jazda dobowa
Podział przerw przy prowadzeniu przez 10 godz.
Zasady wykorzystywania przerw w trakcie dziennego okresu prowadzenia pojazdu uregulowane są w przepisach rozporządzenia 561/2006 (WE). Zgodnie z tymi przepisami kierowca musi rozłożyć przerwy tak, aby najpóźniej po okresie 4h 30 min. wykonana była przerwa minimum 45 minutowa.
Przerwa taka może być jednak podzielona na dwa krótsze okresy, gdzie pierwsza cześć musi wynosić co najmniej 15 min., a druga co najmniej 30 minut.
Są to oczywiście wymagania minimalne co oznacza, że okresy przerwy mogą być wydłużone. Wykonanie jednej pełnej przerwy min. 45 minut lub przerwy dzielonej 15+30 minut upoważnia kierowcę do kolejnego okresu jazdy ciągłej w wymiarze maksymalnym 4h 30 min.
W tym zakresie nie ma znaczenia, czy kierowca może w trakcie dziennego okresu prowadzenia jechać 9 czy 10 godzin. Bowiem każda przerwa w prawidłowym wymiarze odcina okres rozliczeniowy (okres jazdy ciągłej).
Przeczytaj także:
- Jak odebrać dwie części przerwy "w pracy" kierowcy
- Przerwa po 6 godzinach jadąc w załodze
- Czy zrobić przerwę, gdy po 6 godzinach wypada dyspozycja?
Z artykułu dowiesz się:
- Jak prawidłowo podzielić przerwę?
- Dlaczego pierwsza część przerwy trwająca ponad 45 min. może być powodem naruszenia przepisów?
- Co to jest pauza dzielona kierowcy?
/WiedzaiPraktyka
/wip