pytasz i otrzymujesz odpowiedzi
- Dobrych praktyk transportowych rekomendowanych przez kancelarie sposobów postępowania, które warto naśladować
- Telefonicznego dyżuru eksperta osobiście zadaj pytanie a natychmiast otrzymasz rozwiązanie
- Edytowalnych wzorów dokumentów każdy przygotujesz w kilka minut
- E-biblioteki z najnowszymi e-raportami branżowymi do pobrania
Mam już dostęp
Logowanie
Jeżeli nie jesteś zarejestrowanym użytkownikiem portalu, możesz wykupić jednorazowy dostęp do wybranego dokumentu.
Czytaj podobne
- Listopadowe zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie w 2024 r.
- Obiad z kontrahentem w kosztach firmy
- Czy ciężarówka z tablicą „A” może transportować odpady po kraju?
- Odpowiedzialność przewoźnika za utratę dokumentów przewozowych
- Odpowiedzialność przewoźnika za utratę ładunku
- Jak należy postąpić po awarii tachografu lub karty kierowcy?
Pakiet Mobilności - najnowsze informacje!
Sprawdź, jak dostosować się do obecnych wymogów i przygotować na kolejne:
/WiedzaiPraktyka
/wip