Narzędzia:
Przydatne narzędzia

Zwiń
Filtruj treść
Filtruj

przewozy osób busami

Od maja 2022 r. e-systemy bezpieczeństwa w busach do 3,5 t

Od maja 2022 r. e-systemy bezpieczeństwa w busach do 3,5 t

Z badań wynika, że im większe zmęczenie, tym większa skłonność u kierowców do podejmowania ryzyka dalszej jazdy. Dlatego od maja 2022 r. każdy pojazd kategorii M1 (pojazdy do przewozu osób, mające nie więcej niż osiem miejsc oprócz siedzenia kierowcy) i N1 (pojazdy do przewozu ładunków i mające dmc nieprzekraczającą 3,5 t) będzie musiał być wyposażony w kilka zaawansowanych układów np. badających poziom senności, czy awaryjnego utrzymywania pojazdu na pasie ruchu. Najwięcej kontrowersji budzą tzw. „czarne skrzynki” rejestrujące parametry jazdy.

Celem tego doposażenia pojazdów jest poprawa bezpieczeństwa drogowego. Ma to być osiągnięte stosunkowo niskim kosztem. Szacuje się, że wszystkie dodatkowe systemy nie mają kosztować więcej niż 70-80 euro.

Wyposażenie pojazdów kategorii M1 i N1 będzie musiało zawierać:

- inteligentny system kontroli prędkości, który poinformuje kierowcę o jej przekroczeniu poprzez wprowadzenie pedału gazu w wibracje. System ten nie będzie jednak ingerował w jazdę (nie zredukuje prędkości pojazdu) i możliwe będzie jego wyłączenie.  

- awaryjny sygnał stopu (pulsacyjne światło stopu informujące o intensywnym hamowaniu),

Korzyści 

Z artykułu dowiesz się:

jakie nowe czujniki zostaną montowane w busach do 3,5 t,

ile będą kosztowały dodatkowe systemy,

jakie systemy będą montowane w pojazdach o dmc powyżej 3,5 t.

Od kiedy tachografy w busach do 3,5 tony?

Od kiedy tachografy w busach do 3,5 tony?

Pakiet mobilności wprowadził obowiązek uzyskania licencji na transport busami o dmc do 3,5 tony, a także określił zasady odbierania odpoczynków i obowiązek stosowania tachografów. Sprawdź od kiedy te zasady wchodzą w życie i jakich jeszcze innych przepisów trzeba będzie przestrzegać.

minivan-41476_640

Jazda samochodem do 9 osób na ¾ etatu

Jaki system pracy można zastosować dla kierowcy kat. B (planowane zatrudnienie na 3/4 etatu), przewożącego osoby samochodem przeznaczonym do przewozu 9 osób z kierowcą? Pracownik swoją pracę będzie wykonywał codziennie od poniedziałku do piątku, każdego dnia będzie pracować 6 godzin, w stałych godzinach od godz. 6.00 do 9.00 (3 godziny) i od godz. 13.00 do 16.00 (3 godziny). Pomiędzy godz. 9 - 13 kierowca nie będzie pozostawał do dyspozycji pracodawcy?

Międzynarodowe przewozy okazjonalne busami do 9 miejsc po 4.12.2011

Pytanie:  Wykonuję międzynarodowe przewozy okazjonalne osób busami o mniej niż 9 miejscach włącznie z miejscem kierowcy. Czy wolno mi umieścić reklamę na samochodzie, czyli nazwę firmy, telefon, adres strony www i logo?  Jakie wymogi musimy spełniać w zakresie licencji transportowej w związku z przepisami, które weszły w życie po 4 grudnia 2011 r.? Otrzymałem w jednym ze stowarzyszeń transportowych informację, że o przedłużenie licencji powinienem się starać w starostwie, a nie w GITD. Uzasadniono tę wypowiedź tak, że przewóz busami nie podlega uregulowaniom rozporządzenia nr 1071/2009. Czy to prawda? Jak mam wykonywać przewozy okazjonalne międzynarodowe, skoro nie będę miał licencji międzynarodowej? Jakie dokumenty mam przedstawić służbom kontrolnym w Niemczech?

Zabezpieczenie finansowe dla firm przewożących osoby busami

Pytanie:  Jakie zabezpieczenie finansowe musi obecnie przedstawiać przedsiębiorca ubiegający się o licencję na międzynarodowy przewóz osób busem, tj. pojazdem innym niż autokar czy autobus? Na stronie BOTM znalazłem w zakładce „Licencje BUS” informację, że nadal można przedstawić zabezpieczenie w postaci środków na rachunku bankowym. Czy ta informacja jest niezaktualizowana, czy tak rzeczywiście jest? 
 

Nasi partnerzy i zdobyte nagrody

 
   
     Kncelaria Morawiec Kot    
   
                       
 
 
   
                       
   
                       
 
 

Nagrody i wyróżnienia

 

 
                 
x