Licencja transportowa, zaświadczenie npw W tej zakładce zebraliśmy materiały dotyczące zasad: ubiegania się, odbioru, a także zwrotu licencji transportowych.

Pytanie:  Jak należy prawidłowo zamknąć firmę transportową i zrzec się licencji na międzynarodowy przewóz rzeczy. Czy wystarczy jedynie odesłać licencję wraz z wypisami na adres GITD?  Numer podany na ich stronie internetowej jest wiecznie zajęty, zatem nie ma możliwości zapytać u źródła.

Pytanie:  Czy firma transportowa posiadająca wyłącznie pojazdy o dmc poniżej 3,5 tony może obecnie ubiegać się o licencję na międzynarodowy zarobkowy przewóz rzeczy?

Pytanie:  Kiedy będzie można składać wnioski do GITD w celu uzyskania licencji na przewozy międzynarodowe dla pojazdów o dmc do 3,5 tony? Obowiązek taki powstanie od lutego 2022 r. Czy GITD jest już gotowa na przyjmowanie wniosków od firm korzystających z małych pojazdów? Na oficjalnej stronie organu dostępne są wyłącznie wytyczne do uzyskania licencji dla dużych pojazdów.

Czy firma może dopisać pojazd zarejestrowany za granicą do krajowego zezwolenia na wykonywanie transportu drogowego? Otóż, mimo że w przepisach jest wyraźnie napisane, że podając dane do wypisu należy w nich umieścić „kraj rejestracji”, co sugeruje, że może być to inny kraj niż Polska – to jednak starostwa odmawiają dokonania takiego wpisu. Co można zrobić w takiej sytuacji? Sprawdź na przykładzie faktycznej sytuacji.

Pytanie:  Zgodnie z wytycznymi Pakietu Mobilności od maja 2022 r. pojazdy ciężarowe o dmc powyżej 2,5 tony będą musiały posiadać licencję na przewozy. Czy będzie się to odbywało na takich samych zasadach jak obecnie dla pojazdów powyżej 3,5 t, czyli firma będzie musiała nawiązać współpracę z osobą zarządzającą transportem z certyfikatem CPC? Czy te zmiany będą dotyczyły wszystkich rodzajów przewozów czy tylko międzynarodowych, w kabotażu itp.?

Firma planuje zakup dwóch cystern: jedna będzie przewoziła tylko olej hydrauliczny i nie będzie podlegała przepisom ADR, natomiast druga będzie służyła do przewozu oleju napędowego jako ADR. Jak wygląda proces załatwiania wszystkich formalności zarówno przez producenta i kupującego? Czy do TDT należy zgłosić tylko cysternę podlegającą ADR czy obie? Czy nowe naczepy trzeba zgłosić do licencji transportowej?

Posiadamy różne samochody, które wykorzystujemy do przewozów na potrzeby własne: zarówno ciężarowe o dmc powyżej 3,5 t., jak i o dmc poniżej 3,5 t oraz samochody osobowe. Czy możemy wypożyczać te samochody np. pracownikom lub też osobom z zewnątrz na zasadzie wynajmu lub zwrotu za koszt paliwa? Jak zakwalifikować wypożyczenie, gdy będzie dotyczyło samochodu z kierowcą? Czy oznacza to już, że będziemy świadczyć usługi transportowe?

Rozpoczynam działalność transportową – przewóz lawetami 18 m samochodów. Jestem w trakcie zdobywania certyfikatu kompetencji zawodowych kierowcy, jednak chciałbym już rozpocząć działalność. Wobec tego, czy zatrudnienie osoby z takim certyfikatem umożliwia mi jazdę lawetami? Dodam, że osoba z certyfikatem będzie tylko nadzorowała, a ja będę kierowcą. Jeżeli tak, to na jaką umowę powinienem zatrudnić kierowcę? Czy na umowę o dzieło, zlecenie czy może umowę o pracę na jakąś cząstkę etatu np. 1/32?

Czy mając pojazd zgłoszony do licencji wspólnotowej, który przyjechał do Polski z towarem, ale uległ uszkodzeniu na terenie kraju – można do naczepy podpiąć inny ciągnik, który jest zgłoszony tylko do licencji krajowej (a nie międzynarodowej) i dokończyć przewóz w granicach naszego kraju?

Nasza firma sprzedała niedawno ciągnik siodłowy i jeszcze nie zgłosiła tego do ITD ( mamy dodatkowy wypis z licencji). Obecnie jednak testujemy nowy ciągnik, który otrzymaliśmy na umowę użyczenia. Pojazd będziemy testować przez dwa tygodnie. Czy trzeba to zgłosić do ITD – jak i do kiedy?