wojna w Ukrainie

Obywatele Rosji nie mogą już przejeżdżać przez granicę z Polską. Nie przewidziano specjalnych wyjątków dla transportu drogowego, zakaz dotyczy więc również kierowców będących obywatelami Federacji.

Minister Infrastruktury poinformował o zmianach zasad poboru opłat na autostradach w związku z konfliktem na Ukrainie. Od 1 czerwca br. Ukraińcy muszą płacić za autostrady tak jak Polacy. Zwolnione są tylko transporty humanitarne.

Jeśli wykonujesz przewozy do Ukrainy, możesz liczyć na poprawę warunków odprawy. Ukraina zapowiedziała, że rozbuduje przejście graniczne z Polską. Pomału znów zaczyna rosnąć liczba przewozów na Wschód.

Komisja Europejska przyjęła plan awaryjny w dziedzinie transportu. Ma on wzmocnić odporność transportu w UE w sytuacjach kryzysowych.

Po optymistycznych nastrojach w transporcie z ubiegłego roku niewiele zostało. Firmy transportowe od początku tego roku „jadą” poniżej progu ograniczonego rozwoju (OR), czyli widzą niewielkie szanse na rozwój swoich biznesów. Choć podobny odsetek zapytanych prognozuje wzrost i spadek zamówień (29% i 26%), to już w obszarze „płynność finansowa” nie ma takiej równowagi: 15% liczy na jej poprawę, ale 24% obawia się jej pogorszenia. Na biznes transportowy mocno wpływa wojna w Ukrainie – grupa firm oceniających jej zdecydowanie negatywny wpływ jest najliczniejsza wśród wszystkich 6 badanych branż.

Ukraina upomina się o swoich obywateli. Dla branży transportowej może to oznaczać kolejny odpływ pracowników.

Unia Europejska przyjęła piąty pakiet sankcji na Rosję oraz Białoruś za wojnę w Ukrainie. Wśród nowych restrykcji jest zakaz wjazdu na teren Wspólnoty, w tym Polski, dla rosyjskich i białoruskich tirów. Resort infrastruktury spodziewa się, że ukarane kraje odwdzięczą się tym samym.

Na skutek wojny całkowicie załamał się popyt na usługi transportowe na wschód – w przypadku Ukrainy nawet o 97 proc., w przypadku Rosji 73 proc., a Białorusi 60 proc.  W dodatku 30 proc. zatrudnionych w Polsce ukraińskich kierowców wyjechało na front.  Drastycznie spadają także stawki przewozowe, np. dla Białorusi o ponad 70 proc. Rosną także ceny paliw oraz wymagania wynikające z pakietu mobilności.  

Ustawa o pomocy obywatelom Ukrainy przewiduje: możliwość świadczenia pracy bez zezwolenia, legalny pobyt przez 18 miesięcy, możliwość zakładania firm. Przepisy nie złagodziły jednak zasad dostępu do zawodu kierowcy. Sprawdź szczegóły.

Obywatele Ukrainy mogą prowadzić działalność gospodarczą na terytorium naszego kraju na takich samych zasadach jak obywatele polscy. Przewiduje to specustawa o pomocy obywatelom Ukrainy, która weszła w życie z dniem ogłoszenia.

W związku z niesieniem pomocy humanitarnej dla Ukrainy oraz zagrożeniem łańcucha dostaw, kraje unijne zdecydowały się na: wprowadzenie odstępstw w czasie pracy kierowców oraz zwolnienie transportów humanitarnych z opłat drogowych. Sprawdź, jakie zmiany wprowadzono w: Austrii, Czechach, Danii, Francji, Szwajcarii i na Węgrzech.

Aktualne ceny paliw dają po kieszeni przewoźnikom - 1 litr oleju napędowego kosztuje ok. 7 zł netto. Dla przewoźników zakup paliwa to koszt na poziomie nawet 30 proc. wszystkich wydatków w firmie. Jak rosnące ceny na stacjach wpływają na branżę TSL? Przedstawiamy 5 sposobów na obniżenie kosztów paliwa w firmie transportowej.

W zależności od tego czy towar wywożony na Ukrainę ma status towaru unijnego (dopuszczonego do obrotu na terenie Unii Europejskiej) czy status towaru nieunijnego (niedopuszczonego do obrotu w UE) stosowane są różne procedury celne. W przypadku transportów towarów unijnych uproszczono procedurę odpraw przez drogowe przejścia graniczne w Dorohusku i Korczowej.