Aktualności Tutaj znajdziesz najświeższe informacje o zmianach w prawie transportowym dla osób pracujących w firmach transportowych oraz w przedsiębiorstwach wykonujących przewozy na potrzeby własne. Są tu nowości ze wszystkich ważnych dziedzin związanych z transportem drogowym, takich jak: czas pracy kierowców, Inspekcja Transportu Drogowego, certyfikat kompetencji zawodowych, licencja na transport, minimalne wynagrodzenie dla kierowcy, MiLoG, Loi Macron, diety dla kierowcy, karnet TIR, opłaty drogowe, list przewozowy CMR, ubezpieczenie OC i AC, transport ADR, prawo przewozowe czy szkolenia kierowców.

W Wielkiej Brytanii przedłużono zawieszenie opłaty drogowej, które pierwotnie miało obowiązywać tylko do 31 lipca 2021 r. Brytyjskie Ministerstwo Transportu poinformowało jednak o jego przedłużeniu o kolejny rok, tj. do 31 lipca 2022 r.

GITD poinformował o zmianie numeru rachunku bankowego do dokonywania opłat za czynności administracyjne wykonywane przez Biuro do Spraw Transportu Międzynarodowego. Dotychczasowy numer rachunku będzie obowiązywał równolegle z nowym do 1 stycznia 2022 r.

Firma, aby obronić się przed karą, musi przedstawić dowody, że wprowadziła środki zapobiegające powstawaniu właśnie takich naruszeń, jakie stwierdzono podczas kontroli. Ponadto uwolnienie od kary zarządzającego nie przesądza, że przedsiębiorca też nie zostanie ukarany. Tak stwierdził Naczelny Sąd Administracyjny w wyroku z 17 czerwca 2021 r.

Przekroczenie prędkości o 30 km/h będzie skutkowało mandatem w wysokości 1,5 tys. zł, a spowodowanie wypadku może spowodować konieczność wypłacania renty - takie zmiany przewiduje nowelizacja ustawy - Prawo o ruchu drogowym, przyjęta przez Radę Ministrów. Ustawa ma wejść w życie od 1 grudnia 2021 r.

Sprawa działa się w Danii. Tamtejsza mała firma transportowa Transportlink podjęła współpracę z dużą grupą spedycyjną Freja Transport & Logistics. Przewoźnik, pomimo kilkukrotnych upomnień nie otrzymał zapłaty za część wykonywanych zadań transportowych i dlatego skierował sprawę do sądu. Wtedy spotkało go spore zaskoczenie, ponieważ Freja wystąpiła wobec niego z żądaniem odszkodowania za 5 tys. palety, które rzekomo przewoźnik stracił w latach, w których wykonywał usługi dla tego spedytora. Freja zażądała z tego tytułu ponad 381 tys. koron duńskich (tj. ponad 232 tys. zł). Było to znacznie więcej niż kwota, jakiej żądał przewoźnik za nieopłacone przewozy (tj. prawie 72 tys. zł).

Kary wzrosną nawet o 50 %. Firma transportowa realizująca nielegalne operacje kabotażowe będzie mogła zostać ukarana przez policję lub Szwedzką Agencję Transportu (odpowiednik ITD) grzywną w wysokości 60 tys. koron szwedzkich (prawie 27 tys. złotych). W konsekwencji Szwecja stanie się krajem najdotkliwiej karzącym za nielegalny kabotaż.

Czy ważne zaświadczenie ADR na przewóz drogowy towarów niebezpiecznych w cysternach, uprawnia kierowcę do wykonywania czynności napełniania i opróżniania cystern na terminalach przeładunkowych i stacjach nalewczych? Otóż, są z tym problemy dlatego też ZP TiLP zwrócił się z pytaniem w tej sprawie do Ministerstwa Infrastruktury. Okazuje się, że kierowcy, którzy mają "mocniejsze" i częściej aktualizowane uprawnienia z zakresu ADR, niż te wymagane na stacjach nalewczych i tak nie są wpuszczani na terminale.

W parlamencie zgłoszono poprawki, zgodnie z którymi do 30 września 2021 r. stawka poboru opłaty elektronicznej ma być niższa o 25%. Ma to być zachęta do szybszego przechodzenia na e-TOLL (z viaTOLL). Czy i kiedy te przepisy wejdą w życie?

Rząd podjął uchwałę o przesunięciu niektórych dat, związanych z programem „Tarcza Finansowa”. Wydłużony został czas na składanie wniosków i odwołań, a także termin na zawieranie umów pożyczek płynnościowych i preferencyjnych.

Od 1 lipca 2021 r. przewoźnicy drogowi, realizujący przewóz do Moskwy pojazdami o dmc przekraczającej 3,5 tony, muszą mieć specjalne zezwolenie. Należy je zarejestrować na stronie internetowej miasta lub w RNIS, tj. w systemie nawigacyjnym i informacyjnym Moskwy. Obowiązek ten dotyczy zarówno przewoźników rosyjskich jak i zagranicznych.