e-TOLL tańszy o 30% do końca roku

Systemem e-TOLL objęta została sieć dróg płatnych dla pojazdów ciężkich (ok. 3,7 tys. km). Na odcinkach autostrad Konin-Stryków (A2) i Wrocław-Sośnica (A4) z e-TOLL mogą korzystać też użytkownicy pojazdów lekkich.

W e-TOLL zarejestrowano już ponad 717 tys. pojazdów.

Dzięki wprowadzeniu e-TOLL, od 1 grudnia 2021 r. przejazd państwowymi odcinkami autostrad będzie się odbywał bez zatrzymywania się przed bramkami.

Jego utrzymanie jest tańsze niż systemu viaTOLL, opartego na tradycyjnej technologii radiowej z rozbudowaną infrastrukturą drogową.

Od 2011 r.  łączne koszty viaTOLL wniosły ponad 4,8 mld zł, w tym koszt budowy niemal 1,7 mld zł,

Dzięki oparciu systemu e-TOLL o technologię pozycjonowania satelitarnego, udało się znacząco ograniczyć koszty związane z infrastrukturą. Budżet projektu oszacowano na kwotę 448,1 mln zł, z czego do tej pory wydano ok. 215,3 mln zł (viaTOLL kosztował ponad 4,8 mld zł, a jego eksploatacja kolejne 3,1 mld zł.).

Do 30 września br. obowiązywała zniżka (25%) na opłaty za przejazd pojazdów ciężkich na drogach płatnych oraz  samochodów osobowych na państwowych odcinkach autostrad A2 i A4.

Od 1 października do końca 2021 r., za przejazdy z e-TOLL użytkownicy zapłacą 30% mniej. Zniżka będzie obowiązywała do 31 grudnia br.

W przypadku awarii urządzenia GPS użytkownik będzie mógł opłacić przejazd bez przekazywania danych do systemu i kontynuować go bez działającego urządzenia GPS po zadeklarowaniu trasy przejazdu.

W początkowym okresie po wygaszeniu viaTOLL, będzie stosowane przede wszystkim pouczanie, a nie karanie. To efekt wniosków wyciągniętych z przebiegu wdrożenia systemu viaTOLL. Każda sprawa będzie traktowana indywidualnie.

Dodatkowo wprowadzono możliwość uiszczenia brakującej opłaty w terminie 3 dni, jeśli skończyły się środki na koncie przedpłaconym. W systemie viaTOLL w takim przypadku nakładana była kara.

Źródło: etoll.gov.pl.