Narzędzia:
Przydatne narzędzia

Zwiń
Filtruj treść
Filtruj

przekroczenie granicy

symbol kraju

Podczas jakiej aktywności kierowca powinien wprowadzać symbol przekroczenia granicy?

Przepisy nie wskazują, podczas której aktywności wprowadzać symbol kraju. Można to zrobić podczas każdej aktywności. Najbezpieczniej jest wprowadzać symbol przy rozpoczęciu przerwy lub odpoczynku.

Nowy tacho i „stara” karta – jak rejestrować przekroczenie granicy?

Nowy tacho i „stara” karta – jak rejestrować przekroczenie granicy?

Pytanie:  Czy prowadząc ciężarówkę z zainstalowanym tachografem inteligentnym drugiej generacji, ale ze „starą” kartą do tachografu kierowca musi rejestrować kraje przekroczenia granicy oraz załadunki i rozładunki - ręcznie? Kierowca posiada jeszcze starą kartę typu G2, a nie nową G2V2. Ponoć dopiero posiadając kartę G2V2 i nowy tachograf inteligentny wersji 4.1 nie trzeba już wprowadzać ręcznie w/w czynności, ponieważ zarejestrują się one automatycznie.
Korzyści 
  • Czy nowy tachograf, ze „starą” kartą – daje jakieś korzyści kierowcy?

Przeczytaj także:

Wpisywanie danych do tachografu w czasie przerwy

Wpisywanie danych do tachografu w czasie przerwy

Pytanie:  Obowiązkiem kierowcy jest wykonywanie wpisów manualnych w zakresie m.in.: kraju rozpoczęcia, kraju zakończenia i symbolu kraju po przekroczeniu granicy. W naszej firmie okazało się, że kierowca wpisuje wspomniane symbole w trakcie trwającego odpoczynku dziennego, jak również w trakcie przerwy 45 min. Systemy rozliczające czas pracy natychmiast wychwytują te aktywności jako przerwanie odpoczynku i wskazują jako poważne naruszenia (wpis generuje minutę „innej pracy”). Czy inspektor kontrolujący musi więc zastosować sankcję (ponieważ podzielone odpoczynki będą zawsze nienormatywne np. 10 min + 35 min) czy też uzna, że kierowca nie zaniedbał swoich powinności i wpis manualny należy uznać jako logiczny skutek wykonanego obowiązku?
Korzyści 
  • Czy inspektor nałoży karę za przerwanie pauzy?
  • Jak uniknąć kary za przerwanie odpoczynku?

Przeczytaj także:

W czasie jakiej aktywności kierowca ma wprowadzać symbol przekroczenia granicy

W związku z wprowadzaniem oznaczenia przekroczenia granicy kierowcy mają trzy wątpliwości. Po pierwsze – gdzie trzeba się zatrzymać w celu wprowadzenia danych do tachografu, po drugie – jaki symbol wprowadzić. W tachografach cyfrowych nie ma opcji: „granica”, są tylko funkcje: rozpoczęcie lub zakończenie pracy. Trzecia wątpliwość to: podczas jakiej aktywności można ten symbol wprowadzić.

Czy dojeżdżając busem do pracy w Niemczech, należy zarejestrować kraj przekroczenia granicy?

Czy dojeżdżając busem do pracy w Niemczech, należy zarejestrować kraj przekroczenia granicy?

Pytanie:  Kierowca zatrudniony w Polsce, dojeżdża do pracy w Niemczech busem. Po dojechaniu wykonuje wpis manualny i oznacza gotowość od np. 6 godzin. Jaki kraj rozpoczęcia należy zarejestrować (Niemcy?) i czy trzeba zarejestrować, że granicę przekroczyło się busem?

Obowiązek wprowadzania do tachografu cyfrowego symbolu kraju rozpoczęcia i zakończenia pracy uregulowany jest w art. 34 ust. 7 rozporządzenia 165/2014 (UE). Zgodnie z tym przepisem kierowca wprowadza w tachografie cyfrowym symbole państw, w których rozpoczyna i kończy dzienny okres pracy.

Okres rozliczeniowy kierowcy (24 h lub 30 h w przypadku załogi) rozpoczyna się z chwilą rozpoczęcia dyspozycyjności – a więc startu busa w kraju.

Przeczytaj także:

Korzyści 

Z artykułu dowiesz się:

  • Czy trzeba rejestrować kraj przekroczenia, jeśli granicę przekraczało się busem?
  • Jaki kraj rozpoczęcia wpisać do dojeździe do ciężarówki w Niemczech?
Oznaczenie przekroczenia granicy w trakcie przerwy

Oznaczenie przekroczenia granicy w trakcie przerwy

Pytanie:  Jak ITD interpretuje czynność oznaczenia na tachografie kraju przekroczenia granicy w trakcie odbierania przerwy 45 minutowej? Kierowca po zatrzymaniu pojazdu na najbliższym parkingu, włącza pauzę 45 min i oznacza kraj. Skutkuje to „przerwaniem” przerwy. Czy ITD w zaliczy taka przerwę?

Wprowadzenie do tachografu cyfrowego symbolu kraju po przekroczeniu granicy należy wykonać na aktywności, którą aktualnie wykonuje kierowca.

Oznacza to, iż w przypadku rozpoczęcia przerwy lub odpoczynku na samej granicy lub po jej przekroczeniu wprowadzenie symbolu kraju może obyć się na aktywności odpoczynek/przerwa (oznaczonej na tachografie jako łóżko).

Natomiast, gdy kierowca wykonuje aktywność „innej pracy” wówczas ten symbol powinien być wprowadzony na takiej aktywności (młoteczki).

Podobna zasada obowiązuje, jeżeli w danym momencie kierowca ma dyspozycyjność – symbol graficzny „koperta”.

Zgodnie z obecnie obowiązującymi przepisami aktywność „innej pracy” oznaczonej symbolem graficznym „młotki” przerywa okres przerwy kierowcy. Wobec tego, jeżeli kierowca dokona wprowadzenia kraju przekroczenia granicy na aktywności „inna praca”, wówczas przerywa „czas przerwy”. W konsekwencji musi przestrzegać zasad dotyczących przerwy ciągłej lub dzielonej.

Korzyści 

Z artykułu dowiesz się:

  • Na jakiej aktywności najbezpieczniej jest oznaczyć przekroczenie granicy?
  • Dlaczego nie można tego zrobić na aktywności – jazda (symbol kierownicy)?
Przekroczenie granicy – nie musi to być najbliższy parking

Przekroczenie granicy – nie musi to być najbliższy parking (KE)

Komisja Europejska opublikowała wyjaśnienia, jak stosować w praktyce przepisy nakładające na kierowców obowiązek rejestrowania w tachografie przekroczenia granicy. Nie musi to być najbliższy parking. Dla każdego kierowcy może być to więc inny parking.

Czy samozatrudniony musi oznaczać kraj przekroczenia na tachografie?

Czy samozatrudniony musi oznaczać kraj przekroczenia na tachografie?

Pytanie:  Czy jako właściciel przedsiębiorstwa, a zarazem kierowca - muszę wprowadzać kraj rozpoczęcia po przekroczeniu granicy?
Kontrole ITD nie będą karać niektórych przewinień za granicą

ITD nie może nakładać kar za naruszenia popełnione za granicą!

Obecnie kontrolerzy ITD nie mogą już nakładać kar za naruszenia popełnione za granicą. W ocenie TSUE przepisy umożliwiają nakładanie kar z czasu pracy kierowców, niezależnie od miejsca przekroczenia, ale za naruszenia rozporządzenia 165/2014 (UE), czyli z obsługi urządzeń kontrolno - pomiarowych, już nie. Sprawdź - za jakie naruszenia popełnione za granicą, służby kontrolne w Polsce (ITD, PIP, Policja) – nie mogą już karać: firm i kierowców. Zamieszczamy pełną listę.

Nie przekroczysz granicy z Rosją bez opłacenia mandatów

Nie przekroczysz granicy z Rosją bez opłacenia mandatów

Od 7 czerwca 2021 r. kierowca nie może przekroczyć granicy Rosji, jeśli nie opłacił wszystkich mandatów, nałożonych na niego lub na pojazd, którym jedzie. Dotyczy to zarówno wjeżdżających, jak i wyjeżdżających. Przed wyjazdem do Rosji można sprawdzić czy kierowca ma jakieś niezapłacone madaty.

 

Nasi partnerzy i zdobyte nagrody

 
   
     Kncelaria Morawiec Kot    
   
                       
 
 
   
                       
   
                       
 
 

Nagrody i wyróżnienia

 

 
                 
x