Narzędzia:
Przydatne narzędzia

Zwiń
Filtruj treść
Filtruj

wpisy odręczne na wykresówkach

niezaplanowany postój

Przedłużający się postój – co zrobić z wykresówką i kartą kierowcy?

Nieplanowane przestoje to chleb codzienny większości kierowców. Przyczyny mogą być różne – oczekiwanie na opóźniający się załadunek czy rozładunek, awaria auta itp. Bez względu na to, co spowodowało postój, kierowca ma ten sam problem – co w takiej sytuacji zrobić z wykresówką lub kartą do tachografu, żeby przy następnej kontroli nie zakwestionowały tego służby kontrolne?

Jeśli kierowca nie zrobił wpisu manualnego do tachografu.

Pytanie:  Proszę o wskazanie, jak powinnam poprawnie dokumentować czas pracy kierowców. Użytkuję pojazdy na potrzeby własne. Zatrudniam 15 kierowców. Zasadniczo praca jest wykonywana od 7.00 do 15.00, z wyjątkami. Kierowcy po przyjściu do pracy przez pierwsze 30 minut zajmują się kompletowaniem dokumentacji oraz przygotowaniem samochodu do pracy. Wkładają tarcze lub karty do tachografów o 7.30, a wyjmują o 14.30. Przez pozostałe 30 minut rozliczają się z wyjazdu. 
W przypadku wykresówek kierowcy rozrysowują swoje aktywności poza jazdą na tarczy, mam jednak problem z nauczeniem ich dokonywania wpisów manualnych do tachografów cyfrowych (są to kierowcy w starszym wieku). Czy jeżeli nie zrobią wpisów manualnych za dany dzień, muszę wypisywać im zaświadczenia o „innej pracy” na niezarejestrowany przez nich  czas?  Czy jeśli będzie różnica 5 minut między godziną podaną w zaświadczeniu a czasem, gdy tarcza została włożona do tachografu, zapłacimy karę za nierejestrowanie wszystkich aktywności? Kierowcy codziennie wracają po pracy do bazy.
 

Nasi partnerzy i zdobyte nagrody

 
   
     Kncelaria Morawiec Kot    
   
                       
 
 
   
                       
   
                       
 
 

Nagrody i wyróżnienia

 

 
                 
x