Co trzecia ciężarówka nie ma wymienionego tachografu
Do końca roku pozostało 10 dni, a wielu przewoźników wciąż nie dostosowało swoich pojazdów do wymagań unijnych w zakresie wymiany tachografów. W Polsce obowiązek ten dotyczy ponad 304 tys. pojazdów, posiadających licencje na zarobkowy transport międzynarodowy. Co trzeci pojazd w przewozie towarów za granicę nie ma jeszcze wymienionego tachografu. Jak wygląda obecna sytuacja związana z tymi urządzeniami w Polsce?
Korzyści
- Ile wynosi kara za brak wymiany tachografu w ciężarówce?
- Jaki procent przewoźników wymienił już tachografy?
Przeczytaj także:
Zyskaj dostęp do wszystkich płatnych treści na portalu
Zyskaj dostęp i korzystaj z:
- Aktualności o zmianach przepisów transportowych zawsze będziesz na bieżąco
- Interpretacji przepisów zawsze z komentarzem, z którego wszystko jasno wynika
- Konsultacji z ekspertami pytasz i otrzymujesz odpowiedzi
- Dobrych praktyk transportowych rekomendowanych przez kancelarie sposobów postępowania, które warto naśladować
- Telefonicznego dyżuru eksperta osobiście zadaj pytanie a natychmiast otrzymasz rozwiązanie
- Edytowalnych wzorów dokumentów każdy przygotujesz w kilka minut
- E-biblioteki z najnowszymi e-raportami branżowymi do pobrania
Mam już dostęp
Logowanie
Jeżeli nie jesteś zarejestrowanym użytkownikiem portalu, możesz wykupić jednorazowy dostęp do wybranego dokumentu.
Czytaj podobne
- Czy prowadząc ciągnikiem siodłowy bez naczepy ustawić OUT?
- Odpoczynek 45-godz. samozatrudnionego w kabinie
- Zwrot wydatków na sanitariaty dla kierowcy
- Używanie pojazdów najmowanych na nowych zasadach
- Zielony Ład podniesie ceny aut. PZPM apeluje o złagodzenie kar za emisję
- Kierowcy, uważajcie: ważne zakazy ruchu ciężarówek w Austrii i Włoszech
Pakiet Mobilności - najnowsze informacje!
Sprawdź, jak dostosować się do obecnych wymogów i przygotować na kolejne:
/WiedzaiPraktyka
/wip