Czas jazdy W tym dziale znajdziesz wszystko na temat czasu jazdy kierowców – przerw, odpoczynków kierowców, a także okresów tzw. innej pracy oraz dyżurów kierowców.

Pytanie:  Czy odstępstwa od czasu jazdy kierowców obowiązujące w Polsce od 12 sierpnia do 30 września 2022 r. pozwalają wydłużyć czas pracy z 13 godz. na 15 godz. lub z 15 godz. na 17 godz.? Czy dotyczą one tylko czasu jazdy kierowcy zawodowego?

Pytanie:  Kierowca po wykonaniu 30 minutowej przerwy wydłużył czas jazdy o kolejne 2 godziny - na dojazd do bazy. Przemieszczając się w kierunku bazy wykonał jeszcze, w ramach tych dwóch godzin, dwa dodatkowe zadania: rozładunek w jednym miejscu i załadunek w drugim miejscu. Czy kierowca wracając do bazy na odpoczynek tygodniowy regularny, może co tydzień korzystać z dobrodziejstwa pakietu mobilności? Oczywiście na wydruku pojawi się opis wskazujący na powody: ślisko, wypadek, spowolniony ruch drogowy, mgła, etc.

Pytanie:  Kierowca chcący wrócić do bazy na odpoczynek tygodniowy regularny, przedłużając czas jazdy o dodatkowe 2 godz., zgodnie pakietem mobilności, musi odbywać dodatkową przerwę po 9 godz. jazdy, w wymiarze 45 minut + 30 minut? Czy wystarczy 45 minut - ponieważ te dodatkowe 30 minut zawiera się w 45 minutowej przerwie?

Pytanie:  W jaki sposób kierowca ma liczyć dwutygodniowy czas jazdy? Czas dwutygodniowy liczy się od godz. 00:00 od poniedziałku, do niedzieli do godz. 24:00. W jaki sposób kierowca ma liczyć ten czas w przypadku, gdy wyjeżdża w niedzielę, żeby nie przekroczyć tego dwutygodniowego czasu jazdy?

Kierowca ciężarówki może dwa razy w tygodniu wydłużyć czas jazdy do 10 godzin. Ponadto nadal ma prawo – zgodnie z pakietem mobilności – do wydłużenia jazdy o 2 godziny. Jak po takim wydłużeniu odebrać rekompensatę?

Większość inspektorów ITD zalicza przedłużony czas jazdy do tego tygodnia, w którym zaczęła się dziesiąta godzina jazdy. Musisz jednak pamiętać, że dzień pracy kierowcy kończy się odpoczynkiem, ale tydzień o północy. Do limitu przedłużeń nie wliczasz odstępstw z pakietu mobilności.

Pytanie:  Czy jeżeli danego dnia kierowca prowadzi pojazd przez 10 godz., to ma prawo do dodatkowych 2 godzin (wynikających z pakietu mobilności)? Czy może więc prowadzić przez 12 godzin? Jak zrekompensować te 2 dodatkowe godziny? Jak odebrać przerwę przerwę 30 min. po 6 godz. pracy, a potem drugie 30 min. przerwy przed 9 godz. pracy (praca do 13 godz.)? Czy jednak trzeba odebrać 45 min. przerwy do 6 godziny pracy?

Pytanie:  Kierowca prowadził w nocy na przełomie tygodni tzn. w nocy z piątku na sobotę oraz z niedzieli na poniedziałek – za każdym razem po 10 godzin. Czy powstaje tu naruszenie przepisów? Jak taką jazdę traktują służby kontrolne?

Pytanie:  Czy przedłużenie jazdy dziennej oraz tygodniowej o godzinę lub dwie przy powrocie na bazę lub do domu - dotyczy także kierowców poruszających się wyłącznie w ruchu krajowym? Czy jest to ułatwienie przewidziane jedynie dla kierowców wracających z trasy po UE na odpoczynek do Polski?

Pytanie:  Jakie dokumenty powinien posiadać kierowca wykonujący transport na własnej działalności, pojazdem do 3,5 t. (busem) na terenie Niemiec? Czy obowiązuje go w takiej sytuacji Milog? Czy powinien prowadzić ręczną ewidencję czasu pracy spędzonego na terenie Niemiec, skoro nie posiada urządzenia rejestrującego? Co powinien rozliczać? Jakie dokumenty powinien posiadać w przypadku kontroli BAG na drodze? Czy powinien zgłosić do urzędu celnego delegowanie? Sprawdź!