Czy muszę przestrzegać czasu pracy kierowców? W tym dziale znajdziesz wszystko na temat przepisów o dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu i co oznacza dla Ciebie jazda samochodem o DMC większej niż 3,5 tony.

Pytanie:  Czy dostawa (pojazdem o dmc 40 t) wody do mieszkańców (przez firmę zajmującą się wodociągami i kanalizacją miejską) w przypadku awarii podlega rejestracji czasu pracy przez kierowcę? Jak wtedy korzystać z tachografu? Czy kierowca powinien mieć kod 95? Czy transport odpadów z oczyszczalni ścieków na składowisko odpadów podlega rejestracji i konieczny jest kod 95? Kierowcy zatrudnieni na umowach o pracę. Jaka powinna być licencja, czy na potrzeby własne czy na przewóz rzeczy? Czy trzeba tworzyć ewidencję czasu pracy czy grafiki pracy?

Pytanie:  Firma zajmująca się remontami dróg zakupiła pojazd specjalny remonter/termos, który służy do naprawy ubytków w nawierzchni. Czy kierowca takiego pojazdu musi przestrzegać czasu pracy kierowcy, czy może jest wyłączony z używania tachografu zgodnie z art. 13/561?

Pakiet mobilności zwolnił firmy budowlane z obowiązku stosowania tachografu. Firma zajmująca się budową dróg może w obrębie 100 km dowozić na budowę różne maszyny, ale czy dotyczy to również kruszyw? Jakie są ograniczenia dla takich transportów?

Pakiet mobilności przewiduje wprowadzenie obowiązku używania tachografów w pojazdach o dmc powyżej 2,5 tony. Będzie on dotyczył tylko tych kierowców, którzy wykonują międzynarodowe przewozy drogowe rzeczy albo kabotaż.

Pytanie:  Firma prowadzi dwa oddziały hurtowni materiałów instalacyjnych. W obiekcie zleceniodawcy i w jego imieniu prowadzi sprzedaż - z czego otrzymuje część wygenerowanej marży. W umowie zawartej między firmami jest zapisane, że transport towarów do klientów jest po mojej stronie. Auto porusza się w promieniu 50 km od swojej bazy, prowadzi je magazynier. Czy w takiej sytuacji samochód o dmc do 7,5 tony musi być wyposażony w tachograf?

Jak rozliczać czas pracy kierowców betoniarek, skoro nie muszą używać tachografów? Czy znów trzeba tworzyć odrębne ewidencje czasu pracy? Jaką ewidencję stosować?

Wielu przedsiębiorców ma przekonanie, że w pojazdach WUKO albo specjalistycznych samochodach pogotowia technicznego wykorzystywanych w spółce wodociągowej nie trzeba montować tachografów ani używać kart kierowców. Nie zawsze tak będzie.

Firma prowadzi transport międzynarodowy. Przyjmując nowych kierowców do pracy wyjeżdżają oni wraz z instruktorem, zestawem (o dmc pow. 12 t) z naczepą i przykładowym ładunkiem na drogę publiczną. Pojazd nie wykonuje wtedy żadnej usługi transportowej czy też zarobkowej. Czy taki przejazd może być realizowany bez używania karty kierowcy?

Czy auto wykonujące wywóz nieczystości (ścieki, osad) na potrzeby własne (nie jest to gospodarstwo domowe) powinno posiadać tachograf?

Czy prowadząc pojazd specjalny (żuraw) wyposażony w tachograf analogowy, powinno się rejestrować czas pracy na wykresówce?