Wyjaśnienia KE: kontrola odpoczynków w kabinie
Komisja Europejska przygotowała wyjaśnienia w zakresie niektórych spornych przepisów pakietu mobilności. Przedstawiamy omówienie jak odbierać odpoczynki 45 godz. poza kabiną kierowcy. Sprawdź czy służby kontrolne mogą wymagać od kierowców przedstawiania dokumentów – gdzie spędzili odpoczynek? Czy liczy się tylko kontrola „na gorącym uczynku”? Co jeśli część odpoczynku kierowca spędza na promie?
Zyskaj dostęp do wszystkich płatnych treści na portalu
Zyskaj dostęp i korzystaj z:
- Aktualności o zmianach przepisów transportowych zawsze będziesz na bieżąco
- Interpretacji przepisów zawsze z komentarzem, z którego wszystko jasno wynika
- Konsultacji z ekspertami pytasz i otrzymujesz odpowiedzi
- Dobrych praktyk transportowych rekomendowanych przez kancelarie sposobów postępowania, które warto naśladować
- Telefonicznego dyżuru eksperta osobiście zadaj pytanie a natychmiast otrzymasz rozwiązanie
- Edytowalnych wzorów dokumentów każdy przygotujesz w kilka minut
- E-biblioteki z najnowszymi e-raportami branżowymi do pobrania
Mam już dostęp
Logowanie
Jeżeli nie jesteś zarejestrowanym użytkownikiem portalu, możesz wykupić jednorazowy dostęp do wybranego dokumentu.
Czytaj podobne
- Cena za badanie techniczne samochodów będzie waloryzowana, ale nie wiadomo kiedy…
- Jak należy postąpić po awarii tachografu lub karty kierowcy?
- Jadąc 10 godzin, też można zrobić wydłużenie o 2 godziny
- Gdzie tachografy G2V2 tracą sygnał?
- Czy zarządzający transportem może być kierowcą?
- Deklaracja SSGB w UK od końca października 2024 r.
Pakiet Mobilności - najnowsze informacje!
Sprawdź, jak dostosować się do obecnych wymogów i przygotować na kolejne:
/WiedzaiPraktyka
/wip