Narzędzia:
Przydatne narzędzia

Zwiń
Filtruj treść
Filtruj

wymóg dobrej reputacji

Zawieszenie zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika

Cofnięcie licencji transportowej przez GITD

Pytanie:  GITD przesłał decyzję stwierdzającą utratę dobrej reputacji przez naszą firmę. W odpowiedzi złożona została skarga do WSA na tę decyzję. Jednak GITD przesłał też decyzję o zawieszeniu zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego. Firma zamierza złożyć wniosek o ponowne rozpatrzenie tej decyzji. Czy GITD może odebrać firmie licencję, jak dalej należy postępować?
Korzyści 
  • Dlaczego warto odwołać się od decyzji o zawieszeniu wykonywania zawodu przewoźnika?
  • Czy utrata dobrej reputacji skutkuje zawieszeniem wykonywania transportu drogowego w całości?
  • Jakie argumenty pozwalają na utrzymanie działalności transportowej?  
  • Czy czas działa na korzyść firmy?

Przeczytaj także:

Skutki utraty dobrej reputacji przez przedsiębiorcę i zarządzającego

Skutki utraty dobrej reputacji przez przedsiębiorcę i zarządzającego transportem

Równica pomiędzy utratą dobrej reputacji przez przedsiębiorcę lub zarządzającego transportem odnosi się do skutków. W przypadku przedsiębiorcy prawomocne stwierdzenie utraty dobrej reputacji skutkować będzie wszczęciem procedury zawieszenia lub nawet cofnięcia zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego. Natomiast w przypadku zarządzającego transportem organ licencyjny może wyznaczyć nawet sześciomiesięczny termin na uregulowanie takiej sytuacji np. na zatrudnienie nowego zarządzającego transportem.

Dla zarządzającego transportem utrata dobrej reputacji oznacza, iż nie może on wykonywać dalej swojej funkcji oraz musi zwrócić do odpowiednich władz certyfikat kompetencji zawodowych.
Warto dodać, iż zarówno w zakresie wyroków za przestępstwa jak też sankcji za naruszenia przepisów transportowych przewidziano tzw. „środki rehabilitacyjne” - zarówno wobec przedsiębiorcy jak też zarządzającego transportem.

Korzyści 
  • Czym różni się dobra reputacja przewoźnika drogowego od dobrej reputacji zarządzającego transportem?
  • Czym skutkuje brak dobrej reputacji przez przewoźnika lub zarządzającego transportem?
  • Jakie wykroczenia mogą prowadzić do utraty dobrej reputacji?
  • Jakie mogą być konsekwencje decyzji stwierdzającej utratę dobrej reputacji?

Przeczytaj także:

Czy firma utraci dobrą reputację, gdy kierowca zostanie złapany „na magnesie”

Mandat dla kierowcy za manipulację nie zawsze oznacza utratę dobrej reputacji firmy. Postępowanie w sprawie oceny reputacji rusza dopiero wtedy, gdy wpis trafi do KREPTD

Nowe zasady kwalifikowania naruszeń z pakietu mobilności

Nowe zasady kwalifikowania naruszeń z pakietu mobilności

Od 24 maja br. zacznie obowiązywać kolejny pakiet przepisów wynikających z pakietu mobilności. Będzie on dotyczył oceny dobrej reputacji firmy i zarządzającego. Zmiany polegają na tym, że reputacja firmy i zarządzającego będzie oceniana – również za nowe naruszenia wynikające z pakietu mobilności. Są to m.in.: niezapewnienie powrotu kierowcy, odpoczynek 45 godzinny w pojeździe. W konsekwencji, zarządzający transportem (którzy dotychczas mieli mało postępowań o ocenę), będą już ściślej kontrolowani (szczególnie tam gdzie pracują jako figuranci). Przepisy zmieniły też i ujednoliciły dla całej UE zasady określania stopnia ryzyka firm.

Kwalifikowanie naruszeń

Naruszenia będą kwalifikowane na zasadach podobnych do obecnych, czyli według czterostopniowej wagi:

  • NWM – naruszenia mniejszej wagi, które nie są brane pod uwagę do oceny dobrej reputacji,
  • PN – poważne naruszenia,
  • BPN – bardzo poważne naruszenia
  • NN, czyli najpoważniejsze naruszenia.

W przypadku krajowych uregulowań wartość punktowa naruszeń określona jest w załącznikach do ustawy o transporcie drogowym. Przypomnę, że niedawno wprowadzono dodatkowe pozycje do taryfikatorów kar, które po raz kolejny będą musiały być zmodyfikowane i uzupełnione o wagę naruszeń.

Do nowych naruszeń należy między innymi niezapewnienie powrotu kierowcy do miejsca zamieszkania lub centrum operacyjnego. W taryfikatorze kar dla firmy za to uchybienie przewidziano karę 150 złotych, a według nowych przepisów dodatkowo uchybienie będzie zakwalifikowane jako BPN.

Według podobnej wagi będą też kwalifikowane uchybienia związane z wykorzystaniem odpoczynku co najmniej 45 godzinnego w pojeździe oraz brak rekompensaty za dwa kolejno skrócone tygodniowe okresy odpoczynku.


Poszerzenie kręgu osób podlegających ocenie reputacji

Poszerzenie kręgu osób podlegających ocenie reputacji

Nowelizacja przepisów ustawy transportowej zmieniła zasady utraty i odzyskania dobrej reputacji. Poszerzyła też krąg podmiotów, które muszą legitymować się tym przymiotem. Przedstawiamy – jakie nowe przestępstwa mogą zagrozić dalszemu prowadzeniu firmy oraz kto musi strzec swojego dobrego imienia. Nowe przepisy wchodzą w życie od 1 marca br.

Licencja na transport drogowy taksówką a wymóg dobrej reputacji

Pytanie:  Ubiegam się o licencję na taksówkę, ale byłem karany z art. 278 par. 1 kk i art. 58 par. 3 kk oraz art. 83 Kodeksu karnego skarbowego. W obu przypadkach wykonano karę grzywny. Czy to jest problem przy staraniach o licencję na transport drogowy taksówką? Podobno ustawa o transporcie drogowym przewiduje jakieś wymogi w tym zakresie.

Osoba karana - kiedy może się ubiegać o licencję transportową

Pytanie:  Byłem karany z art. 158 par. 1 kk, art. 71 par. 1 kk oraz art. 33 par. 1 kk w zw. z par. 3 kk. Czy mogę prowadzić firmę transportową (ubiegać się o licencję na przewóz rzeczy)?
 

Nasi partnerzy i zdobyte nagrody

 
   
     Kncelaria Morawiec Kot    
   
                       
 
 
   
                       
   
                       
 
 

Nagrody i wyróżnienia

 

 
                 
x