Narzędzia:
Przydatne narzędzia

Zwiń
Filtruj treść
Filtruj

usługi kabotażowe

Przewóz kabotażowy - czy może wykonywać osoba współpracująca?

Czy osoba współpracująca może wykonywać kabotaż?

Pytanie:  Dzień dobry. Jestem właścicielem jdg , prowadzę transport, jest też mój tato czy robiąc go osobą współpracująca może jeździć on po Europie na kabotażach? Czy musi posiadać swoją licencję?
Korzyści 
  • Na czym polega transport kabotażowy?

Przeczytaj także:

Czy wjeżdżając bez ładunku można wykonać kabotaż?

Czy wjeżdżając bez ładunku można wykonać przewóz kabotażowy?

Pytanie:  Czy wjeżdżając do kraju innego niż Polska, bez ładunku wjazdowego, można wykonać kabotaż? W jednej z interpretacji jest to opisane w taki sposób, że jeśli kierowca wykona transport międzynarodowy i wjeżdża bez ładunku do innego kraju, to może zrobić jeden kabotaż, w terminie 3 dni od momentu przekroczenia granicy oraz do 7 dni od momentu wykonania ostatniej operacji w transporcie międzynarodowym. Czy ta interpretacja jest poprawna?
Korzyści 
  • Jakie są zasady zarobkowego przewozu towarów na terenie Unii Europejskiej?
  • Jakie są ograniczenia w dostępie do rynku międzynarodowych przewozów?
  • Ile transportów może wykonywać przewoźnik w ramach kabotażu?

Przeczytaj także:

Czy weekend zalicza się do colling off’?

Czy przy kabotażu weekend zalicza się do cooling off?

Pytanie:  Pakiet mobilności wprowadził zakaz wykonywania przewozów kabotażowych tym samym pojazdem (dotyczy pojazdu, nie kierowcy) w tym samym państwie członkowskim przez 4 dni od zakończenia poprzedniego przewozu kabotażowego. Czy weekend zalicza się do 4 dni przerwy czy nie?
Korzyści 
  • W ciągu jakiego czasu należy wykonać wszystkie kabotaże?
  • Kiedy należy wykonać ostatni przewóz kabotażowy?
  • Co to jest czterodniowy okres cooling-off?

Przeczytaj także:

Norwegia – kary za kabotaż nakładane „na drodze” od 1 marca 2024 r.

Norwegia – kary za kabotaż nakładane „na drodze” od 1 marca 2024 r.

W Norwegii zarząd dróg publicznych nałoży karę za nielegalny kabotaż na miejscu kontroli, nie czekając na wynik postępowania wyjaśniającego. Oznacza to również, o czym już pisaliśmy, że nie tylko policja, ale też „drogowcy” - będą mogli karać kierowców. Nowy przepis zacznie obowiązywać od 1 marca 2024 r.

Korzyści 
  • Za jakie przewinienia kierowca otrzyma karę bezpośrednio na drodze?

Przeczytaj także:

Zgłoś nielegalny kabotaż

Apel ITD – zgłoś nielegalny kabotaż

Inspekcja Transportu Drogowego prosi o przekazywanie jej informacji o wszelkich podejrzanych przewozach. Można je zgłaszać na specjalnie udostępnione w tym celu numery telefonów i e-maile.

Transport kontenera po terminalu kontenerowym nie jest kabotażem

Transport kontenera po terminalu kontenerowym nie jest kabotażem

Zdaniem TSUE transport pustych kontenerów pomiędzy terminalem kontenerowym a punktem załadunku/rozładunku towarów - nie może być uznany za przewóz kabotażowy. Wcześniej niemieckie służby potraktowały taki przewóz, jako nielegalny kabotaż i nałożyły karę w wysokości ok. 8,6 tys. euro. Wyrok Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej dotyczy przewozu pustych kontenerów z miejsca rozładunku/załadunku na terminal kontenerowy.

Korzyści 
  • Jaką rolę TSUE przypisał transportowi kontenera po terminalu kontenerowym?
  • Czy można przewozić pusty kontener do terminala bez obaw o sankcje?

Przeczytaj także:

Ile można wykonać kabotaży w Niemczech?

Ile można wykonać kabotaży w Niemczech?

Pytanie:  Kierowca od po poniedziałku do czwartku wykonał 3 kabotaże na terenie Niemiec. W piątek miał 3 załadunki i rozładunek towaru na poniedziałek również w Niemczech. Czy ten ładunek trzeba zakwalifikować jako czwarty kabotaż czy liczy się już do następnego tygodnia? I czy jako jeden samodzielny kabotaż skoro były 3 załadunki pojazdu? Jakie zasady odpowiedzialności przewoźnika wynikają z regulacji unijnego pakietu mobilności z 2022 r.? Jak rozumieć zasadę 3 przewozów w ciągu 7 dni w tym samym państwie?

Jeżeli operacje kabotażowe wykonywane przez przewoźnika nie zostały w żadnym momencie przerwane operacją międzynarodowego transportu drogowego z jednoczesnym dostarczeniem towaru do Niemiec, oznacza to - że kabotaż został wykonany z naruszeniem przepisów wspólnotowych oraz wewnętrznych przepisów w przyjmującym państwie członkowskim, czyli w Niemczech.

Korzyści 
  • Jakie zasady załadunków i rozładunków obowiązują przy kabotażach w Niemczech?
  • Jakie są zasady wykonywania tzw. cooling off w UE?

Przeczytaj także:

Kabotaż we Francji – do kiedy złożyć informację podsumowującą?

Kabotaż we Francji – do kiedy złożyć informację podsumowującą?

Pytanie:  Otrzymałem zlecenie od francuskiego kontrahenta na przewóz kabotażowy na trasie Paryż- Lyon, Czy usługa ta podlega opodatkowaniu VAT we Francji? Czy taką usługę wykazać w informacji podsumowującej?
Korzyści 

Do kiedy należy złożyć informację podsumowującą VAT UE?

Przeczytaj także:

Czy kabotaż podlega VAT w Polsce, w jakiej stawce?

Czy odbiór towarów w porcie w Szwecji to kabotaż?

Przewóz pustych palet to nie kabotaż

Czy kabotaż podlega VAT w Polsce, w jakiej stawce?

Czy kabotaż podlega VAT w Polsce, w jakiej stawce?

Pytanie:  Prowadzę firmę transportową, wykonałem kabotaż na terytorium Niemiec na rzecz polskiej firmy. Czy usługa ta podlega opodatkowaniu VAT w Polsce? Czy faktura może być wystawiona w walucie obcej w takiej sytuacji?
Korzyści 

Dlaczego na kabotaż za granicą można wystawić polską fakturę VAT?

Z jaką stawką należy wystawić fakturę za kabotaż?

Przeczytaj także:

Norwegia zmienia zasady kontroli kabotażu

Norweski Parlament pracuje nad wdrożeniem przepisów, które mają ułatwić kontrolę i nakładanie kar za nielegalny kabotaż. Niewykluczone, że w trakcie prac podniesione zostaną też stawki kar.

Norwegia – skuteczniejsze nakładanie kart z nielegalny kabotaż

Norwegia – "drogowcy" nałożą kary za nielegalny kabotaż

W norweskim parlamencie trwają prace nad wdrożeniem przepisów mających na celu ułatwienie kontroli i nakładania kar za nielegalny kabotaż. Kary będą mogli nakładać inspektorzy terenowi Norweskiego Zarządu Dróg. Obecnie wynosi ona od 11 tys. do 22 tys. zł. Sprawdź pozostałe zmiany. 

Czy odbiór towarów w porcie w Szwecji to kabotaż?

Czy odbiór towarów w porcie w Szwecji to kabotaż?

Pytanie:  W jaki sposób liczony jest kabotaż w Szwecji – czy według listu przewozowego, czy rzeczywistych załadunków i rozładunków danego kierowcy? Przykładem niech będzie port w Szwecji, z którego kierowca regularnie odbiera towary i rozładowuje w Szwecji. Zgodnie z CMR wypisanym w Polsce, nie są to kabotaże.

Kabotaż w Szwecji

Szwecja przyjęła skrajnie niekorzystną dla przewoźników interpretację przepisów pakietu mobilności, dotyczących kabotażu. Kontrolujący przyjęli zasadę, że jeden dokument przewozowy oznacza jedną operację transportową.

Przewóz pustych palet to nie kabotaż

Przewóz pustych palet to nie kabotaż

Komisja Europejska odstąpiła od nałożenia na duńskiego przewoźnika kar za domniemany nielegalny kabotaż. Okazało się, że firma, w ramach tych przewozów, transportowała jedynie puste palety. W związku z tym, że przewóz palet nie może być uznany za kabotaż, odstąpiono, w tym zakresie, od nałożenia kary na firmę. Przewoźnik duński musi jednak zapłacić karę za inne nielegalne kabotaże.

Uwaga na kontrole kabotażu w Szwecji

Uwaga na kontrole kabotażu w Szwecji

Szwedzcy kontrolerzy najprawdopodobniej przyjęli bardzo niekorzystną interpretację przepisów odnośnie kabotażu. J eden dokument przewozowy oznacza tam jedną operację transportową. Kara za naruszenie przepisów wynosi aż 26 tys. zł. Sprawdź szczegóły.

 

Nasi partnerzy i zdobyte nagrody

 
   
     Kncelaria Morawiec Kot    
   
                       
 
 
   
                       
   
                       
 
 

Nagrody i wyróżnienia

 

 
                 
x