Narzędzia:
Przydatne narzędzia

Zwiń
Filtruj treść
Filtruj

odpoczynek dobowy

nie wolno przerywać przerw

Jak najlepiej zrobić podjazd - reguła jednej minuty na tachografie cyfrowym

Inspektor zobaczy podjazd w danych z tachografu, nawet jeśli nie widać go w danych z karty kierowcy. Jeśli w czasie przerwy musisz wykonać podjazd, to albo niech go zrobi ktoś inny albo zrób go po 15 minutach przerwy. Inaczej dostaniesz karę z zbyt krótką przerwę, nawet jeśli podjazdu nie widać na karcie kierowcy.

Korzyści 
  • Dlaczego za podjazd trwający krócej niż 1 minutę można otrzymać karę?

Przeczytaj także:

Jeśli odpoczynek nie zmieści się w dobie, dostaniesz karę za jego skrócenie

Inspektor ITD liczy tylko te godziny odpoczynku, które mieszczą się w okresie rozliczeniowym, a więc dobie pracy kierowcy. Pozostałych godzin odpoczynku nie uzna. Może się więc zdarzyć, że zapłacisz karę, mimo że długość odpoczynku była dobra.

Czy za odpoczynek odbywany w dzień kierowcy należy się ryczałt noclegowy

Pracodawca może przyznać kierowcy w transporcie krajowym prawo do ryczałtu za „nocleg” przypadający w dzień. Jednak ryczałt ten nie będzie objęty zwolnieniem składkowym, ani podatkowym. 

Czy za odpoczynek w dzień należy się ryczałt?

W podróży krajowej ryczałt przysługuje tylko za nocleg, który trwa pomiędzy 21.00 a 7.00. Firma ma prawo ustalić własne zasady i wypłacać ryczałt za odpoczynek w dzień – ale wtedy musi odprowadzić: podatek i ZUS.

Przerywanie odpoczynku na promie – błędy w programach komputerowych

Przerywanie odpoczynku na promie – błędy w programach komputerowych

Pytanie:  Analizując naruszenia za pomocą programów do rozliczania czasu pracy kierowców pojawiły się u mnie wątpliwości. Kierowca jadący w załodze rozpoczął odbywanie odpoczynku po upływie 15 godzin od rozpoczęcia dziennego cyklu pracy i odbywa odpoczynek 11 godzinny na promie przerywany dwoma czynnościami trwającymi nie dłużnej niż godzinę. Przykład: dzienny cykl pracy w załodze od godz. 07:12 do godz. 23:00 (15:48) - I dzień od godz. 23:00 odpoczynek. II dzień w godz. 04:10 – 04:33 (23 min.) – wjazd na prom, w godz. 07:16 – 07:51 (35 min.) zjazd z promu do godz. 11:00 odpoczynek. Od godz. 23:00 I dnia do godz. 11:00 II dnia odpoczynek trwający 11 godzin i 2 minuty (przerwany 2 podjazdami). Czy doszło do naruszenia?


Korzyści 

Z artykułu dowiedz się:

  • Jakie błędy mogą generować aplikacje komputerowe przy obliczaniu odpoczynku na promie?
  • Co oznacza grupowanie operacji w przypadku przerwania odpoczynku na promie?
  • przez ile dni trzeba wozić ze sobą bilety z promu?
Odpoczynek kierowcy pracującego w nocy

Odpoczynek kierowcy pracującego w nocy

Ograniczenie godzin pracy w sytuacji pracy w porze nocnej dotyczy doby pracowniczej, a nie kalendarzowej. Odpoczynek dzienny nie „kasuje” czasu pracy w godzinach nocnych. Ale może być skrócony niezależnie od tego, czy kierowca pracuje w dzień, czy w nocy.

W sytuacji gdy kierowca wykonuje pracę w porze nocnej, musi ograniczyć pracę w tej dobie do 10 godzin. Dotyczy to tylko kierowców pojazdów, w których muszą być używane tachografy, a więc kierowców zobowiązanych do stosowania przepisów rozporządzenia nr 561/2006 (WE) oraz ustawy o czasie pracy.

Bez znaczenia jest, czy są to kierowcy zatrudnieni na podstawie umowy o pracę, czy też nie.

Korzyści 

Z artykułu dowiesz się:

  • kiedy kończy się doba kierowcy,
  • jak planować odpoczynek – przy jego odbieraniu w dzień,
  • jak wygląda planowanie odpoczynku pracując w załodze.
Jaki może być najdłuższy okres między odpoczynkami regularnymi – 16 czy nawet 20 dni

Najdłuższy okres między odpoczynkami regularnymi - aż 20 dni

Pytanie:  Zgodnie z przepisami kierowca w ciągu kolejnych dwóch tygodni musi odebrać 1 regularny tygodniowy okres odpoczynku (minimum 45 godzin) i 1 skrócony tygodniowy okres odpoczynku trwający co najmniej 24 godziny. Czyli, np. kierowca zaczynający pracę w poniedziałek o godz. 0:00 i po wykorzystaniu 6 dziennych okresów aktywności, kończy pracę w sobotę o godz. 08:00. Następnie wykorzystuje skrócony tygodniowy odpoczynek i zaczyna kolejny tydzień w poniedziałek godz. 0:00 (w tym przypadku odpoczynek skrócony będzie trwał 40 godz.). Kierowca znowu wykorzystuje 6 okresów aktywności, kończy pracę w sobotę – 13 dnia aktywności o godz. 08:00 i wtedy powinien rozpocząć pracę dopiero po „wykręceniu” 45-godzinnego regularnego odpoczynku tygodniowego.  Czy istnieje możliwość, żeby odbiór regularnego odpoczynku był wykonywany w dłuższym okresie, np. 16 dni?
Kiedy można spać w kabinie?

Kiedy można spać w kabinie?

Pakiet mobilności ograniczył możliwość odbierania odpoczynków w kabinie pojazdu. Kiedy taki odpoczynek będzie zgodny z przepisami i nie będzie zakwestionowany przez służby kontrolne?

Każdy odpoczynek trwający mniej niż 45 godzin kierowca może spędzić w pojeździe, nawet w sytuacji, gdy regularny odpoczynek dzienny zostanie połączony z rekompensatą za skrócony odpoczynek tygodniowy, ale łącznie nie przekroczą 45 godzin.

Kiedy można spać w kabinie?

Kiedy można spać w kabinie?

Pakiet mobilności zabronił, w wielu sytuacjach, odbierania odpoczynków w kabinie. Jakie warunki trzeba spełnić, żeby jednak taki odpoczynek został zaakceptowany przez służby kontrolne? Sprawdź jak obecnie brzmią przepisy.

wyjmij kartę kierowcy na odpoczynek regularny

Wyjmuj kartę z tachografu na odpoczynek regularny - to może chronić przed karą

Sankcje za spędzanie tygodniowych odpoczynków regularnych w kabinie wprowadziły do swoich taryfikatorów już m.in. Francja, Belgia, Holandia, Niemcy i Wielka Brytania. W Polsce nie nakłada się takiej kary. Jednak można przypuszczać, że  kary zaczną nakładać następne kraje, szczególnie Europy Zachodniej.

czas pracy na promie

Zasady odpoczynku na promie

W ubiegłym roku polscy kierowcy samochodów ciężarowych skorzystali z przepraw promowych aż 295,7 tys. razy. Jednak rozliczanie czasu spędzonego na promie wciąż sprawia kłopoty. O czym należy pamiętać, by godziny spędzone na promie można było zaliczyć do odpoczynku kierowcy? Jak rejestrować wjazd i zjazd ze statku? Co i jak oznaczać w tachografie? Sprawdź.

odpoczynki tygodniowe

Odpoczynek w szóstej dobie pracy – jak go planować?

W przypadku odpoczynku tygodniowego, po sześciu 24-godzinnych okresach, obowiązuje on każdego kierowcę – niezależnie od tego czy jeździ solo czy w załodze. Sprawdź jak go zaplanować, jeżdżąc pojedynczo i w duecie.

426e35226d9a376ccb66db42b35324423f81295f-medium

Uraz podczas odpoczynku dobowego – czy to czas pracy?

Pytanie:  Kierowca zatrudniony w polskiej firmie przewozowej doznał urazu głowy podczas dobowego odpoczynku (prawdopodobnie upadł podczas wchodzenia do kabiny – był pod wpływem alkoholu; lub jak twierdzi sam poszkodowany, został uderzony w głowę przez nieznajomego, z którym pił kawę przy samochodzie). Przepisy WE z 2002 r. i 2006 r. oraz ustawa z 2004 r. o czasie pracy kierowców mówią, że dobowy odpoczynek kierowcy nie jest czasem pracy. Czy to zdarzenie może nie być uznane za wypadek przy pracy, jako że miało miejsce podczas czasu nie będącego czasem pracy zgodnie z przepisami?
 

Nasi partnerzy i zdobyte nagrody

 
   
     Kncelaria Morawiec Kot    
   
                       
 
 
   
                       
   
                       
 
 

Nagrody i wyróżnienia

 

 
                 
x