Narzędzia:
Przydatne narzędzia

Zwiń
Filtruj treść
Filtruj

ciężarówki

Inspekcja Transportu Drogowego zostaje

Wbrew zapowiedziom nowego rządu ITD nie będzie zlikwidowana. Jednak działania Inspekcji będą znacznie okrojone i skupią się na przestrzeganiu przepisów o transporcie drogowym.

Wniosek o czasowe wycofanie pojazdu z ruchu

Czasowe wycofanie pojazdu z ruchu dotyczy tylko niektórych typów pojazdów. W celu czasowego wycofania pojazdu z ruchu właściciel pojazdu składa wniosek, do którego dołącza wymagane dokumenty i opłaty. Może on zostać wycofany z ruchu na okres od 2 do 24 miesięcy.

Czasowemu wycofaniu z ruchu podlegają zarejestrowane:

  • samochody ciężarowe i przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej od 3,5 t,
  • ciągniki samochodowe,
  • pojazdy specjalne,
  • autobusy.

Urządzenia podłączane do małej ciężarówki - jakie warunki trzeba spełnić

Pytanie:  Bardzo często do małej ciężarówki o dmc 3500 kg podłączam urządzenie z kołami, np. miksokreta, sprężarkę, wiertnicę, zwyżkę itp. Urządzenia te nie mają dowodów rejestracyjnych ani tablic, znana jest natomiast ich masa. Jaki przepis dopuszcza taki zestaw do ruchu drogowego? Czy należy takie ciągnione urządzenie oznaczyć? Przecież z tyłu nie ma świateł, kierunkowskazów, stopu itd. Ile wynosi DMC takiego zestawu? Czy potrzebne jest prawo jazdy B+E? Czy muszę mieć zaświadczenie na przewozy drogowe na potrzeby własne?

Kabotaż pojazdem zarejestrowanym za granicą

Pytanie:  Ustawa o transporcie drogowym podaje definicję przewozu kabotażowego: „przewóz wykonywany pojazdem samochodowym zarejestrowanym za granicą lub przez przedsiębiorcę zagranicznego między miejscami położonymi na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej”. Czy polski przedsiębiorca może wykonywać przewozy pojazdem zarejestrowanym za granicą? Czy zagraniczny przedsiębiorca może wykonywać przewozy pojazdem zarejestrowanym w Polsce?
Dlaczego definicja podaje dwa przypadki przewozów kabotażowych:
1)  przewóz wykonywany pojazdem samochodowym zarejestrowanym za granicą,
2)  przewóz wykonany przez przedsiębiorcę zagranicznego?
Chyba przedsiębiorca zagraniczny ma pojazdy zarejestrowane za granicą? Proszę o wyjaśnienie tej definicji.

Definicja przyczepy z osią centralną

Pytanie:  Proszę o podanie krajowego aktu prawnego, który definiuje przyczepę z osią centralną.
Znalazłem tylko dyrektywę UE zawierającą taką definicję.

Ciężarówki używane przez cyrki i wesołe miasteczka - czas pracy kierowców

Pytanie:  Mam pytanie o wyłączenie na podstawie art. 13 ust. 1 lit. j rozporządzenia rady (EWG) nr 561/2006. Czy dotyczy przewozów wykonywanych  tylko specjalistycznymi  pojazdami, czy również zwykłymi ciężarówkami używanymi przez cyrki i wesołe miasteczka?

Archiwalny Dźwigi na ciężarówkach - co z winietami, zaświadczeniem i tachografem

Pytanie:  Firma posiada dźwigi zamontowane na dużych ciężarówkach. Czy musi mieć zaświadczenie na przewozy na potrzeby własne? Czy musi kupować winiety? Czy w dźwigu powinien być tachograf?

Odszkodowanie od kierowcy, który spowodował wypadek i odszedł z pracy

Pytanie:  Kierowca, jadąc po autostradzie niemieckiej, spowodował wypadek. Była to wina tego kierowcy - nietrzymanie odpowiedniej odległości. Ciężarówka została wyceniona przez rzeczoznawcę jako szkoda całkowita. Kierowca po przyjeździe do firmy powiadomił nas, że się zwalnia i sprawa wypadku go nie interesuje - to nasz problem. Czy ponosi odpowiedzialność za wyrządzoną szkodę? W zakresie czynności podpisał, że odpowiada za powierzone mienie - samochód.

Kara za brak właściwego opakowania w przewozie ADR

Pytanie:  Załącznik do ustawy o transporcie drogowym przewiduje: Lp. 6.4.1. Wykonywanie przewozu drogowego towarów niebezpiecznych bez wymaganego opakowania, w niewłaściwym opakowaniu lub w opakowaniu niespełniającym wymagań umowy ADR - 3.000. Czy kara 3.000 zł nakładana jest za każde opakowanie niespełniające wymagań  ADR  znajdujące się w jednostce transportowej?

Stosowanie przepisów o przewozach na potrzeby własne do usług pocztowych

Pytanie:  Artykuł 3 ustawy o transporcie drogowym brzmi: Do przewozów drogowych wykonywanych:
1)  w ramach powszechnych usług pocztowych,
2)  w ramach usług polegających na przewozie odpadów komunalnych lub nieczystości ciekłych,
3)  przez podmioty niebędące przedsiębiorcami,
4)  w ramach usuwania skutków awarii lub wypadków pojazdami pomocy drogowej
- stosuje się odpowiednio przepisy ustawy dotyczące niezarobkowego przewozu drogowego.
Czy to oznacza, że podczas takich przewozów muszą być spełnione 4 warunki  definiujące przewóz na potrzeby własne, a więc:
  1. pojazdy samochodowe używane do przewozu muszą być prowadzone przez przedsiębiorcę lub jego pracowników,
  2. przedsiębiorca ma się legitymować tytułem prawnym do dysponowania pojazdami samochodowymi,
  3. w przypadku przejazdu pojazdu załadowanego - rzeczy przewożone muszą być własnością przedsiębiorcy lub zostać przez niego sprzedane, kupione, wynajęte, wydzierżawione, wyprodukowane, wydobyte, przetworzone lub naprawione albo celem przejazdu ma być przewóz osób bądź rzeczy z przedsiębiorstwa lub do przedsiębiorstwa na jego własne potrzeby, a także przewóz pracowników i ich rodzin,
  4. przewóz nie może być przewozem w ramach prowadzonej działalności gospodarczej w zakresie usług turystycznych?

Świadectwo kwalifikacji w przewozach na potrzeby własne

Pytanie:  Czy muszę mieć świadectwo kwalifikacji, jeśli chcę wykonać transport na potrzeby własne do kat. C lub kat. D? Co jest potrzebne w takiej sytuacji, skoro wykonuję przewóz rzeczy lub osób niezarobkowo?

Opłata za korzystanie ze środowiska - jak obliczyć i kiedy zapłacić

Pytanie:  Mam jedno auto ciężarowe. W jaki sposób obliczyć wysokość opłaty  za korzystanie ze środowiska i kiedy powstaje obowiązek zapłaty? 

Archiwalny Monter okien - czy podlega pod rozporządzenie nr 561/2006

Pytanie:  Firma zajmuje się montażem okien. Posiada samochód ciężarowy o dmc poniżej 7,5 t, którym kieruje pracownik będący monterem okien. Montaże odbywają się w promieniu do 50 km od bazy firmy. Czy kierowca podlega pod rozporządzenie nr 561/2006? Czy w pojeździe musi być zainstalowany i użytkowany tachograf?

Archiwalny Ciężarówka należąca do rolnika a ustawa o transporcie

Pytanie:  Czy rolnik posiadający dużą ciężarówkę podlega pod ustawę o transporcie drogowym? Czy musi mieć w pojeździe zainstalowany tachograf? Czy ma obowiązek go używać? Jakie dokumenty są wymagane podczas przewozu? Chodzi o osobę, która przewozi tylko własne produkty rolne, ale chce tym samochodem przywieźć sobie też węgiel z odległego Śląska.

Przerwy kierowców a nieuzasadnione postoje

Pytanie:  Pan Lankamer w swojej odpowiedzi na pytanie czytelnika podał następujący przykład:
„Kierowca wykonujący przewóz na potrzeby własne wyruszył w trasę nocą. Po 2 godzinach jazdy złapał gumę, w związku z czym przez godzinę wymieniał koło na zapasowe. Po kolejnych 2 godzinach jazdy postanowił zrobić sobie przerwę śniadaniową, która przeciągnęła się na tyle, że w dalszą drogę wyruszył dopiero po 2 godzinach. Po kolejnej godzinie jazdy dotarł do celu podróży, gdzie przez godzinę nadzorował rozładunek towaru, a następnie niezwłocznie ruszył w drogę powrotną. Po godzinie jazdy postanowił zboczyć z trasy na obiad, który jadł przez kolejną godzinę. Po posileniu się, co trwało godzinę, powrócił do bazy. A zatem pracownik był w trasie w sumie przez 12 godzin, ale tylko 9 godzin i 15 minut należy mu zaliczyć do czasu pracy. Miał w trasie 2 przerwy, w czasie których nie wykonywał pracy, tylko spożywał posiłki. Przerwy te trwały w sumie 3 godziny, ale 15 minut z nich należy zaliczyć do czasu pracy (jako przewidzianą w przepisach przerwę na posiłek). Tym samym kierowca nie przekroczył maksymalnego czasu pracy w porze nocnej, gdyż pozostałe 2 godziny 45 minut zostaną zaliczone do czasu dyżuru, niewliczanego do czasu pracy ".

Nie bardzo rozumiem, dlaczego nieuzasadnione postoje podczas pracy mam zaliczyć do dyżuru, za który należy wypłacić wynagrodzenie. Kierowca podczas prowadzenia pojazdu, np. zgodne z rozporządzeniem nr 561/2006, ma robić ściśle określone przerwy, powiedzmy - 45-minutowe, podczas gdy czas prowadzenia pojazdu w tym dniu nie przekraczał 9 godzin. Moim zdaniem do czasu dyżuru mam obowiązek zaliczyć przerwy w wymiarze określonym w przepisach, a nieuzasadnione przedłużenie postoju będzie w tym przypadku niepłatne. Gdyby kierowca wiedział, że „biesiadowanie" zostanie mu zaliczone do płatnego dyżuru, to każdy posiłek spożywałby przez co najmniej 2 godziny.
 

Nasi partnerzy i zdobyte nagrody

 
   
     Kncelaria Morawiec Kot    
   
                       
 
 
   
                       
   
                       
 
 

Nagrody i wyróżnienia

 

 
                 
x