Kary i odwołania Z tej zakładki dowiesz się jakie kary mogą nałożyć funkcjonariusze ITD. oraz w jaki sposób możesz się odwołać od decyzji Inspekcji.

Pytanie:  Podczas kontroli drogowej ITD pojazdu, kierowca nie miał przy sobie oryginału wypisu z licencji. Dysponował tylko kopią wypisu, za co został ukarany 200 zł mandatem. Po 4 miesiącach zarządzający transportem w firmie otrzymał pismo do złożenia wyjaśnień w tej sprawie. Właściciel firmy, źle przekazał dokumenty kierowcy przez co posiadał on tylko kserokopie, mimo, że zarządzający informował właściciela o potrzebie przekazania oryginału dokumentu. Jak odpowiedzieć na pismo, żeby zarządzającemu wymierzono jak najniższą karę?

Pytanie:  Od 22 lutego 2022 r. przywóz do Polski oraz tranzyt przez teren Polski wszystkich rodzajów odpadów oraz olejów ropy naftowej - podlega rejestracji w systemie SENT. Czy po decyzji wymierzającej karę za brak zgłoszenia, można powołać się na to, że przepisy obowiązują krótko i przedsiębiorca nie zdążył się wdrożyć?

Pytanie:  Otrzymałam pismo od Bundesamt für Güterverkehr, które każe mi ustosunkować się do wykroczeń związanych z niezapłaceniem opłat drogowych podczas przejazdu pojazdem ciężarowym przez Niemcy. Takich wykroczeń jest 5, zarejestrowały je kamery z dróg. Daty przejazdów wskazują na okres, kiedy firma w której pracowałam, używała pojazdów zasilanych gazem CNG, co powodowało możliwość braku wnoszenia opłat drogowych za przejazdy na terenie Niemiec do 30 września 2021 roku. Za zarejestrowanie takiego pojazdu odpowiadała firma, w której zarejestrowane są tego typu pojazdy. Domniemam, iż firma nie dokonała takiego zgłoszenia, a odpowiedzialnością za niezapłacone opłaty drogowe wskazane przez Niemiecki Urząd obarczyła mnie i mojego męża, który dostał takie samo pismo jak ja. Proszę o poradę jak można w takiej sytuacji wskazać winę przewoźnika za niedopilnowanie zgłoszenia pojazdu z CNG w Niemieckim Urzędzie i jednocześnie uniknąć problemów z Niemieckim Wymiarem Sprawiedliwości. Jak wypełnić pismo, które otrzymałam?

Pytanie:  Pracownicy kierowcy zatrudnieni w firmie transportowej otrzymując mandat podają dane pracodawcy a nie swoje. Czy tak można? Czy w takiej sytuacji pracodawca może nie przyjąć na siebie mandatu? Jeżeli tak to jakie dokumenty muszę podpisać z pracownikami?

Firma, aby obronić się przed karą, musi przedstawić dowody, że wprowadziła środki zapobiegające powstawaniu właśnie takich naruszeń, jakie stwierdzono podczas kontroli. Ponadto uwolnienie od kary zarządzającego nie przesądza, że przedsiębiorca też nie zostanie ukarany.

Pytanie:  Kierowca przewożący odpady (papier) w Austrii został ukarany za brak polskiego pozwolenia na przewóz odpadów. Posiadał jednakże przy sobie oraz okazał kontrolującym austriackie zezwolenie na przewóz odpadów. Mimo wszystko otrzymał za brak polskiego zezwolenia 360 euro kary. Czy kontrolujący postąpił słusznie?

W jaki sposób skonstruować skargę do WSA na postanowienie GITD, jeżeli stało się one ostateczne? Czy ponosimy jakieś dodatkowe koszty za wniesienie skargi? Ile czasu trzeba czekać na rozpatrzenie skargi? Sprawdź.

Inspekcja Transportu Drogowego zbiera wszystkie dowody z prowadzonych spraw. Są to m.in. protokoły kontroli, oświadczenia, wykresówki, a także inne dokumenty. Przewoźnikowi przysługuje prawo wglądu do tych dokumentów przez 10 lat. Jak można wykorzystać dowody gromadzone przez ITD, żeby chronić się przed karami?

Pytanie:  ITD podczas kontroli na drodze może sprawdzać dane do 28 dni wstecz. Czy dotyczy to kary naliczonej za źle ustawione urządzenie do poboru opłaty drogowej viaTOLL? Inspektor naliczył kary za ostatnie pół roku, w dodatku osobno za każdy dzień. W jaki sposób się odwołać od tej decyzji?