Filtruj treść

Filtruj

odpoczynek dzienny kierowcy

Rekompensata za skrócenie odpoczynku tygodniowego

Pytanie: Gdy skracam odpoczynek tygodniowy z 45 do 24 godzin, muszę go zrekompensować przed upływem 3. tygodnia po skorzystaniu z tego odpoczynku. Czy to znaczy, że oprócz spełnienia bieżących warunków odnośnie do przerw dziennych i tygodniowych (przed upływem 3. tygodnia po wykorzystaniu skróconego 24-godzinnego odpoczynku tygodniowego) należy odbyć dodatkowo odpoczynek 21-godzinny? O 21 godzin został skrócony odpoczynek - zamiast 45 godzin kierowca odpoczywał 24 godziny. Czy rekompensowana liczba godzin musi wynieść minimum 21 godzin? Czy ta rekompensata może zostać wykorzystana w jakikolwiek dzień tygodnia? Czy do odpoczynku dziennego 11-godzinnego można dołączyć zaległą rekompensatę ze skróconego odpoczynku tygodniowego, a więc 11 godzin + 21 godzin = 32 godziny? Czy też zaległa rekompensata musi być wykorzystana przy okazji odbywania kolejnego odpoczynku tygodniowego (45-godzinnego), a więc w wymiarze 45 godzin + 21 zaległych?

Piotr Kowalski
7 września 2010 r.
Wynagrodzenia

Wliczanie odpoczynku dobowego do czasu pracy kierowców

Pytanie: Artykuł 7 ustawy o czasie pracy kierowców brzmi: Do czasu pracy kierowcy nie wlicza się:
1) czasu dyżuru, jeżeli podczas dyżuru kierowca nie wykonywał pracy;
2) nieusprawiedliwionych postojów w czasie prowadzenia pojazdu;
3) dobowego nieprzerwanego odpoczynku;
4) przerwy w pracy, o której mowa w art. 16 ust. 1.
Jeżeli kierowca odbiera regularny dzielony odpoczynek dzienny (czyli jednokrotnie przerwany), to czy mogę nie zaliczać jego pierwszej części (3 godzin) do czasu pracy kierowcy?

Naruszenie rozporządzenia nr 561/2006 jako ciężkie naruszenie obowiązków kierowcy

Pytanie: Czy mogę umieścić w umowie o pracę z kierowcą zapis: „naruszenie norm prowadzenia pojazdu określonych przez rozporządzenie nr 561/2006 stanowi ciężkie naruszenie obowiązków pracowniczych”?

Nanoszenie ręcznie dziennego odpoczynku na wykresówkę

Pytanie: Proszę opisać, w jaki sposób kierowca powinien ręcznie nanosić odpoczynek dzienny na wykresówkę, w sytuacji gdy dziś rozpoczął pracę o godzinie 7.00 i skończył o 17.00, a następny przewóz rozpocznie jutro o 22.00? Po zakończeniu pracy musiał wyjąć wykresówkę z tachografu.

Przewozy organów publicznych zwolnione z przestrzegania czasu pracy kierowców

Pytanie: Proszę o podanie kilku przykładów organów publicznych oraz rodzajów przewozów, o których mowa w art. 13 pkt 1a rozporządzenia WE nr 561/2006, który stanowi: O ile nie zagraża to osiągnięciu celów określonych w art. 1, każde Państwo Członkowskie może wprowadzić wyjątki od przepisów art. 5-9 i uzależnić te wyjątki od spełnienia indywidualnych warunków na swoim terytorium lub, w porozumieniu z zainteresowanymi Państwami, na terytorium innego Państwa Członkowskiego, mające zastosowanie do przewozów wykonywanych pojazdami będącymi własnością organów publicznych, lub wynajmowanymi przez nie bez kierowcy, w celu wykonywania przewozów drogowych, które nie stanowią konkurencji dla prywatnych przedsiębiorstw transportowych.

Piotr Kowalski
1 lipca 2010 r.
Czy muszę przestrzegać czasu pracy kierowców?

Odpoczynek dzienny w kabinie a wykresówka

Pytanie: Czy kierowca odbierający odpoczynek dzienny w kabinie pojazdu może wyjąć na czas jego trwania wykresówkę z tachografu, a następnie nanieść odpoczynek na wykresówkę ręcznie?

Długość odpoczynku dziennego, którego część przypada na promie

Pytanie: Czy dzienny odpoczynek kierowcy musi trwać nieprzerwanie określoną liczbę godzin? Chodzi o sytuację, gdy część odpoczynku odbywa się na promie. Mój kierowca przewozi rzeczy samochodem o masie całkowitej powyżej 3,5 t na trasie Polska - Irlandia. Pobyt na promie trwa ok 4 godzin, a następnie kierowca zjeżdża z promu (w ciągu jednej godziny) i kontynuuje odpoczynek. Czy przerwa po 4 godzinach odpoczynku jest dopuszczalna?