Tachografy dla ciężarówek powyżej 2,4 tony?
Już 29 miesięcy trwa procedura legislacyjna nad pakietem mobilności. Obecnie dyskusje trwają nad wydłużeniem kontroli na drodze do 56 dni, a także obowiązkiem montowania tachografów w pojazdach ciężarowych o dmc powyżej 2,4 tony w międzynarodowym transporcie rzeczy. Nad czym jeszcze pracuje parlament Europejski? Sprawdź!
Zyskaj dostęp do wszystkich płatnych treści na portalu
Zyskaj dostęp i korzystaj z:
- Aktualności o zmianach przepisów transportowych zawsze będziesz na bieżąco
- Interpretacji przepisów zawsze z komentarzem, z którego wszystko jasno wynika
- Konsultacji z ekspertami pytasz i otrzymujesz odpowiedzi
- Dobrych praktyk transportowych rekomendowanych przez kancelarie sposobów postępowania, które warto naśladować
- Telefonicznego dyżuru eksperta osobiście zadaj pytanie a natychmiast otrzymasz rozwiązanie
- Edytowalnych wzorów dokumentów każdy przygotujesz w kilka minut
- E-biblioteki z najnowszymi e-raportami branżowymi do pobrania
Mam już dostęp
Logowanie
Jeżeli nie jesteś zarejestrowanym użytkownikiem portalu, możesz wykupić jednorazowy dostęp do wybranego dokumentu.
Czytaj podobne
- Spalanie niższe o 2,4 litra może osiągać każdy kierowca
- Cena za badanie techniczne samochodów będzie waloryzowana, ale nie wiadomo kiedy…
- Jak należy postąpić po awarii tachografu lub karty kierowcy?
- Jadąc 10 godzin, też można zrobić wydłużenie o 2 godziny
- Gdzie tachografy G2V2 tracą sygnał?
- Czy zarządzający transportem może być kierowcą?
Pakiet Mobilności - najnowsze informacje!
Sprawdź, jak dostosować się do obecnych wymogów i przygotować na kolejne:
/WiedzaiPraktyka
/wip