Przygotowywane w UE przepisy o pracownikach delegowanych mogą zachwiać polską branżą transportową, która i tak boryka się z wieloma problemami, jak choćby rosnącą konkurencją litewskich przewoźników czy narastającym brakiem kierowców. Sytuacja nie jest najlepsza, bo zadłużenie branży rośnie z roku na rok. Długi polskich przewoźników wynoszą 925 mln złotych – wynika z danych Krajowego Rejestru Długów opublikowanych w raporcie „Polski transport hamowany przez unijne przepisy i rekordowe długi”.
Zyskaj dostęp i korzystaj z:
Mam już dostęp
Jeżeli nie jesteś zarejestrowanym użytkownikiem portalu, możesz wykupić jednorazowy dostęp do wybranego dokumentu.