Temat tygodnia Przedstawiamy i szeroko omawiamy najważniejsze wydarzenie w danym tygodniu. To pogłębiona analiza kluczowych informacji

Czy zwrot kosztów ładowania elektrycznego samochodu służbowego stanowi po stronie pracownika przychód ze stosunku pracy? Czy na pracodawcy ciążą obowiązki płatnika z tego tytułu? W tej sprawie wypowiedział się organ podatkowy. Poznaj ciekawą interpretację przepisów o „służbowych elektrykach”.

Pojawił się długo wyczekiwany projekt przepisów, które mają dostosować zasady wypłacania wynagrodzeń w Polsce do przepisów dotyczących delegowania z pakietu mobilności. Proponowany przez rząd wariant nie jest po myśli firm transportowych.

Okres kontrolowany na drodze zostanie – zgodnie z pakietem mobilności – wydłużony z 28 do 56 dni. Zmiana ta spowoduje, że ujawnione zostaną naruszenia, które obecnie pozostają bez kary. Przepisy te wejdą w życie od 2025 r. ale już warto wiedzieć co się zmieni. Uwaga, wydłużony okres kontroli będzie narzędziem w rękach kontrolerów np. niemieckich i francuskich - do „uporządkowania” (czy też wyeliminowania polskich firm) kabotażu, na swoich rynkach.

Bez zmiany krajowych przepisów koszty przewoźników międzynarodowych ponoszone na wynagrodzenia kierowców znacznie wzrosną. Unijna dyrektywa przewiduje wypłacanie kierowcom - od 2 lutego 2022 r. - pełnego wynagrodzenia minimalnego danego kraju. Konsekwencją będzie znaczne zwiększenie kosztów wynagrodzeń ponoszonych przez przewoźników międzynarodowych.

Służby kontrolne w krajach Unii Europejskiej rozpoczęły testowanie urządzeń, które wykorzystują DSRC (Dedicated Short-Range Communication). Jest to technologia zdalnego sczytywanie najważniejszych parametrów ze smart tachografów. W praktyce dotyczy do ciężarówek wyprodukowanych pod czerwca 2019 roku, ze smart tachografami pierwszej generacji. Inspekcje drogowe mają czas do sierpnia 2024 r. na wyposażenie się w urządzenia umożliwiające zdalny odczyt.

Ponad 2 tys. km nowych dróg ekspresowych i autostrad, wymiana autobusów komunikacji miejskiej na nisko- lub zeroemisyjne, rozbudowa portów i centrów logistycznych, wsparcie dla pojazdów na wodór – to plany rządu, zawarte w nowym programie Polski Ład.

Od 25 maja zaczyna działanie eTIR – cyfrowa wersja systemu TIR. Umożliwi w pełni elektroniczny obieg dokumentów używanych w procedurze TIR. Dzięki temu załatwienie wszystkich formalności będzie dużo prostsze i zajmie o wiele mniej czasu.

Polski Ład to nowy społeczno-gospodarczy program na okres pocovidowy. Został on przedstawiony 15 maja br. na konwencji programowej przez premiera Mateusza Morawieckiego i prezesa PiS Jarosława Kaczyńskiego. Szczegółowe założenia konkretnych projektów oraz źródła ich finansowania będą przedstawiane w ocenach skutków regulacji wraz z projektami aktów prawnych.

Ze statystyk ZUS wynika, że COVID-19 nie był w ubiegłym roku główną przyczyną absencji chorobowej. Jednak statystyka może nie odzwierciedlać faktycznego trendu chorobowego (z powodu bezobjawowego przebiegu itd.). Nie zwiększyła się też liczba wystawianych zwolnień. Co więc wychodzi, ze statystyk: że najczęściej chorujemy w marcu i październiku oraz aż o 1/4 wzrosła liczby zaświadczeń wystawionych z powodu depresji. Najczęściej ze zwolnień z powodu COVID-19 korzystały osoby między 45 a 49 rokiem życia.

Od marca 2021 r. ZUS ponownie (po rocznej przerwie) wznowił kontrole w firmach. Obecnie istnieje możliwość przeprowadzenia kontroli zdalnej. Jak przebiega kontrola zdalna ZUS?