Temat tygodnia Przedstawiamy i szeroko omawiamy najważniejsze wydarzenie w danym tygodniu. To pogłębiona analiza kluczowych informacji

Pakiet mobilności zwolnił firmy budowlane z obowiązku stosowania tachografu. Firma zajmująca się budową dróg może w obrębie 100 km dowozić na budowę różne maszyny, ale czy dotyczy to również kruszyw? Jakie są ograniczenia dla takich transportów?

Rada Ministrów przyjęła nowelizację ustawy o COVID-19. Przewiduje ona m.in.: wydłużenie ważności uprawnień marynarzy, przedłużenie rekompensat dla kolei, a także zwolnienie przewoźników rzecznych z opłat za korzystanie z publicznych rzek i śluz. Płatności bonem turystycznym będą możliwe aż do 30 września 2022 r. Sprawdź pozostałe zmiany.

Na polskich drogach średnio co 4 dni ginie jeden zawodowy kierowca ciężarówki (rocznie około 100). Liczba ciężko rannych kierowców jest zatrważająca - w 2020 roku odnotowano 323 takie przypadki. Oba te wskaźniki od dekady utrzymują się na podobnym poziomie. Na bezpieczeństwo w transporcie składają się trzy elementy: czynnik ludzki, przepisy oraz procedury i technologie.

Sejm poprawił część kontrowersyjnych przepisów w nowelizacji Prawa o ruchu drogowym i Kodeksu wykroczeń. Nie będzie 30.000 zł grzywny za błahe wykroczenia, przekroczenie prędkości będzie karane bardziej proporcjonalnie, a przepisy o karaniu recydywistów będą jasne i racjonalne.

Polski Ład w 2022 r. spowoduje zmiany w obciążeniach podatkowych dla przedsiębiorców. W związku z tym firmy zastanawiają się – jaki rodzaj opodatkowania będzie dla nich w 2022 r. bardziej korzystny? Czy „tańsze” okaże się: pozostanie na ryczałcie, przejście na podatek liniowy, czy też skorzystanie z zasad ogólnych? Otóż, najbardziej opłacalny w przyszłym roku – dla najniższych dochodów będzie wybór – zasad ogólnych. Natomiast im wyższe przychody (dochody), tym bardziej opłacalny staje się ryczałt od przychodów ewidencjonowanych.

Sejm pracuje nad kolejnymi poważnymi zmianami w Kodeksie drogowym. Mają one zaostrzyć kary za wykroczenia drogowe. Za pojedyncze wykroczenie będzie można otrzymać nawet 15 punktów (obecnie 10). Maksymalna stawka grzywny wzrośnie z 5 tys. zł do 30 tys. zł. Za nieprzepuszczenie pieszego na przejściu – mandat wyniesie aż 1,5 tys. zł. Przepisy przewidują też konfiskatę samochodu (a w przypadku gdy kierujący nie jest właścicielem – równowartości jego wartości) za jazdę z ponad 1,5 promilem alkoholu lub spowodowanie wypadku przy 0,5 promila alkoholu w wydychanym powietrzu. Uwaga: nie wszystkie przepisy będą dotyczyć kierowców zawodowych – sprawdź.

Reklamacje w międzynarodowym przewozie drogowym towarów sprawiają w praktyce wiele trudności. Wynika to niestety z lakonicznego uregulowania tej tematyki w Konwencji CMR, co z kolei przekłada się na dokonywanie odmiennych interpretacji przepisów. Od tego zaś zależy, czy określone pismo będzie faktycznie stanowiło reklamację i czy zostanie złożone skutecznie. Na co w takim razie należy zwrócić szczególną uwagę i czy postępowanie reklamacyjne jest w ogóle potrzebne, żeby dochodzić swoich roszczeń?

Według PZPM w czerwcu 2021 r. liczba zarejestrowanych aut dostawczych w stosunku do 2020 r. wzrosła o 31,2 proc., a ciężarowych o dmc powyżej 3,5 t aż o 76 proc. Jednocześnie, jak podaje GITD, wyhamowała dynamika przyznawania licencji przewoźnikom. Oznacza to, że  polskie firmy transportowe gwałtownie zwiększają swoje floty.

Firmy transportowe, które przewożą towary wrażliwe monitorowane przez system SENT muszą uzyskać identyfikatory biznesowe. Są one niezbędne, by od 1 października korzystać z dróg płatnych i pokrywać koszty przejazdu za pomocą nowego systemu e-TOLL. Jakie konsekwencje czekają przewoźników, jeśli tego nie zrobią? Nawet 10 tys. zł kary za wykonanie przewozu - bez przesyłania danych lokalizacyjnych.

Największa część rozwiązań Polskiego Ładu dotyczy uszczelnienia systemu podatkowego oraz wspierania legalnego zatrudnienia. Obejmie to wszystkie firmy, również transportowe. Jakie rozwiązania mogą jednak dotknąć przewoźników? Otóż, w projektach ustaw zawarte są zmiany dotyczące rozliczenia taboru, w tym samochodów, używanych w firmach.