Nowe wymagania dla bazy eksploatacyjnej od 2023 r.

Do 1 stycznia 2023 roku przedsiębiorcy, którzy wykonywali transport przed 1 marca 2022 r., mieli czas na dostosowanie swoich baz do wymagań pakietu mobilności.

Najpóźniej do 15 stycznia 2023 r. trzeba złożyć nowe oświadczenie do organu licencyjnego, potwierdzające dysponowanie bazą eksploatacyjną, spełniającą nowe wymogi. Jeśli tego nie zrobisz, dostaniesz wezwanie w tej sprawie od organu licencyjnego

Wcześniej wymogi dotyczące bazy transportowej nie były surowe. Na etapie uzyskiwania licencji wystarczało zgłoszenie do organu licencyjnego adresu bazy. Kontrole organów licencyjnych, czy warunek posiadania bazy został spełniony, najczęściej sprowadzały się do podpisania oświadczenia, że przedsiębiorca spełnia ten wymóg.

Tylko ITD podczas kontroli sprawdzała, czy teren zgłoszony do urzędu spełnia ogólne wymagania, czyli czy na przykład nie jest to tylko adres wskazany w celu uzyskania licencji, niemający nic wspólnego z bazą transportową.

Po wejściu w życie najnowszej części pakietu mobilności wymogi dotyczące bazy transportowej są dużo surowsze. W pakiecie określono minimalne wymogi dla bazy transportowej precyzyjniej niż dotychczas.

Przewidziano, że baza eksploatacyjna to miejsce będące w dyspozycji przedsiębiorcy, przystosowane do prowadzenia działalności transportowej w sposób zorganizowany i ciągły. Miejsce to musi zawierać co najmniej jeden z następujących elementów:

1. miejsce postojowe dla pojazdów wykorzystywanych w transporcie drogowym,
2. miejsce załadunku, rozładunku lub łączenia ładunków,
3. miejsce konserwacji lub naprawy pojazdów.

Do miejsca zgłoszonego jako nasza baza musimy mieć tytuł prawny, ale nie musi to być nasza własność. Może więc to być teren wynajęty.

Tak jak wcześniej, przedsiębiorcy są obowiązani do złożenia do organu wydającego zezwolenie oświadczenia, że dysponują bazą eksploatacyjną wraz ze wskazaniem adresu tej bazy, jeżeli adres ten jest inny niż adres przedsiębiorcy wskazany we wniosku o wydanie zezwolenia.

Doprecyzowano też, że baza ma być adekwatna do skali prowadzonej działalności transportowej i musi znajdować się na terenie Polski. Minimum to dysponowanie miejscami postojowymi dla 1/3 pojazdów zgłoszonych przez przewoźnika do organu wydającego zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego. Jeśli przewoźnik zgłosił nie więcej niż dwa pojazdy, musi dysponować co najmniej jednym miejscem postojowym.

Dozwolone jest oczywiście posiadanie kilku baz eksploatacyjnych. W takiej sytuacji miejsca liczy się łącznie we wszystkich bazach. Zsumowana liczba miejsc postojowych musi odpowiadać co najmniej 1/3 pojazdów zgłoszonych przez przewoźnika do organu licencyjnego.

Baza transportowa może być miejscem, do którego wraca kierowca co 3 lub 4 tygodnie na odpoczynek tygodniowy lub pojazd – co 8 tygodni. W przepisach ustawy o transporcie przewidziano, że baza eksploatacyjna to centrum operacyjne firmy. Właśnie takim pojęciem opisuje pakiet mobilności miejsce, do którego mają wracać kierowca lub pojazd. A zatem kierowca lub pojazd mogą wracać do miejsca, gdzie mieści się siedziba firmy lub baza eksploatacyjna.