Narzędzia:
Przydatne narzędzia

Zwiń
Filtruj treść
Filtruj

przewóz na potrzeby własne

Czy do przewozów NPW potrzeba kodu 95?

Czy do przewozów NPW potrzeba kodu 95?

Pytanie:  Prowadzę jednoosobową działalność gospodarczą niezwiązaną z transportem (budowa i remonty maszyn itp.). Posiadam prawo jazdy kat C, kartę kierowcy, prawo jazdy ale bez kodu 95. Jakie są wymagane dokumenty przy wykonywaniu transportu na potrzeby własne (przewóz własnego towaru związanego z wykonywaną działalnością oraz towaru od klientów). Samochód ciężarowy (laweta) o dmc powyżej 3,5 t, służący mi przy wykonywaniu działalności pożyczam na zasadzie umowy użyczenia.
karta przedsiębiostwa PWPW

Sczytywanie tachografu co 90 dni w firmie jeżdżącej NPW

Pytanie:  Czy obowiązek sczytywanie danych z tachografu co 90 dni, dotyczy również firmy realizującej przewozy na potrzeby własne?

W obecnie obowiązującym stanie prawnym kwestię pobierania danych z tachografu cyfrowego regulują przepisy europejskie.

Jaki jest czas na zgranie danych?

Maksymalny okres na wczytanie odpowiednich danych nie może przekraczać:

  • 90 dni w przypadku danych z jednostki pojazdowej oraz
  • 28 dni w przypadku danych z karty kierowcy.

Ponadto dane należy wczytywać w sposób zapobiegający ich utracie. Wynika to z rozporządzenia Komisji (UE) nr 581/2010 z 1 lipca 2010 r. w sprawie maksymalnych okresów na wczytanie odpowiednich danych z jednostek pojazdowych oraz kart kierowców, które określa minimalną częstotliwość czynności dotyczących wczytywania danych zarówno z karty kierowcy jak i tachografu cyfrowego.

Przeczytaj także:

Korzyści 

Z artykułu dowiesz się:

  • Jak często należy zgrować dane z tachografu?
  • Czy firma jeżdżąca NPW też ma taki obowiązek?
  • Jak przygotować się do sczytywania danych?
Przewóz na potrzeby własne przez drugą firmę szefa

Przewóz na potrzeby własne przez drugą firmę szefa

Pytanie:  Firma wykonuje przewozy produktów na potrzeby własne do Niemiec. Do tej klienci indywidualni bezpośrednio składani zamówienia przez Internet. Każdy klient otrzymywał fakturę, którą kierowca miał przy sobie jako zlecenie transportu. Od października szef otwiera drugą firmę już w Niemczech i tam klienci będą składać zamówienia, a ta firma będzie składać jedno zbiorcze zamówienia w firmie produkcyjnej w Polsce. Czy wystarczy jedna zbiorcza faktura, którą kierowca będzie posiadał przy sobie w trakcie dowozu produktów do klientów czy trzeba mieć każdą fakturę osobno?
Wyjazd po towar pojazdem do 3,5 i powyżej 3,5 t

Wyjazd po towar pojazdem do 3,5 i powyżej 3,5 t

Pytanie:  Właściciel firmy oraz pojazdu o dmc do 3,5 tony jedzie po zakupiony towar do Danii. Jakie dokumenty musi mieć przy sobie? A co jeśli do busa będzie dołączona przyczepa 3,5 t (łączna dmc zestawu to 7 t.)?

Przedsiębiorca planuje wykonywać międzynarodowe przewozy drogowe rzeczy na własne potrzeby przedsiębiorstwa. Planowane operacje transportowe będą wykonywane pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony oraz powyżej 3,5 tony (zestawy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej 7 ton). W jednym i w drugim przypadku przedsiębiorca nie potrzebuje zezwolenia (zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego lub licencji wspólnotowej), bowiem – stosownie do art. 1 ust. 5 lit. d) rozporządzenia 1072/2009 – przewozy na potrzeby własne przedsiębiorstwa nie wymagają posiadania licencji wspólnotowej oraz są zwolnione z wszelkich zezwoleń przewozowych.

Przeczytaj także:

Tachograf do busa 3,5 t z przyczepą – transport NPW

Czy transport busem do 3,5 t „na potrzeby własne” podlega delegowaniu?

Dokumenty kierowcy busa do 3,5 t

Korzyści 

Z artykułu dowiesz się:

  • Jakie dokumenty musi mieć właściciel kierując pojazdem do 3,5 oraz do 7 t.?
Czy trzeba delegować kierowcę jadącego „na potrzeby własne’?

Czy trzeba delegować kierowcę jadącego „na potrzeby własne’?

Pytanie:  Czy wykonując międzynarodowe przewozy drogowe na potrzeby własne w takich krajach jak m.in. Niemcy, Holandia, Belgia oraz Wielka Brytania - należy zgłaszać delegowanie kierowców poprzez system IMI?
Przywóz części do firmy z Francji pojazdem do 3,5 t

Przywóz części do firmy z Francji pojazdem do 3,5 t

Pytanie:  Firma chemiczna planuje wynająć busa do 3,5 t, żeby udać się do Francji i odebrać zakupione części zamienne do urządzeń (urządzenia te służą do produkcji chemikaliów). Jakie są wymagania prawne odnośnie do takiego przewozu?
Czy prezes spółki może transportować na potrzeby własne?

Czy prezes spółki może transportować na potrzeby własne?

Pytanie:  Czy członek zarządu spółki z o.o. powołany w akcie notarialnym może prowadzić samochód ciężarowy o dmc powyżej 3,5 t należący do spółki? Spółka posiada zezwolenie na potrzeby własne w transporcie międzynarodowym. Przewóz dotyczyć będzie dostawy wyrobów spółki do klientów w Austrii i w Niemczech.
Przewóz na potrzeby własne do Niemiec

Przewóz na potrzeby własne do Niemiec

W czasie przewozu na potrzeby własne do Niemiec nie obowiązuje MiLoG. Za granicą kierowca musi mieć przy sobie prawo jazdy i dowód rejestracyjny. Upoważnienie i kopia umowy o pracę mogą skrócić kontrolę.

Przede wszystkim, aby móc wykonać przewóz na potrzeby własne z Niemiec do Polski, trzeba mieć zaświadczenie na przewozy na potrzeby własne w międzynarodowym transporcie drogowym (chyba że firma ma licencję wspólnotową).

Korzyści 

Z artykułu dowiesz się:

Jakie dokumenty zabrać realizując przewóz NPW do Niemiec?

Jakie dokumenty warto mieć dodatkowo?

Kto może prowadzić pojazd NPW w Polsce i w Niemczech?

Czy na sprzedaż i transport towarów do 50 km przysługuje zwolnienie z tachografu?

Czy na sprzedaż i transport towarów do 50 km przysługuje zwolnienie z tachografu?

Pytanie:  Firma prowadzi dwa oddziały hurtowni materiałów instalacyjnych. W obiekcie zleceniodawcy i w jego imieniu prowadzi sprzedaż - z czego otrzymuje część wygenerowanej marży. W umowie zawartej między firmami jest zapisane, że transport towarów do klientów jest po mojej stronie. Auto porusza się w promieniu 50 km od swojej bazy, prowadzi je magazynier. Czy w takiej sytuacji samochód o dmc do 7,5 tony musi być wyposażony w tachograf?

W ramach działalności gospodarczej firma wykonuje czynności pośrednictwa w obrocie między dającym zlecenie, a kupującym. Sprzedawane rzeczy nie stanowią własności firmy (to bardzo ważne zastrzeżenie, przekładające się bezpośrednio sytuację jako przewoźnika rzeczy sprzedanych), ale są wyłączną własnością dającego zlecenie, a firma jest uprawniona do składania oświadczeń woli w imieniu dającego zlecenie.

Zasady prowadzenia transportów na potrzeby własne (NPW)

Zasady prowadzenia transportów na potrzeby własne (NPW)

Przewóz drogowy na potrzeby własne, niezależnie czy to międzynarodowy czy też krajowy,  charakteryzuje się znacznym odformalizowaniem w stosunku do transportu drogowego.

Odformalizowanie dotyczy jednak wyłącznie warunków otrzymania stosowanego zaświadczenia potwierdzającego wykonywanie niezarobkowego przewozu drogowego. Natomiast samo wykonywanie przewozów drogowych na potrzeby własne często jest bardziej złożone niż wykonywanie operacji transportu drogowego.

Uzyskanie zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego (krajowy transport drogowy) albo licencji wspólnotowej (międzynarodowy oraz krajowy  transport drogowy) łączy się ze spełnieniem wielu warunków nie tylko formalnych, ale również finansowych.

Korzyści 

A artykułu dowiesz się: czym transporty NPW różnią się od wykonywania zwykłego transportu drogowego oraz jakie warunki należy spełnić, żeby ubiegać się o zaświadczenia, a następnie realizować przewozy NPW – bez obawy o jakąkolwiek sankcję ze strony ITD. Pamiętaj: zaświadczenie NPW – łatwiej jest uzyskać niż wykonywać!

Jaka jest odpowiedzialność pracowników w firmie NPW, skoro nie ma zarządzającego?

Jaka jest odpowiedzialność pracowników w firmie NPW, skoro nie ma zarządzającego?

Jaka jest odpowiedzialność poszczególnych pracowników w przedsiębiorstwie legitymującym się zaświadczeniem przewozowym na potrzeby własne? W firmie nie ma zarządzającego transportem posiadającego CKZ. Czy wynika ona z kart stanowiskowych? Kto może zostać wobec tego ukarany mandatami?

Przedsiębiorca wykonujący przewozy drogowe pomocniczo względem podstawowej działalności gospodarczej nie jest zobowiązany do wyznaczania zarządzającego transportem posiadającego certyfikat kompetencji zawodowych (CKZ).

Nie oznacza to jednak, że taki przedsiębiorca zupełnie nie potrzebuje osoby zarządzającej operacjami transportowymi w przedsiębiorstwie. Jedyną różnicą jest to, że nie ma potrzeby wyznaczania zarządzającego legitymującego się certyfikatem.

Jeżeli do takiego wyznaczenia nie dojdzie, to wtedy sam przedsiębiorca zostanie pociągnięty do odpowiedzialności za naruszenia jak zarządzający transportem.

Korzyści 

Z artykułu dowiesz się jakie są korzyści, ale także wady z wyznaczenia zarządzającego transportem w formie realizującej przewozy NPW. Nie zawsze warto wskazywać zarządzającego!

Czy można wystawić fakturę za transport przy przewozach NPW?

Czy można wystawić fakturę za transport przy przewozach NPW?

Pytanie:  Czy istnieje jakieś wyłączenie, które umożliwia wystawienie faktury za transport, dysponując tylko zaświadczeniem na przewozy na potrzeby własne? Czy WUKO może wystawić fakturę na transport, dysponując tylko licencją na potrzeby własne?
Korzyści 

Poznasz definicję przewozów NPW
Dowiesz się o konsekwencjach wykonania odpłatnego przewozu

Dobra reputacja przy przewozach na potrzeby własne?

Dobra reputacja przy przewozach na potrzeby własne?

Wymóg dobrej reputacji odnosi się wyłącznie do firm transportowych, zaś firmy wykonujące przewóz na potrzeby własne zwolniono z obowiązku wyznaczenia zarządzającego transportem, jak i spełnienia warunku dobrej reputacji. Oczywiście takie firmy mogą wyznaczyć osobę zarządzającą transportem z certyfikatem, ale nie mają takiego obowiązku, a nawet jeżeli będzie zatrudniony, nie będzie on podlegał wymogom w zakresie dobrej reputacji. Jaka jest odpowiedzialność przy innych przewozach licencjonowanych? 

Pamiętajmy, że dokumentem uprawniającym do wykonywania przewozów NPW jest zaświadczenie na potrzeby własne. Już sam charakter tego dokumentu wskazuje, że potwierdza on jedynie formalny wymóg zgłoszenia przewozów do odpowiedniego organu. Nie trzeba spełniać dodatkowych warunków.

Firma nie może więc stracić swojego uprawnienia do wykonywania przewozów. Sprawa wygląda natomiast inaczej, jeśli firma wykonująca przewozy na potrzeby własne posiada zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego lub licencję. W takim przypadku zastosowanie będą miały przepisy dotyczące typowego transportu.

Często też zdarza się, że firma posiada zarówno licencję, jak i zaświadczenie na potrzeby własne. Wówczas wymóg karalności będzie się odnosił tylko do licencji, zaś w przypadku naruszeń transportowych, o tym czy ewentualne uchybienia trafią do rejestru KREPTD decydujące znaczenie będzie miał charakter przewozu.

 

transport naczepy z zagranicy

Jak przywieźć naczepię kupioną za granicą?

Firma chce przywieźć naczepę zakupioną za granicą (bez żadnego ładunku). Czy potrzebne jest zaświadczenie na potrzeby własne w międzynarodowym transporcie drogowym? Jakie warunki powinien spełnić przewoźnik i w jakie dokumenty powinien wyposażyć kierowcę?

Odpowiedź jest skomplikowana o tyle, że chociaż przejazd odbędzie się bez ładunku, spełnione zostaną przesłanki do zakwalifikowania go jako niezarobkowego przewozu na własne potrzeby przedsiębiorcy.

Niezbędne jest więc legitymowanie się przez przewoźnika zaświadczeniem do wykonywania takich przewozów. Ale z powodu różnic w przepisach: krajowych i unijnych - są jeszcze dwa inne wyjścia z tej sytuacji.

Kiedy transport można traktować jak na potrzeby własne?

Kiedy transport pojazdem do 7,5 t można traktować jak NPW?

Prowadzę działalność polegającą na naprawie maszyn ogrodniczych. Chcę rozszerzyć ofertę o sprzedaż i dowiezienie do klienta drewna kominkowego. Dysponuję pojazdem o dmc do 7,5 tony. W tej sytuacji potrzebuję zaświadczenia na przewóz na potrzeby własne czy kwalifikacji na przewóz rzeczy? Czy prowadząc pojazd trzeba używać tachografu? Transporty będą realizowane nie dalej niż 50 km od bazy firmy. A co gdy moim pojazdem przewiozę np. płyty gipsowo-kartonowe na remont domu?

4 warunki przewozów NPW

Przewóz taki musi spełniać powszechnie znane cztery kryteria, wymienione w art. 4 pkt. 4 ustawy o transporcie drogowym, czyli:

 a) kieruje właściciel, lub pracownik,

b) pojazd należy do przedsiębiorcy,

 c) rzeczy przewożone są własnością przedsiębiorcy lub zostały przez niego sprzedane, kupione, wynajęte, wydzierżawione, wyprodukowane, wydobyte, przetworzone lub naprawione albo celem przejazdu jest przewóz osób lub rzeczy z przedsiębiorstwa lub do przedsiębiorstwa na jego własne potrzeby, a także przewóz pracowników i ich rodzin,

d) nie są to usługi turystyczne.

Jeśli któreś kryterium nie zostanie spełnione, to przewóz będzie traktowany „ostrzej”, czyli będzie zakwalifikowany jako „transport drogowy” wymagający licencji transportowej.

 

Nasi partnerzy i zdobyte nagrody

 
   
     Kncelaria Morawiec Kot    
   
                       
 
 
   
                       
   
                       
 
 

Nagrody i wyróżnienia

 

 
                 
x