Wykresówki i dane z kart do tachografu Z tej zakładki dowiesz się, jak stosować wykresówki i dane z kart tachografu.

Pytanie:  Zarządzający transportem powinien kontrolować, czy posiada wszystkie dane z tachografów bez żadnych luk. Należy pamiętać, żeby nie zestawiać danych według tachografów, tylko według kierowców.

W firmie może zdarzyć się pilna sytuacja, gdy potrzeba zastąpić brakującego kierowcę. Czy pojazdem powyżej 3.5 tony może kierować osoba z wymaganymi uprawnieniami, ale niemająca karty kierowcy?

Zgodnie z przepisami dane z karty kierowcy zgrywa się co najmniej co 28 dni, a z tachografu co 90 dni. Istnieją sytuacje, gdy należy to zrobić wcześniej. Sprawdź jakie to zdarzenia?

Wkładanie karty do tachografu przed samym wyjazdem w trasę jest jednym z najczęstszych błędów, za które płacą kary nie tylko kierowcy, ale też firmy i zarządzający transportem. Jak należy postępować? Otóż, zaraz po przyjściu do firmy należy włożyć kartę do tachografu i zarejestrować tzw. inne prace, a jeżeli kierowca wykonywał inne prace - zanim przejął pojazd - musi dokonać wpisów manualnych. Brak takich wpisów może grozić karą!

Na  wykresówkach jest przewidziane miejsce na wpisanie dziennego przebiegu, a więc różnicy między stanem licznika w chwili rozpoczęcia pracy i jej zakończenia. Wiadomo, że za brak wymaganych wpisów grożą wysokie kary. Czy brak przebiegu jest karany?

Bardzo często sankcje nakładane na drodze, związane z użytkowaniem tachografów analogowych, wynikają nie z błędów kierowcy, tylko jego szefa. Za jakie niedopatrzenia zarządzających transportem inspektorzy nakładają kary najczęściej? Poznaj trzy z nich.

Wielu kierowców i przedsiębiorców ma przekonanie, że wpisy manualne zawsze mogą zastąpić urlopówkę. W niektórych sytuacjach jednak lepiej użyć zaświadczenia zamiast wpisu manualnego. Są też sytuacje, kiedy nie ma wyboru i zaświadczenie jest konieczne.

Jak opisać wykresówkę lub wydruk z tachografu, gdy z powodu kilometrowych kolejek na przejściach granicznych kierowca ciężarówki nie może rozpocząć odpoczynku? Sprawdź

Ewidencja czasu pracy kierowcy może być prowadzona m.in. w formie danych cyfrowych z tachografu albo wykresówek. Jednak sporo przewozów korzysta z wyłączenia – nie trzeba podczas nich używać tachografu. Czy wówczas zapisy z tego urządzenia mogą być ewidencją?

Do limitu na sczytywanie danych z karty kierowcy liczą się dni „zarejestrowanej działalności”. Czy są nimi wszystkie dni, w których kierowca wykonał wpisy manualne? Nawet takie, gdy kierowca zrobił wpis manualny obejmujący czas urlopu albo zwolnienia lekarskiego?