Aktualności Tutaj znajdziesz najświeższe informacje o zmianach w prawie transportowym dla osób pracujących w firmach transportowych oraz w przedsiębiorstwach wykonujących przewozy na potrzeby własne. Są tu nowości ze wszystkich ważnych dziedzin związanych z transportem drogowym, takich jak: czas pracy kierowców, Inspekcja Transportu Drogowego, certyfikat kompetencji zawodowych, licencja na transport, minimalne wynagrodzenie dla kierowcy, MiLoG, Loi Macron, diety dla kierowcy, karnet TIR, opłaty drogowe, list przewozowy CMR, ubezpieczenie OC i AC, transport ADR, prawo przewozowe czy szkolenia kierowców.

Powodem wprowadzenia zmian jest potrzeba dostosowania wniosków o karty do tachografów cyfrowych do wymogów niezbędnych dla prawidłowego wystawiania e-faktur w ramach Krajowego systemu e-faktur (KSeF). Z tego względu wnioski o karty: kierowcy, przedsiębiorstwa, warsztatową oraz kontrolną, stanowiące załączniki nr 6 do nr 9 do ww. rozporządzenia, wymagają stosownego uzupełnienia.

Planując trasy po Europie w czerwcu 2024 r. należy pamiętać o uroczystościach zakończenia roku szkolnego. W związku z tym mogą wystąpić ograniczenia ruchu w piątek 21 czerwca. Zwróć też uwagę na zakazy 24 czerwca w Grecji i Rumunii oraz 25 czerwca na Słowacji oraz 28 czerwca w Gracji i Polsce. Sprawdź zakazy i planuj trasy na czerwiec 2024 r.

Dyrekcja CEPiK podzieliła się planami wprowadzenia powszechnej e-rejestracji samochodów. Niestety nie stanie się to szybko, ponieważ pierwszeństwo mają prace nad wprowadzeniem elektronicznych praw jazdy. Koniec prac nad wdrożeniem potrzebnych funkcjonalności w systemie rejestracji pojazdów planowany jest za około 30 miesięcy, czyli pod koniec 2026 r.

W tym roku święto Bożego Ciała wypada nietypowo, bo jeszcze w maju. Dla transportu oznacza to, że przełom maja i czerwca 2024 r. będzie skutkował znacznymi ograniczeniami w ruchu w Europie. Zaplanuj trasy tak, żeby wrócić najlepiej we środę 29 maja br. do domu.

Inspektor będzie mógł ukarać kierowcę np. za brak wpisu o przekroczeniu granicy w dowolnym kraju UE, nowy podział przerw w okazjonalnym przewozie osób oraz wydłużenie doby pracy kierowcy do 25 godzin – to trzy najważniejsze zmiany jakie wchodzą w życie 22 maja 2024 r. Większość zmian dotyczy wyłącznie okazjonalnego przewozu osób (karanie kierowców - dotyczy już wszystkich tzn. również transportu towarowego). Sprawdź na czym polegają zmienione przepisy!

Federalny Urząd ds. Logistyki i Mobilności (BALM) odwołał się od wyroku sądu w Kolonii nakazującego zwrot nienależnie pobranego myta. Niestety oznacza to wydłużenie procedury odzyskania tych środków przez poszkodowanych przewoźników.

Szwajcaria zawarła z Niemcami umowę policyjną, na mocy której od 1 maja 2024 r. mandaty nałożone w Szwajcarii za wykroczenia drogowe mogą być egzekwowane także w Niemczech. Dotyczy to tylko egzekucji kar pieniężnych, a nie np. aresztu.

Rzecznik małych i średnich przedsiębiorstw Adam Abramowicz wystosował list do p remiera Donalda Tuska w sprawie sytuacji branży transportu drogowego. Pisze w nim m.in. o „pozłacaniu” norm unijnych, dumpingowej konkurencji ze wschodu oraz ochronie swoich rynków przez pozostałe kraje Unii.

Stowarzyszenie Ambasador Polskiego Transportu powstało po to, żeby zintegrować rozdrobniony sektor transportowy. Ma lobbować na rzecz polskiego transportu oraz doprowadzić do zmian legislacyjnych usprawniających branżę. Dlaczego potrzeba nowego stowarzyszenia?

Aż 68 proc. Polaków uważa wprowadzenie 4-dniowego tygodnia pracy po 8 godzin dziennie za najlepsze rozwiązanie. Natomiast 23 proc. osób uważa za oczekiwane wprowadzenie 5 dni pracy po 6,4 godziny. Rząd zapowiedział, że rozpatrzy wprowadzenie 4-dniowego tygodnia pracy, ale po przeprowadzeniu analiz. Rozwiązania te niestety nie dotyczą jednak sektora transportu. Reguluje je ustawa o czasie pracy kierowców.