Ceny ciężarówek rosną, ale popyt też
Choć z danych CEPIK wynika, że w Polsce do końca maja 2022 roku zarejestrowano o blisko 13 tys. mniej pojazdów ciężarowych (60 568) niż w analogicznym okresie w 2021 roku (73 514), to nie ma to nic wspólnego z brakiem zainteresowania rozwojem floty. Czas oczekiwania na nowy pojazd zazwyczaj się przedłuża, a nowe modele są wykupywane natychmiastowo. Zapotrzebowanie na nowe pojazdy jest bardzo duże, mimo, że ich ceny sięgają nawet do 100 tys. euro (jeszcze kilka lat temu można było kupić nową ciężarówkę w granicach 70 tys. euro). Wysokie ceny nie odstraszają polskiego transportu od inwestowania w rozbudowę floty. Dlaczego?
Zyskaj dostęp do wszystkich płatnych treści na portalu
Zyskaj dostęp i korzystaj z:
- Aktualności o zmianach przepisów transportowych zawsze będziesz na bieżąco
- Interpretacji przepisów zawsze z komentarzem, z którego wszystko jasno wynika
- Konsultacji z ekspertami pytasz i otrzymujesz odpowiedzi
- Dobrych praktyk transportowych rekomendowanych przez kancelarie sposobów postępowania, które warto naśladować
- Telefonicznego dyżuru eksperta osobiście zadaj pytanie a natychmiast otrzymasz rozwiązanie
- Edytowalnych wzorów dokumentów każdy przygotujesz w kilka minut
- E-biblioteki z najnowszymi e-raportami branżowymi do pobrania
Mam już dostęp
Logowanie
Jeżeli nie jesteś zarejestrowanym użytkownikiem portalu, możesz wykupić jednorazowy dostęp do wybranego dokumentu.
Czytaj podobne
- Podatek turystyczny od nocowania na parkingu w Holandii
- Programy dofinansowania cyfryzacji w firmie transportowej
- Obniżki stawek spotowych przewoźników (w II kwartale 2024 r.)
- Ograniczenia w przejazdach przez Tyrol w I kwartale 2025 r.
- Co o pojazdach bezemisyjnych sądzą niemieccy przewoźnicy?
- Od 1 listopada firmy transportowe mogą składać wnioski o wakacje składkowe ZUS na grudzień 2024 r.
/WiedzaiPraktyka
/wip