Aktualności Tutaj znajdziesz najświeższe informacje o zmianach w prawie transportowym dla osób pracujących w firmach transportowych oraz w przedsiębiorstwach wykonujących przewozy na potrzeby własne. Są tu nowości ze wszystkich ważnych dziedzin związanych z transportem drogowym, takich jak: czas pracy kierowców, Inspekcja Transportu Drogowego, certyfikat kompetencji zawodowych, licencja na transport, minimalne wynagrodzenie dla kierowcy, MiLoG, Loi Macron, diety dla kierowcy, karnet TIR, opłaty drogowe, list przewozowy CMR, ubezpieczenie OC i AC, transport ADR, prawo przewozowe czy szkolenia kierowców.

Problemy związane z terroryzmem, handlem narkotykami oraz nielegalną imigracją powodują, że konieczne jest wzmocnienie zewnętrznych tzw. granic Schengen. Komisja Europejska planuje wzmocnić ochronę granic zewnętrznych oraz regionów przygranicznych. Wprowadzenie kontroli na granicach wewnętrznych ma być ostatecznością.

Zapraszamy na wirtualne spotkanie z ekspertem branży transportu drogowego. Przepisy o czasie pracy kierowców to kluczowe regulacje, których znajomość jest niezbędna dla każdego kierowcy zawodowego i wszystkich innych specjalistów z branży transportowej. Wyznaczają normy w zakresie jazdy, przerw i odpoczynków kierowców. A ponieważ na drodze codziennie zdarzają się dziesiątki zaskakujących sytuacji, nie zawsze jest jasne, jak stosować te normy, żeby nie narazić się służbom kontrolnym. Nasz ekspert opisze krok po kroku różne możliwe sytuacje i wyjaśni jaki wariant postępowania najlepiej uchroni przed karami. Bezpłatne szkolenie online odbędzie się 8 kwietnia 2024 r. o godz. 9.30.

Włoski parlament zagłosował za przystąpieniem do Protokołu dodatkowego do Konwencji o umowie w międzynarodowym transporcie drogowym rzeczy (e-CMR). Dzięki temu Włochy dołączą do 35 krajów, które do tej pory wprowadziły elektroniczny list przewozowy.

Z okazji nadchodzących Świąt Wielkanocnych pragniemy złożyć Państwu najserdeczniejsze życzenia zdrowia, pogody ducha i miłych chwil spędzonych w gronie najbliższych.

Polskie firmy transportowe wygrały przed sądem administracyjnym w Kolonii sprawę dotyczącą opłat drogowych za lata 2016–2020. Otrzymają one część niesłusznie naliczonych opłat, a także wyższe niż się spodziewano odsetki. Wyrok jest nieprawomocny, ale najprawdopodobniej nie będzie zaskarżany.

Szwecja będzie kolejnym krajem, który wysokość opłat drogowych uzależni od emisji zanieczyszczeń ciężarówek. Opłata będzie uwzględniała również wykorzystanie infrastruktury drogowej przez ciężarówki. Opłaty drogowe uwzględniające emisję CO2 obowiązują już min. w Niemczech i Czechach.

Przedstawiciele Rady i Parlamentu Europejskiego osiągnęli wstępne porozumienie w sprawie norm emisji CO2 dla pojazdów ciężarowych wprowadzanych na rynek od 2030 r. Redukcję emisji CO2 założono na 45% w latach 2030–2034 oraz 65% w latach 2035–2039 i 90 % od 2040 r. (w porównaniu z poziomami z 2019 r.). Żeby to osiągnąć to minimum jedna trzecia sprzedawanych pojazdów musiałaby być modelami o zerowej emisji.

Producenci pojazdów będą mogli żądać od warsztatów i stacji diagnostycznych opłat za udostępnianie danych cyfrowych o pojeździe. Koszty te zostaną przerzucone na klientów tych warsztatów. Zmiana wynika z dwóch aktów prawnych: unijnego rozporządzenia 2023/2854 oraz regulaminu ONZ w sprawie homologacji pojazdów w zakresie cyberbezpieczeństwa. Zmiany mogą wejść w życie od lipca 2024 r.

Do wykazu prac legislacyjnych Rady Ministrów wprowadzono projekt zmian w ustawie o delegowaniu kierowców. Przepisy nakładające na zagranicznych przewoźników obowiązek rejestracji w systemie SENT mają wejść w życie 1 lipca 2024 r. To szybciej niż zapowiadano. Wcześniej rząd zapowiadał wprowadzenie tego obowiązku od 1 stycznia 2025 r.