Delegowanie, podróże, diety i ryczałty Z tej zakładki dowiesz się, jak rozliczać delegacje, ryczałty i diety dla kierowcy.

Pytanie:  Czy od września 2023 r. po zmianie przepisów samozatrudniony kierowca - właściciel firmy transportowej wykonujący zadania kierowcy za granicą nadal może zaliczać w koszty podatkowe kwoty diet? Jeżeli tak, to czy powinny to być diety z rozporządzenia o podróżach służbowych, czy kwota ulgi w wysokości 60 euro, tak jak dla innych kierowców?

Pytanie:  W związku z nowymi zasadami wynagrodzeń kierowców, proszę o informację, przy ilu godzinach pobytu za granicą, można zastosować ulgę 20 i 60 euro.

Pytanie:  Nawiązując do artykułu „Zmiany w wynagrodzeniach kierowców od 19 sierpnia 2023 r." proszę o wyjaśnienie kilku kwestii. Od podstawy opodatkowania oraz wymiaru składki na ubezpieczenie społeczne kierowców międzynarodowych można odjąć równowartość poniesionych kosztów: noclegu (w przypadku tygodniowego regularnego okresu odpoczynku, którego kierowca nie może odbierać w pojeździe). Pytanie brzmi - czy kierowca musi przedstawić rachunek z hotelu czy przewidziany jest ryczałt? Ponadto – jak należy udokumentować wydatki na dojazd kierowcy do ciężarówki oraz korzystanie przez niego z urządzeń sanitarnych?

Przepisy nie nakazują wystawiania kierowcom poleceń wyjazdu służbowego, jednak warto to robić. Takie druki delegacyjne mogą się przydać nie tylko do rozliczeń z kierowcami, ale też w kilku innych sytuacjach.Są przydatne mi.n. do rozliczeń ze skarbówką i do ewidencjonowania czasu pracy. Jakie są inne zalety delegacji?

Pytanie:  Firma sprzedająca na terenie Norwegii meble do klientów indywidualnych, dostarcza zamówienia samochodem dostawczym o dmc do 3,5t. Kierowca zatrudniony jest na umowę o pracę. Po rozwiezieniu zamówień pojazd wraca do kraju „na pusto”. Czy kierowca podlega przepisom o delegowaniu (w Norwegii i Szwecji)? Jeśli tak to jaką dokumentację powinien prowadzić podczas transportu i jak wygląda proces rozliczania trasy?

Pytanie:  Firma ma zlecenie przewozu osób do Francji. Co należy aktualnie zrobić w zakresie zgłoszenia kierowców i przejazdu autobusu?

Pytanie:  Firma ma wątpliwości w zakresie rozliczenia wynagrodzenia kierowcy międzynarodowego. 1. Kierowca wykonuje dostawę towaru z Polski na Białoruś - czy przysługuje mu za ten wyjazd należność z tytułu podróży służbowej, tzw. dieta? 2. Firma transportowa (siedziba w Polsce) wykonuje przewóz towarów do Niemiec i z powrotem - czy w takiej sytuacji kierowcy należy się wynagrodzenie za podróż służbową, tzw. diety?

Pytanie:  Firma realizuje transporty międzynarodowy pojazdami o dmc 40 t, w postaci kabotażu i cross-trade. Jest to przewóz kategorii 3, bez stosowania tachografu i karty kierowcy. Czy taki przewóz podlega pod pakiet mobilności? Czy trzeba wypłacać kierowcy wynagrodzenie zagraniczne? Jak rozliczać takiego kierowcę, jak robić ewidencję czasu pracy kierowcy?

Pytanie:  Czy osoba współpracująca (syn właściciela firmy), kierowca w transporcie międzynarodowym - powinien być zgłoszony do systemu IMI? Nie pobiera wynagrodzenia jako osoba współpracująca. Przygotowujemy (trasa na Czechy) dokument w postaci oświadczenia, że nie jest pracownikiem tylko osoba współpracującą. Czy to zasadne działanie?

Pytanie:  Jak liczy się delegowanie kierowców i wirtualne delegacje, gdy łącznie występuje taki przypadek?