Aktualności Tutaj znajdziesz najświeższe informacje o zmianach w prawie transportowym dla osób pracujących w firmach transportowych oraz w przedsiębiorstwach wykonujących przewozy na potrzeby własne. Są tu nowości ze wszystkich ważnych dziedzin związanych z transportem drogowym, takich jak: czas pracy kierowców, Inspekcja Transportu Drogowego, certyfikat kompetencji zawodowych, licencja na transport, minimalne wynagrodzenie dla kierowcy, MiLoG, Loi Macron, diety dla kierowcy, karnet TIR, opłaty drogowe, list przewozowy CMR, ubezpieczenie OC i AC, transport ADR, prawo przewozowe czy szkolenia kierowców.

Polska musi przyjąć przepisy unijnej dyrektywy, chroniącej pracowników przed niebezpiecznymi chemikaliami wpływającymi na funkcje seksualne i płodność mężczyzn i kobiet. Do takich substancji reprotoksycznych czyli działających szkodliwie na rozrodczość należą m.in.: toluen, styren, etoksyetanol, nitrobenzen, tlenek węgla, estry kwasu ftalowego, ołów, kadm, rtęć itd. Jest to ważne dla branży transportowej, gdyż kierowcy mają często do czynienia ze szkodliwymi substancjami. Obowiązkiem pracodawców będzie zastępować te substancje innymi, mniej szkodliwymi dla zdrowia, przy odpowiednim wykorzystaniu osiągnięć nauki i techniki.

Rada Unii Europejskiej formalnie przyjęła rozporządzenie o normach emisji CO2 dla pojazdów ciężkich. Praktycznie oznacza to konieczność zmiany taboru na zeroemisyjny. Według szacunków Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska, krajowi przewoźnicy będą musieli wydać na ten cel 162 miliardy euro.

Dwa największe stowarzyszenia firm transportowych w Polsce wystosowały list otwarty do premiera oraz marszałków Sejmu i Senatu. Wskazują w nim na trudną i pogarszającą się sytuację w branży transportowej: o 80% wzrastają opłaty za korzystanie z unijnych dróg, 60% przedsiębiorców sygnalizuje redukcję floty i zatrudnienia, a 13% przewoźników już nie płaci swoich zobowiązań.

Powodem wprowadzenia zmian jest potrzeba dostosowania wniosków o karty do tachografów cyfrowych do wymogów niezbędnych dla prawidłowego wystawiania e-faktur w ramach Krajowego systemu e-faktur (KSeF). Z tego względu wnioski o karty: kierowcy, przedsiębiorstwa, warsztatową oraz kontrolną, stanowiące załączniki nr 6 do nr 9 do ww. rozporządzenia, wymagają stosownego uzupełnienia.

Planując trasy po Europie w czerwcu 2024 r. należy pamiętać o uroczystościach zakończenia roku szkolnego. W związku z tym mogą wystąpić ograniczenia ruchu w piątek 21 czerwca. Zwróć też uwagę na zakazy 24 czerwca w Grecji i Rumunii oraz 25 czerwca na Słowacji oraz 28 czerwca w Gracji i Polsce. Sprawdź zakazy i planuj trasy na czerwiec 2024 r.

Dyrekcja CEPiK podzieliła się planami wprowadzenia powszechnej e-rejestracji samochodów. Niestety nie stanie się to szybko, ponieważ pierwszeństwo mają prace nad wprowadzeniem elektronicznych praw jazdy. Koniec prac nad wdrożeniem potrzebnych funkcjonalności w systemie rejestracji pojazdów planowany jest za około 30 miesięcy, czyli pod koniec 2026 r.

W tym roku święto Bożego Ciała wypada nietypowo, bo jeszcze w maju. Dla transportu oznacza to, że przełom maja i czerwca 2024 r. będzie skutkował znacznymi ograniczeniami w ruchu w Europie. Zaplanuj trasy tak, żeby wrócić najlepiej we środę 29 maja br. do domu.

Inspektor będzie mógł ukarać kierowcę np. za brak wpisu o przekroczeniu granicy w dowolnym kraju UE, nowy podział przerw w okazjonalnym przewozie osób oraz wydłużenie doby pracy kierowcy do 25 godzin – to trzy najważniejsze zmiany jakie wchodzą w życie 22 maja 2024 r. Większość zmian dotyczy wyłącznie okazjonalnego przewozu osób (karanie kierowców - dotyczy już wszystkich tzn. również transportu towarowego). Sprawdź na czym polegają zmienione przepisy!

Federalny Urząd ds. Logistyki i Mobilności (BALM) odwołał się od wyroku sądu w Kolonii nakazującego zwrot nienależnie pobranego myta. Niestety oznacza to wydłużenie procedury odzyskania tych środków przez poszkodowanych przewoźników.