Zatrudnianie i zwalnianie kierowców Z tej zakładki dowiesz się, jak prowadzić kadry w firmie transportowej lub wykonującej przewozy na potrzeby własne. Jak zatrudniać i rozliczać kierowców.

Napływ kierowców z Ukrainy, przyjeżdżających do nas do pracy, spowolnił na początku pandemii. Obecnie jednak przyrost kierowców – obcokrajowców jest jeszcze szybszy niż przed pandemią. Dodatkowo coraz więcej pracowników przyjeżdża do naszego kraju z Białorusi. Sprawdź w jakim języku należy zawierać umowy z obcokrajowcami. Za błędy w tym zakresie grozi odpowiedzialność karna!

Pytanie:  Jeden z kierowców zatrudnionych w firmie nie zamierza się zaszczepić. Czy może to być podstawą rozwiązania umowy o pracę?

Pytanie:  Przyjmujemy do pracy nowego kierowcę, który w tej chwili jeszcze pracuje u poprzedniego pracodawcy. Będzie jeździł ciężarówką z uprawnieniami C + E. Jakie dokumenty związane z wykonywaniem zawodu kierowcy będzie musiał nam dostarczyć?

Pytanie:  Wszyscy nasi nowi pracownicy na stanowisku: kierowca samochodu ciężarowego o dmc powyżej 3,5 tony są wysyłani na badania wstępne, ponieważ tak wynika z Kodeksu pracy. Ale większość z nich ma ważne badania lekarskie zgodnie z ustawą o transporcie drogowym bez wpisanego pracodawcy, które robili w ramach kwalifikacji zawodowej razem z badaniami psychologicznymi. Czy jeżeli nie będziemy wysyłać na badania wstępne pracowników, którzy mają zaświadczenie lekarskie o zdolności robione do kwalifikacji zawodowej to możemy dostać karę np. z PIP?

Jakie dokumenty są wymagane przy zatrudnianiu na umowę o pracę kierowcy? Czy pracodawca powinien wymagać od kierowców zaświadczeń o niekaralności?

Zatrudniam osoby z Ukrainy na stanowiskach kierowców samochodów ciężarowych. Pracownicy poruszają się po całej UE, dlatego potrzebujemy już od pierwszego dnia pracy zaświadczenia A1 Z ZUS. Niestety, aby je uzyskać pracownik musi mieć z Urzędu Skarbowego zaświadczenie CFR-1, a nie dostanie go jeśli nie przebywa 183 dni w Polsce. Jak rozwiązać ten problem?

Przedsiębiorstwa, które zatrudniają kierowców poprzez agencje pracy działające w innych krajach, żeby płacić niższe składki na ubezpieczenia społeczne, już na tym nie skorzystają. Trybunał UE stwierdził, że pracodawcą jest ten, kto faktycznie sprawuje kierownictwo, i to w jego państwie trzeba płacić składki.

Czy w obecnym systemie prawnym, można zatrudnić kierowcę na umowę zlecenie? Jakie są plusy i minusy takiego rozwiązania. W jakich okolicznościach taka umowa się nie sprawdza i kiedy może być zakwestionowana? Kierowca będzie realizował kursy za granicę.

Chcemy zatrudnić kierowcę na umowę zlecenie do świadczenia usług transportowych samochodem o dmc powyżej 3.5 tony. Jakie dokumenty powinien mieć kierowca i pracodawca?

Dlaczego pracownicy państw trzecich, którzy pracują w transporcie międzynarodowym, nie mogą uzyskać zaświadczenia A1 na wszystkie państwa EOG. Co zrobić, gdy kierowca będzie miał kontrolę, np. w Norwegii.